Suspensão Frontier até 2007 Soluções / Dúvidas

[RONIE_VALIM]

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Salve!

A pouco tempo comprei uma frontier se 4x4 2007 e tenho também uma xe 4x4 2003 em casa.

Com +/- 20 dias de uso na 2007 já deu para reparar que ela é mais baixa (mesmo com BF 31), principalmente a traseira. E também a traseira, pelo que eu sinto, toda hora "dá no batente", por exemplo ao passar um pouco rápido em uma lombada já dá para sentir, sem falar com uns 250kg +/- de carga...

Alguém poderia dar alguma explicação para isso? Se é mais mole mesmo visando conforto etc...

Cheguei até a pensar que o antigo proprietário tivesse mudado alguma configuração para ter mais conforto.

Se possível, qual seria a melhor solução para acabar com o "problema" do batente???

Tenho lido sobre isso mas não achei nada específico, apenas me interessei no tópico em que falavam em levantar a dianteira pelas barras de torção e a traseira com calço...

E fugindo deste assunto, quem puder dar dicas deste carro em relação a suspensão aproveitem o tópico, na minha opinião será bem útil!

Conto com a colaboração..

Grato.

[outfitter]

Caro Ronie,

Durane dois anos fui proprietario de uma Frontier 2006 (foto em meu album) recentemente trocada por uma Frontier SEL AT. Foi um veiculo muito bom em meu uso de viagens semanais ao Uruguai e usos regulares no fora de estrada que é necessário nos campos de lá pela minha atividade. As alterações que fiz foi colocar pneus BF 32X11,5 e levantar a suspensão em duas polegadas,a dianteira pelas barras de torção e a traseira com calços na oficina Adam4X4 em porto Alegre, uma empresa confiável que cuidou anos de meus Defenders.

Nunca tive qualquer problema até sua venda com 55.000 kms.

Abç

[RONIE_VALIM]

Voltando ao tópico...

Agora decidi levantar a suspensão da pick-up

Na frete pelas barras de torção e na traseira estou em dúvida ainda em que fazer.

Pretendo levantar coisa de 2 polegadas tanto na frente como atrás, talvez pouca coisa a mais.

Andei vendo que tem como levantar usando calço, usando mais lâminas e também arquear, queria solucionar o que mencionei de a suspensão as vezes dar "fim de curso" na traseira, qual seria a medida mais recomendada??

Espero poder contar com a ajuda...

Valeu!

[Loiro]

Voltando ao tópico...

Agora decidi levantar a suspensão da pick-up

Na frete pelas barras de torção e na traseira estou em dúvida ainda em que fazer.

Pretendo levantar coisa de 2 polegadas tanto na frente como atrás, talvez pouca coisa a mais.

Andei vendo que tem como levantar usando calço, usando mais lâminas e também arquear, queria solucionar o que mencionei de a suspensão as vezes dar "fim de curso" na traseira, qual seria a medida mais recomendada??

Espero poder contar com a ajuda...

Valeu!

Parte pra BL de 2".
Na traseira ate que os problemas nao sao grandes mas na frente, as barras deixam as homocineticas com um angulo ruim de serviço.
Fale com a Adam Body Lift...
[]´s

[RONIE_VALIM]

Gostaria de algo mais simples, pelo que sei BL necessita trocar algumas peças, correto?

E quero levantar no máximo uns 5 cm mesmo.... Talvez se for prejudicar nessa altura, que seja uns 4...

Alguém que já tenha feito se prontifica a dar algumas dicas?

Grato!

[Raphael Stephano]

Ronie,

A Ironman possui a suspensão de sua Pickup, se você tiver interesse entra em nosso site ou envia um email para mim que converso com você. O kit eleva em 2" o seu veiculo.
www.ironman4x4.com.br

Um Abraço

Raphael

[FábioBananal]

Raphael qual foi o valor pago pelo seu kit?? Vc mesmo instalou? Qualquer mecanico instala? Quanto sai esse kit para a Frontier q eleva 2"?

abç

vlw

[Raphael Stephano]

Fabio,

Eu sou o distribuidor da Ironman no Brasil, por isso pedi para que o Ronie me enviasse um email, raphael@ironaman4x4.com.br, se você tiver interesse me escreve também que envio informações para você.
abs

Raphael

[FábioBananal]

Blz Raphael

Vou mandar solicitação de convite no msn, me adiciona aí!!!

vlw

[RONIE_VALIM]

Ainda na indecisão do que fazer, alguém tem mais alguma segestão?

[dudarj]

O kit da Iroman nao levanta a frontier. Fiz a mesma pergunta para a Xterra.

Minha Xterra tem 3,5" de lift. (BL 2" + 1,5 susp)

Na suspensão dianteira subi 1"-1,5" na barra de torção. Esse 1"- 1,5" foi devido a distância do batente da balança superior e também da possibilidade de fazer a cambagem correta depois. Mais do que isso vc não consegue regular a susp e a dirigibilidade fica ruim devido ao constante fim de curso.

Na parte de trás subi 1,5" com jumelos.

Estou esperando chegar o kit da Calmini de 3", exceto amortecedores, que terei que comprar aqui.
Ela ficará com 5"-5,5" no total

No meu setup uso pneus 33"12.5" sendo que na dianteira tive que retirar o parabarros e tenho que cortar um pouco de lata. Tirei uma lasca do PC dianteiro, coisa pouca.

A Susp. da Xterra é igual a da Frontier, sendo o chassis o mesmo da cabine simples.

[dudarj]

Eu mesmo montei o BL, baseado nos kits americanos. Os calços que usei foram de um BL que tinha aqui em casa da Performance Acessories.

Tive que mandar fazer os parafusos nas medidas específicas pois e ímpossível de achá-los prontos. O passo da rosca e tamanho complicam as coisas.

Peças:

• (6) Parafusos 7/16" x 6" grau 8 (ou classe 10.9)
• (2) Parafusos M10 x 1.25 x 160mm (msm classe/grau)
• (2) Parafusos M12 x 1.25 x 170mm (msm classe/grau)
• (2) Parafusos M10 x 1.25 x 75mm qq classe
• (6) Porca tipo Nylock 7/16" grau 8
• (6) Arruela 7/16" grau 8
• (2) Arruela 10mm
• (2) Arruela (presilhada) 10mm
• (2) Arruela 12mm
• (2) Arruela (presilhada) 12mm
• (2) tubo de cobre 2” (5cm)
• (1) Zip tie Grande

10 Calços de 2"
PC traseiro: fazer nova furação no próprio pc
PC dianteiro: Usar adaptadores feitos com chapa

É bem simples e quem tiver interesse entre aqui:
http://www.higherground4x4.com/xterr...ft_install.htm
http://nissan4wheelers.com/eve/forum.../m/50910456241