Levantando a XTerra

[HERICK]

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Herick, boa noite.

Segundo Daniel, da Doutor Jipe, o suporte de step faz parte do conjunto do PC traseiro, esse todo trabalhado artesanalmente, uma trabalheira danada. Vou ver se consigo ver ao vivo essa viatura lá na capital alviverde na próxima sexta-feira.

Abs,

Valeu meu amigo! Vou ficar no aguardo, forte abraço.

[achoefel]

Ao pessoal que já levantou a xterra, e colocou pneus 33, gostaria de saber que altura ficou ela? Pergunto isso pq tenho vontade de levantar, mas talvez não consiga entrar na minha garagem.

[Trotta.79]

Ao pessoal que já levantou a xterra, e colocou pneus 33, gostaria de saber que altura ficou ela? Pergunto isso pq tenho vontade de levantar, mas talvez não consiga entrar na minha garagem.

Boa tarde, fica com aproximadamente 2,07m, é bom ter 2,10 para uma folga.
Valeu

[jmtorres]

Trota - e amigos como estão? comentaram que vc retirou seu cesto do teto + as barras, as porcas que ficam dentro do teto são soldadas na lata ou elas caem dentro da forração do teto por dentro quando soltamos os parafusos, estou querendo envelopar o meu teto e na dúvida se retiro as barras, mas com medo de cair dentro do teto pela parte de dentro.
obrigado
abração pessoal, desculpe modificar o assunto no post.

[HERICK]

Ao pessoal que já levantou a xterra, e colocou pneus 33, gostaria de saber que altura ficou ela? Pergunto isso pq tenho vontade de levantar, mas talvez não consiga entrar na minha garagem.

Depende de quantas polegadas vc levantou a minha era a do Dudarj, tá com bl + sl = 5,5", portanto 2,10 contando o rack e c sapatos 33, na maioria das garagens não passa mesmo.

[achoefel]

Realmente, então vou deixar a minha original, pois com certeza não irá entrar. Tbem tenho curiosidade nesta questão das barras do teto. Tenho vontade de envelopar ele, principalmente onde fica o cesto e na frente dele.

[HERICK]

Realmente, então vou deixar a minha original, pois com certeza não irá entrar. Tbem tenho curiosidade nesta questão das barras do teto. Tenho vontade de envelopar ele, principalmente onde fica o cesto e na frente dele.

Vai fundo se vc envelopar o teto, o máximo que pode acontecer é precisar tirar o forro do teto

[fpandur]

Pode retirar sem medo as barras do rack, são utilizadas porcas-rebite (não sei o nome correto disso), mas enfim, não irá cair nada para dentro do forro. Ás vezes fica bem difícil de retirar por conta da umidade/ferrugem, então cuidado para não espanar, se travar no sentido de retirar volte o parafuso um pouco e recomeçe o movimento de retirada. Na hora de instalar novamente passe um pouquinho de graxa na rosca do parafuso para evitar que ocorra isso em uma próxima retirada.

[exiliado]

Se envelopar , posta fotos .

Trota - e amigos como estão? comentaram que vc retirou seu cesto do teto + as barras, as porcas que ficam dentro do teto são soldadas na lata ou elas caem dentro da forração do teto por dentro quando soltamos os parafusos, estou querendo envelopar o meu teto e na dúvida se retiro as barras, mas com medo de cair dentro do teto pela parte de dentro.
obrigado
abração pessoal, desculpe modificar o assunto no post.

[Ricardão4x4]

Boa noite, pessoal.

Estou no tópico "levantando a XTerra" porque o objetivo inicial eram a vida útil das homocinéticas versus SL mas poderia estar no "Comprei uma XTerra e gostei".
Também queria comentar antes que aprecio o modo como o Trotta desenvolve os assuntos, sempre focando em custo benefício e incentivando-nos a por as "mãos na massa". Porém informação não ocupa espaço e aí vão algumas a mais aos que tiverem interesse em BL ou SL ou PCs por terceiros e profissionais. Volto a falar um pouco mais da XTerra by Doutor Jipe:



Aqui podemos ver um pouco mais do PC feito artesanalmente, sem espaços entre o próprio PC e a grade frontal e faróis, bem ajustado, com chapas que em algumas posições chegam a 8 mm de espessura. Daniel diz que para um bom resultado, o BL deve ser feito antes e definitivo porque ele faz o PC no próprio veículo e não antes para posterior instalação. Dessa forma consegue deixar mais ajustado que o original. Sugeri que contratasse mais funcionários e fizesse em série mas ele já teve problemas com qualidade e decidiu continuar pequeno mas com a máxima qualidade possível. O BL antes evita, entre outras, a chapinha para regular a altura do PC em relação à grade frontal e aos farois. Essa chapinha com certeza é um ponto fraco. Então, se pensam em ir para um 35 ou maior, vão pensando em 3" de BL para evitar futuras mexidas.

Ele trabalha com agendamento e, em geral, para um PC frontal desse + BL, ele estima em 3 semanas de viatura internada. Outras 3 para o PC traseiro + suporte de step, que dá trabalho dobrado. A propósito, o suporte de step é sempre via PC traseiro. Ele não oferece suporte independente do PC, OK?

Percebi que a XTerra estava pouco riscada. Os PCs dianteiro e traseiro protegem muito, além dos estribos laterais que são outros dois PCs parrudos. Perguntei da barra de torção frente ao incremento de peso e o que fez foi colocar um amortecedor extra de duplo efeito, eliminando qualquer efeito indesejável das barras (disse que não teve quebra, mas quando aquecidas, arriavam. Depois de um tempo parada a viatura, as barras voltavam a posição original). (terceira foto)

De manutenção, o que fizeram foi trocar a roda (ficou conforme 1ª foto) porque a anterior tinha um off set negativo pronunciado e começou a desgastar rolamentos.

O eixo traseiro da PathFinder já está lá para ser adaptado e possibilitar um ARB.

É o que me lembro além de ter chegado em boa hora. A equipe e os clientes assavam um carneiro no evento semanal das 6as. Foi muito bacana e é lá que alinham local e horário para as aventuras do final de semana, que via video pude ver são bem pesadas!

Abraços e à disposição,

[HERICK]

Excelente contribuição Ricardo, tem como passar mais detalhes a respeito dos amortecedores duplos? Como foi feito? No aguardo, linda VTR.

[Ricardão4x4]

O que sei a mais do que a foto mostra, Herick é que a Doutor Jipe também faz bandejas de suspensão bem reforçados. Do suporte, pude ver ao vivo e a foto mostra um robusto para um novo amortecedor, esse que é de duplo efeito e ajuda a manter as "bicha de nariz empinado".
Outra foto com mais detalhes.

Abs,