Clube da Frontier SEL AT/MT

Bruno,

Como coloque no outro topico, o problema que voce teve com a embreagem do seu carro, esta SIM relacionado com a repotencializacao do motor, bem como outras modificacoes que vc fez.
Agora se vc nao que acreditar, ok! Tentei explicar tecnicamente de uma forma bastante leiga mas cada um com seus problemas!
Bom, desde o comeco vc sabia dos riscos em se alterar um veiculo, agora nao cobre a marca, independente de qual seja, que ela arque com os seus prejuizos devido aos excessos. Se vc nao ouvesse feito nenhuma alteracao em seu carro e apresentasse este problemas, seria um dos primeiro que iria brigar para ajuda-lo.

Caros foristas,
Infelizmente o problema está longe do fim. Liguei na Nissan, assim como na concessionária aqui de Bsb, e ninguém está sabendo de nenhuma peça para troca na Frontier. Como já disse aqui no Forum, a Nissan rompeu os contatos, bem como os esforços para resolver a questão. Alguns laudos, de diferentes orgãos e engenheiros foram feitos no carro, todos detectando o mesmo problema. Um dos engenheiros até ligou na concessionária, e segundo ele um mecanico confirmou o problema, inclusive dizendo onde ele acha que é o problema.
O caso agora está prestes a ir para a justiça, e farei o possível para mante-los informados sobre o caso.
obs: feliz ano novo a todos! Que o ano de 2009 seja muito melhor que o de 2008 e pior que o de 2010. Sem fumaça branca em nossas camionetes, de preferência.

Citação:

---

Postado originalmente por Jose Walter

Caros foristas,
Infelizmente o problema está longe do fim. Liguei na Nissan, assim como na concessionária aqui de Bsb, e ninguém está sabendo de nenhuma peça para troca na Frontier. Como já disse aqui no Forum, a Nissan rompeu os contatos, bem como os esforços para resolver a questão. Alguns laudos, de diferentes orgãos e engenheiros foram feitos no carro, todos detectando o mesmo problema. Um dos engenheiros até ligou na concessionária, e segundo ele um mecanico confirmou o problema, inclusive dizendo onde ele acha que é o problema.
O caso agora está prestes a ir para a justiça, e farei o possível para mante-los informados sobre o caso.
obs: feliz ano novo a todos! Que o ano de 2009 seja muito melhor que o de 2008 e pior que o de 2010. Sem fumaça branca em nossas camionetes, de preferência.

---

Fico triste em saber disto, ja estou entrando em contato novamente com o meu conhecido para saber o que esta ocorrendo!

Caros Amigos,

esta semana eu estava em Macapá-Amapá que fica
aproximadamente a 560 km da Fronteira com a Guyana
Francesa, por este motivo é comum se ver carrões
importados.
Vamos ao que interessa: estava andando em uma via
quando passou uma FRONTIER ao meu lado e duas coisas
me chamaram a atenção:
1-A placa era amarela, ou seja importada.
2-A FUMAÇA BRANCA que saía pelo escapamento.

Acelerei um pouco para acompanhar e ver melhor, paramos
em um semafaro e a fumaça continuou saindo e em sequida parou.
Como demorei a pegar o celular , quase não se vê mais a
fumaça na foto.

Será que este problema não está relacionado com o nosso
Diesel?

Eu não acredito que este motor na Europa saí toda esta fumaça
branca, até porque lá as leis funcionam e se realmente fosse no
motor a própria NISSAN já teria resolvido.

P.S:
Eu ia esquecendo, o nome atrás não era FRONTIER e sim NAVARA.

Abçs.

Edpadilha,
Desculpe se fui rude ou grosseiro com você.
Não foi esta a minha intenção!
É que estas "quebras" em minha Picape realmente me chatearam bastante e acabei sendo injusto com você.
Desculpe-me.
Bruno Sander.

Bruno,

Ok! Sem problemas! O meu intuito era tentar alertar para o que poderia estar ajudando a causar os problemas em seu carro e para que todos do forum nao fique com uma impressao ruim do veiculo.

Se conselho fosse bom, a gente vendia e nao se dava, mas ai vai:
Reduza um pouco a potencia do seu carro para que o torque nao passe de 46kgf, isso ja e quase 15% a mais que o original, garanto que ficara forte e nao tao apimentado quanto vc gosta, mas garanto que nao tera problemas tao cedo na embreagem e em diverosos outros componentes! Se manter como esta, provavelmente voltara a ter problemas com uma km baixa. Digo isso pq nesta ultima semana falei com 2 engenheiros que trabalham em montadora e 1 que trabalha em um fornecedor sobre o assunto, nao e achometro, hehehe...
Se quiser outras opinioes sobre o assunto, ligue para a Ancona, um dos melhores preparadores de carro de SP e diga que vc tem um golf turbo e que quer aumentar a potencia em 40%, o que recomendam fazer e se e necessario fazer alguma alteracao na embreagem.

Caro A.Tavora,
Sua consideração é util e coerente quanto ao aspecto combustivel, assim como na questão deste veiculo para o mercado europeu (NAVARRA).Até agora não tive este problema da fumaça com minha SEL, talvez por utilizar alternadamente diesel uruguaio.
Gratos por teu comentário, fugindo um pouco a "novela" da bela Frontier Tunada do nosso amigo Bruno.
Att.
AM

Citação:

---

Postado originalmente por A.Tavora

Caros Amigos,

esta semana eu estava em Macapá-Amapá que fica
aproximadamente a 560 km da Fronteira com a Guyana
Francesa, por este motivo é comum se ver carrões
importados.
Vamos ao que interessa: estava andando em uma via
quando passou uma FRONTIER ao meu lado e duas coisas
me chamaram a atenção:
1-A placa era amarela, ou seja importada.
2-A FUMAÇA BRANCA que saía pelo escapamento.

Acelerei um pouco para acompanhar e ver melhor, paramos
em um semafaro e a fumaça continuou saindo e em sequida parou.
Como demorei a pegar o celular , quase não se vê mais a
fumaça na foto.

Será que este problema não está relacionado com o nosso
Diesel?

Eu não acredito que este motor na Europa saí toda esta fumaça
branca, até porque lá as leis funcionam e se realmente fosse no
motor a própria NISSAN já teria resolvido.

P.S:
Eu ia esquecendo, o nome atrás não era FRONTIER e sim NAVARA.

Abçs.

---

Citação:

---

Postado originalmente por outfitter

Caro A.Tavora,
Sua consideração é util e coerente quanto ao aspecto combustivel, assim como na questão deste veiculo para o mercado europeu (NAVARRA).Até agora não tive este problema da fumaça com minha SEL, talvez por utilizar alternadamente diesel uruguaio.
Gratos por teu comentário, fugindo um pouco a "novela" da bela Frontier Tunada do nosso amigo Bruno.
Att.
AM

---

Caro AM,

nos temos negócios em Belem(PA), Macapá(AP) e em Oiapoque(AP)(Fronteira com a França),
onde meu Pai fica mais tempo.

Dois meses depois que o meu Pai comprou a SW4 dele, eu sugeri
a ele usar o diesel do lado de lá(Europeu) que no começo ele ficou
com medo de usar e trazer algum problema para o motor, perder
garantia, etc... Falei a ele se não deu problema com o nosso Diesel
que é uma MERcadoria.... Então compramos para fazer tal experiência.
Quem já viu sabe da diferença do Diesel Europeu para o Brasileiro, o deles
é transparente parecendo com Querosene.

Enchemos o tanque e saímos para dar uma volta, no começo quase não
se nota a diferença, mas conforme vai se usando parece que o motor
funciona mais redondo, mais macio. Aquela fumaça preta que se vê quando acelera praticamente some.

Ele usou 2 tanques e percebemos uma melhora no rendimento do carro
e também no consumo. De lá pra cá ele só usou mais uma vez.

Com este Diesel porcaria que nós usamos, os motores que estão
"acertados" para usarem o Diesel Europeu, aqui terão que serem adaptados A LÁ BRASILEIRA, ou seja, fazendo um ajuste ali, trocando
uma peça aqui, etc.... E viva o BRASIL!!!!!

Abçs

Pessoal;

Alguém aí tem alguma experiência com rastreadores? Marca? R$?

Estou pensando em colocar na minha SEL um da Positron, aqui em Goiânia fica R$ 760,00 mais R$ 95,00 mensais.

www.positronrt.com.br
loguin: TESTE
senha: TESTE

O duro é a patroa ficar me rastreando...hehe

Alexmar,

Eu tenho esse da positron. Felizmente nunca precisei usar do serviço de bloqueio e resgate. Porém pelo site sempre consigo ver os caminhos por onde passei.
Se vc tiver abatimento no seguro pela instalação, vale mais a pena ainda.

Também tenho esse da Positron, de vez em quando ele tem dado alarmes falsos, ele utiliza chip da operadora Tim e na minha região a cobertura não é muito boa, esses dias tava pensando em colocar um da Graber, por ter uma cobertura independente da operadora de celular, tavam pedindo R$ 1000 por um ano, depois do primeiro ano paga-se uma mensalidade de 70 e poucos.
Sds

Para os que acompanham e os que nao acompanham o Rally Dakar.

O 6. e 7. colocados na geral correm de nissan Navarra, e correm na categoria T2, ou seja, carros quase originais, permitindo apenas a colocacao das gaoilas de seguranca e reforcos na suspencao.