Postado originalmente por
jcdorini
Amigos,
Minha experiência em mecânica a diesel é absolutamente nenhuma e estou precisando de ajuda.
Vamos aos fatos;
Peguei a pck a menos de um mês e notei que em baixa rotação existe grande oscilação na aceleração, principalmente em ruas esburacadas ou com ondulações, tornando a dirigibilidade muito desagradável. O que ocorre é que mantendo o pé parado no acelerador, a pck acelera (solavancos) sozinha.
Fosse num veículo a gasolina/etanol, o diagnóstico seria bico injetor pingando (alguns mecânicos usam o termo mijando) ou sujeira do TBI (borboleta), entre outros.
Na tentativa de solucionar, abasteci com diesel podium e coloquei o aditivo STP. Melhorou muito, digamos 70%.
Troquei o óleo/filtro do motor que, aliás, estava muito escuro. Notei que o óleo novo ficou tão escuro quanto o anterior após 30km. Isso é normal?
Ontem tentei substituir o filtro de combustível. Digo tentei, pq o que comprei (marca Fram) não serviu. Observei que ao retirar a tampa inferior (dreno) saiu um pouco de diesel limpo e ao sacudir o filtro um líquido preto cheio de impureza começou a sair (+/- 200ml). Apesar de não ser reutilizável, limpei internamente o filtro com querosene e recoloquei. Estou aguardando a chegada do novo filtro, marca Wega para trocá-lo.
Diante disso, concluo, talvez erroneamente, que, pela baixa quilometragem, o carro foi pouco utilizado, ficando longos períodos parado ou com pouco movimento, contribuindo para essa sujeirada toda.
Antes de levá-lo para uma revisão, ainda irei limpar o corpo da borboleta e os dutos de ar de admissão incluindo o da turbina.
Com isso talvez consiga resolver esse problema de solavancos.
Minha dúvida é justamente se estou no caminho correto ou se existe outra direção a seguir.
Alguém já passou por isso e sabe dizer como resolveu?
Desde já agradeço.
JC Dorini/São Paulo