Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

[RasGotri]

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Ola pessoal acabei de comprar um novo VM original MWM para "Tourinho" minha VTR XT 05/06 que comprei a pouco tempo.

O carro foi consideravelmente barato e está em otimo estado, POREM em 3 semanas e o VM ja deu ruim.

Compre o VM na RJ import que envia para todo Brasil por R$1.100.

Fora isso espero que a VTR não dê mais problemas...

aproveito para pedir dicas de revisão pré-aventuras...penso em ir para Bahia no Reveillon e estou querendo evitar dor de cabeça.

Abs!
Trigo

XT 05/06 - Tourinho

[marcelohmuller]

O problema é que a DANA Brasil copiou a notícia da DANA internacional e simplesmente traduziu o artigo sem falar em que mercado estava sendo postada tal informação. UM ABSURDO!!!

Olha aqui o link original
http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29

Até 2007 nada de dana!

Quem postou que a Xterra usava Dana 60 foi o Marcelo Carvalhal. - Não usa

A minha eh 2004 e eh sim Dana. Nunguem me falou. Eh so entrar em bauxo dela. Final de semana eu posto a foto do eixo.

[Beto-Natal/RN]

Olá, estou muito ansioso pois hoje vou pegar a minha Xterra 2006 para falar a verdade esse e meu primeiro 4x4 o gostaria a ajuda de vocês para me orientar quanto ao que devo fazer apos a compra como por exemplo, manutenção, defeitos e peças para substituição, obrigado!

[HERICK]

Olá, estou muito ansioso pois hoje vou pegar a minha Xterra 2006 para falar a verdade esse e meu primeiro 4x4 o gostaria a ajuda de vocês para me orientar quanto ao que devo fazer apos a compra como por exemplo, manutenção, defeitos e peças para substituição, obrigado!

Parabéns pela compra! Como proprietário de uma XT o que digo è que tenha cuidado com o o V.M. (volante do motor) se já foi trocado, geralmente por volta de 90.000kms é quando se troca, se foi colocado o bimassa (original de fábrica), mais macio, porém menos durável, tem o VM monomassa ou rígido, maior vibração e mais durável, se troca Tb o Kit de embreagem junto com os seus retentores, no mais é revisão de praxe em qualquer VTR 4x4, que a nova XT lhe traga muitas alegrias! Seja bem vindo ao Fórum!

[Ricardão4x4]

Herick, bom dia.

Tentei achar a dica de um colega sobre a troca da 1ª marcha da XTerra por uma mais curta. Lembro que ele citou um mecânico em Goiás que atuava na base de troca. Pois é, tinha quase que certeza absoluta que estava ou nesse fórum ou no Levantei a XTerra, mas não encontro. Você tem dica desse post?

Grato e abs,

[alexterra]

Olá, estou muito ansioso pois hoje vou pegar a minha Xterra 2006 para falar a verdade esse e meu primeiro 4x4 o gostaria a ajuda de vocês para me orientar quanto ao que devo fazer apos a compra como por exemplo, manutenção, defeitos e peças para substituição, obrigado!

Parabéns, Beto! Pela grande aquisição! Que cor é a sua? Tenho XT 2006 prata, e cara... é uma máquina!! Não se intimida diante de nenhuma outra, bonita, marca presença onde passa, forte e robusta, design atual, quem não conhece pensa que é nova. Agora, quanto a manutenção, acho que não tem segredos, de prima, conferir as trocas de óleos, filtros e fluídos, ficar atento a sinais que o carro dá, qualquer anomalia, deu barulho diferente, verificar já! A minha, por exemplo, começou descendo o pedal de embreagem, precisando dar umas estocadas p/ voltar, o nível do fluído da embreagem descendo, vazamento na caixa seca, conclusão: Atuador foi pro saco! Troquei kit completo e ficou novo. Aqui no fórum, temos amigos que entendem pra caramba, com bastante experiência na viatura, eu tô sempre tirando dúvidas e aprendendo com os caras, temos aqui um tópico de peças substitutas p/ a XT, de grande contribuição, faz uma visita lá.
Seja mt feliz com sua XTERRA! Grande abraço!!

[DieselPower]

Herick, bom dia.

Tentei achar a dica de um colega sobre a troca da 1ª marcha da XTerra por uma mais curta. Lembro que ele citou um mecânico em Goiás que atuava na base de troca. Pois é, tinha quase que certeza absoluta que estava ou nesse fórum ou no Levantei a XTerra, mas não encontro. Você tem dica desse post?

Grato e abs,

Abre 1/4 de volta no parafuso de débito da BI que nunca mais sentirá sua 1a marcha longa...

[marcelohmuller]

A minha eh 2004 e eh sim Dana. Nunguem me falou. Eh so entrar em bauxo dela. Final de semana eu posto a foto do eixo.

Pessoal,
conforme prometi, tirei uma foto do meu diferencial, segue em anexo....

[HERICK]

Herick, bom dia.

Tentei achar a dica de um colega sobre a troca da 1ª marcha da XTerra por uma mais curta. Lembro que ele citou um mecânico em Goiás que atuava na base de troca. Pois é, tinha quase que certeza absoluta que estava ou nesse fórum ou no Levantei a XTerra, mas não encontro. Você tem dica desse post?

Grato e abs,

Amigo vou dar uma procurada pra ti, o que achar eu posto aqui ok!

[Beto-Natal/RN]

Olá, amigo a minha é preta 05/06 acabei de fazer a troca do óleo diferencial do motor e filtro essa semana vou verificar embreagem e freio, como um outro colega falou anteriormente tem a questão do volante do motor meu mecânico falou que a peças possivelmente foi recondicionada pois trabalha com um pouco de vibração ele sugeriu que eu trocasse pela original, é ai o que vc acha?

[alexterra]

Olá, amigo a minha é preta 05/06 acabei de fazer a troca do óleo diferencial do motor e filtro essa semana vou verificar embreagem e freio, como um outro colega falou anteriormente tem a questão do volante do motor meu mecânico falou que a peças possivelmente foi recondicionada pois trabalha com um pouco de vibração ele sugeriu que eu trocasse pela original, é ai o que vc acha?

Bom... Eu já ouvi dizer, que o volante recondicionado fica mais confortável, apesar de ser menos durável, acho que tem que ver o grau dessa vibração, como o Herick falou, o volante monomassa vibra mais que o bimassa, resta saber qual é que está na sua vtr, agora, se realmente estiver com um recondicionado, meu amigo...! Tem nem que pensar, manda ver logo um novo, e atenção com a embreagem, se tiver meia bala, troque o kit completo.
Abraço!!

[HERICK]

Bom... Eu já ouvi dizer, que o volante recondicionado fica mais confortável, apesar de ser menos durável, acho que tem que ver o grau dessa vibração, como o Herick falou, o volante monomassa vibra mais que o bimassa, resta saber qual é que está na sua vtr, agora, se realmente estiver com um recondicionado, meu amigo...! Tem nem que pensar, manda ver logo um novo, e atenção com a embreagem, se tiver meia bala, troque o kit completo.
Abraço!!

O único problema do VM recondicionado é que quando se dá um passe no disco do VM ele fica mais fino e com isso o acoplamento com o disco de embreagem não fica perfeito, gerando a famosa patinada da embreagem , ou seja, quando se dá aceleração o giro do motor vai lá pra cima, mas não desenvolve, com o tempo isso vai acontecer de fato, troque por VM original Bimassa ou Monomassa e seja muito feliz! Um forte abraço.