Clube da Frontier SEL AT/MT

[FLÁVIO FAF]

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. E mais uma informação, não se perde a garantia da Nissan se pular uma revisao, desde que nao seja a de 40 ou 80mil, informação passada pelo ger oficina da concess.



O filtro de oleo original da Nissan é Mann só que ao lado esta escrito Nissan (tenho foto se alguem quiser), isso faz o preço pular de 12,00 para 80,00. E deixam bem claro, só trocam o oleo ou filtros se forem comprados na concess, e se trocar no mercado paralelo, perde-se a garantia.

o gerente da oficina pode passar ate a informação verbalmente de que se perde a garantia só se perder as revisoes de 40000 km , ele só não vai dar um papel com isso escrito e assinado . na nissan a revisão é de 10000 em 10.000 km , com tolerancia 1000 a mais ou a menos e de 06 em 06 meses , tolerancia de 01 mes a mais ou a menos , entao no maximo de 06 em 06 meses vai ter de passar na revisão se não perde a garantia mesmo se rodou 2000 km. os custos das revisoes são abusivas , aqui em salvador conhecidos meus baixam a kilometragem de hilux, triton e frontier e nunca tiveram problemas , entao a quantidade de carro com 30000 km no odometro e já rodou mais de 100.000 km é grande , eu creio que esse scanner não serve de nada para aferir kilometragem , por isso eu tenho grande receio de comprar carro usado. as revisoes tem de ser encarada como prestaçoes que se paga para manter a garantia .

[wylles27da]

Na realidade eu coloco oleo de 45.000km, mas rodo apenas 5000km, é uma mania mesmo. Pois levo 2 meses para rodar cinco mil km, então não pesa trocar esses oleos em tão pouco tempo. Mas a nissan não vai mais me ver revisando carro lá. Procede o que o colega falou, revisão em consecionária é só para efeito de ganrantia(não tenho medo, se der pane foi pelo meu mau uso do equipamento, coisa que dificilmente eu faço), mas o veiculos se comporta muito bem com fluidos e filtros paralelos, desde que de qualidade e dentro dos prazos recomendados.
Sei que o scanner é somente para componentes elétricos e eletrônicos, ele me foi util para saber se a instalação do alarme positron não afetava o veiculo, uma vez que foi instalado para desligá-lo em caso de roubo.

Mas tenho uma pergunta: O mecanico me apresentou varios curtos no sistema do carro, depois acionou o scanner, os curtos desapareceram e disse que foi corrigido pelo scanner. Esse aparelho alem de apresentar os problemas, ele também os corrige?

[alexmar]

Sei que o scanner é somente para componentes elétricos e eletrônicos, ele me foi util para saber se a instalação do alarme positron não afetava o veiculo, uma vez que foi instalado para desligá-lo em caso de roubo.

Mas tenho uma pergunta: O mecanico me apresentou varios curtos no sistema do carro, depois acionou o scanner, os curtos desapareceram e disse que foi corrigido pelo scanner. Esse aparelho alem de apresentar os problemas, ele também os corrige?

Também tenho instalado o alarme e rastreador Positron, e nao afeta em nada o funcionamento, recomendo.

O scanner pode ter corrigido qualquer coisa, menos curtos, um curto circuito queima imediatamente o fuzível.

[eujacio junior]

o gerente da oficina pode passar ate a informação verbalmente de que se perde a garantia só se perder as revisoes de 40000 km , ele só não vai dar um papel com isso escrito e assinado . Na nissan a revisão é de 10000 em 10.000 km , com tolerancia 1000 a mais ou a menos e de 06 em 06 meses , tolerancia de 01 mes a mais ou a menos , entao no maximo de 06 em 06 meses vai ter de passar na revisão se não perde a garantia mesmo se rodou 2000 km. Os custos das revisoes são abusivas , aqui em salvador conhecidos meus baixam a kilometragem de hilux, triton e frontier e nunca tiveram problemas , entao a quantidade de carro com 30000 km no odometro e já rodou mais de 100.000 km é grande , eu creio que esse scanner não serve de nada para aferir kilometragem , por isso eu tenho grande receio de comprar carro usado. As revisoes tem de ser encarada como prestaçoes que se paga para manter a garantia .

grande flavio....
Acho que essa parada de baixar odometro é no brasil inteiro...
Tbm penso igual a vc, tenho muito receio de comprar carro usado..
E hoje tem algumas oficinas especializadas que baixa o velocimetro no módulo tbm.. Ai o scaner não consegue saber se foi baixado nunca..
Mais andei tirando algumas informações sobre varias concessionarias se eles passavam o scaner para ter essa informação da kilometragen, mais fiquei sabendo que não, somente para possiveis falhas que possa ter ocorrido no sistema..
Falei com um especialista em velicimetro. O mesmo falow que nao é tarefa facil olhar a kilometragen no módulo..ele mesme nao acredita que a concessionaria olhe isso.
Nao fica barato baixar no modulo, torno de uns 300 k..

[PRB (acre)]

prezados, alguém sabe dizer da qualidade de pneu da marca CONTINENTAL (o tal com tecnologia alemã)?
valem a pena?

att
pedro

[FLÁVIO FAF]

voltou a acender o alerta amarelo 4wd no painel , acende apos andar alguns km , em torno de 10 , ao desligar e esfriar o motor some este alerta, com ele não pode ser acionado a tração 4 x4.

esta queixa já me fez levar o carro tres vezes na nissan , na primeira vez trocaram o oleo da caixa de transferencia e substituiram o retentor do cardam trazeiro que apresentava pequeno vazamento , não resolveu.

na segunda vez trocaram os 2 sensores dianteiros da tração , não resolveu.

na terceira vez trocaram o sensor trazeiro da tração 4 x4 , tambem não resolveu.

conforme informação da autorizada a tração tem 03 sensores e foram todos trocados , só resta ser problemas na fiação , conectores ou algum problema real na tração não detectado ou outro problema a esclarecer.

conduta : vou esperar a proxima revisão para reclamar , pois o carro esta andando e eu estou sem paciencia no momento , quem sabe o problema não some sozinho.

este é o problema de comprar um carro com concessionaria única na cidade , minha proxima compra um criterio que não vou descartar é só comprar um carro com 03 autorizadas na cidade e de donos diferentes.

[wylles27da]

Também tenho instalado o alarme e rastreador Positron, e nao afeta em nada o funcionamento, recomendo.

O scanner pode ter corrigido qualquer coisa, menos curtos, um curto circuito queima imediatamente o fuzível.

Curto foi uma forma de falar. Mas erros eletronicos foram identificados e depois corrigidos, não sei o que significa, mas tudo bem.
Parceiro, quanto ao positron, como foi a experiencia da instalação do seu? Foi facil, sem erros, o instalador sabia?
A instalação do meu levou 2 dias, pois sempre dava errado quando o instalador tentava da forma tradicional. Então, para que não houvessem erros pelo scanner e funcionasse perfeitamente sem panes no painel, foi puxado um fio discretamente para baixo do capô na caixa de fuziveis, exatamente no fuzível que quando retirado o carro desliga. Esse fuzivel foi queimado e as pontas seguram as do fio que conduz corrente eletrica gerenciada pelo sistema do alarme. Segundo o instalador, aquilo tornou o sistema ainda mais dificil de desativar por quem entende como ele é instalado da forma tradicional, que não precisa puxar fios para baixo do capô. SERA?

[AKPG]

Curto foi uma forma de falar. Mas erros eletronicos foram identificados e depois corrigidos, não sei o que significa, mas tudo bem.
Parceiro, quanto ao positron, como foi a experiencia da instalação do seu? Foi facil, sem erros, o instalador sabia?
A instalação do meu levou 2 dias, pois sempre dava errado quando o instalador tentava da forma tradicional. Então, para que não houvessem erros pelo scanner e funcionasse perfeitamente sem panes no painel, foi puxado um fio discretamente para baixo do capô na caixa de fuziveis, exatamente no fuzível que quando retirado o carro desliga. Esse fuzivel foi queimado e as pontas seguram as do fio que conduz corrente eletrica gerenciada pelo sistema do alarme. Segundo o instalador, aquilo tornou o sistema ainda mais dificil de desativar por quem entende como ele é instalado da forma tradicional, que não precisa puxar fios para baixo do capô. SERA?

Cara, isto tudo pra mim tem outro nome: GAMBIARRA!!!!

[Walter L. L. Casitta]

Cara, isto tudo pra mim tem outro nome: GAMBIARRA!!!!

X2.! Não tem nada disso. Sorte o cara não ter queimado nada na picape como aquele outro que conseguiu disparar a airbag...

[wylles27da]

Cara, isto tudo pra mim tem outro nome: GAMBIARRA!!!!

Ou pode ser o famoso "GATILHO". Conhece? Por isso estou perguntando como foi a experiencia de quem tem isso instalado. De qualquer forma ficou perfeito. Para desativar esse troço, deve-se mexer nos fios embaixo do volante. No meu, ainda teria que saber que deve-se abrir o capô e entender como o carro não liga.
Vou entrar de férias e vou enfrentar uma região alagadiça, deverei atravessar riachos, pontes caidas, serras de 45º, pedras e toda sorte de porcarias. Mas o que me preocupa mais são os riachos. Alguem já aferiu até que altura pode a agua chegar na SEL? Quantos centimetros de fundura deve ter o riacho para a pickup não se afogar? Na propaganda da TV, a nova frontier aparesse entrando num lamaçal quase na altura do capô. tenho a impressão de que aquela picape está esperando por peças nesse momento. KKKKKK!!!

[wylles27da]

O estado de roraima está de luto oficial por causa disso...
http://www.folhabv.com.br/Noticia_Impressa.php?id=97030

Observem como ficou a L200. Já sabemos que foi ela quem perdeu o controle e rodopiou para cima da van. Uma ocupante da van disse que viu o veiculo girando como um parafuso pra cima deles e depois o impacto horrivel. Posso imaginar como foi angustiante essa imagem. Nesse mesmo dia e turno outros dois acidentes ocorreram. Tinha o capeta nessa BR.

[e.pinto]

Fala Galera.

Só pra constar, custo do espelho retrovisor lado motorista, após uma kombi ter quebrado, valor R$120,00, a vista R$108,00. * tinha em estoque

Abraços,