Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Ric Mac]

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Nestas 3 fotos, vc tem:

1) Onde coloquei o manometro sobre o painel.
2) A instalação do "T" na mangueira da WG
3) A única entrada para a cabine, fica do lado direito, por onde passa o chicote elétrico, bem atras do módulo ABS.

Abraço

[FábioBananal]

Vamos lá:

Hoje deu tempo de instalar o manometro, preferi furar o plastico da coluna, achei que ficou numa posição boa.

Problema 1:

O copo de sobrepor que veio junto era muito grande para o manometro então ele ficava folgado dentro do copo.

Solução 1:

envolvi o manometro com uma tira de borracha aí entao ele entrou justo.

Problema 2:

O arco que envolveo o copo era muito mal feito e não dava aperto

Solução 2:

Fiz outro arco de aluminio.
Segue algumas fotos

[budzinski]

Fábio, seria na mangueira da LDA.
Mas volto a dizer, vale a pena comprar o parafuso com duas saidas, pois além de não precisar furar nada, não precisa cortar a mangueira da LDA!
É só tirar o antigo e colocar o novo! E é bem baratinho.
Ric, a minha original chegava a 1,3 kgf/cm3. Qual é a marca do seu manômetro?
Abraço a todos.

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DP,
Bele?

Esse parafuso duplo, como é? Tem alguma foto?

Sabe o nome técnico dele?

Valeu,
Vicente

[FábioBananal]

Ric Mac valeu a dica, amanha vou instalar a parte eletrica e o T. Acho que a mangueira q veio junto nao vai dar comprimento, talveez tenha que por essa lonada q vc falou.

vlw

[budzinski]

Vamos lá:

Hoje deu tempo de instalar o manometro, preferi furar o plastico da coluna, achei que ficou numa posição boa.

Problema 1:

O copo de sobrepor que veio junto era muito grande para o manometro então ele ficava folgado dentro do copo.

Solução 1:

envolvi o manometro com uma tira de borracha aí entao ele entrou justo.

Problema 2:

O arco que envolveo o copo era muito mal feito e não dava aperto

Solução 2:

Fiz outro arco de aluminio.
Segue algumas fotos

Nossa, que legal!!!!

Não vejo a hora de chegar o meu.... Pedi dia 12/06....


Então, usou o T ou comprou o parafuso com duas saídas?

Manda umas fotos da instalação no motor...

Como ficou a pressão?

Um Abraço,
Vicente

[FernandoCBS]

Ric Mac valeu a dica, amanha vou instalar a parte eletrica e o T. Acho que a mangueira q veio junto nao vai dar comprimento, talveez tenha que por essa lonada q vc falou.

vlw

Fabio, sei que não tem nada a ver com o topico, mas vi na sua assinatura f1000 4x4...E como to procurando alguma pickup boa pra comprar, pergunto...
Ela é boa em retomadas...o motor aguenta muitos km rodados...
Sei que o melhor é esperimentar as que pretendo comprar, mas aqui é dificil achar, então queria saber de quem ja teve pra ter uma ideia do que procurar primeiro...

Abraços...Fernando...

[Ric Mac]

Ric Mac valeu a dica, amanha vou instalar a parte eletrica e o T. Acho que a mangueira q veio junto nao vai dar comprimento, talveez tenha que por essa lonada q vc falou.

vlw

Esta lonada é a antiga de combustível usada nos fuscas....
Eu troquei a minha inteira e uso somente a lonada.
Vc vai ter que utilizar este conector para ajustar o volume, senão o ponteiro vai ficar doido!

abs

[FábioBananal]

Fabio, sei que não tem nada a ver com o topico, mas vi na sua assinatura f1000 4x4...E como to procurando alguma pickup boa pra comprar, pergunto...
Ela é boa em retomadas...o motor aguenta muitos km rodados...
Sei que o melhor é esperimentar as que pretendo comprar, mas aqui é dificil achar, então queria saber de quem ja teve pra ter uma ideia do que procurar primeiro...

Abraços...Fernando...

E aí Fernando tudo blz!!! uma coisa eu já te adianto, F 1000 4x4 inteira é dificil de achar, mas se achar pode comprar sem medo!!
Essa da minha assinatura e do meu Pai, já estamos com ela ha uns 9 anos, deve estar com uns 300 mil rodados, problemas q já deu: motor eletetrico da tração pifou, t case estorou um rolamento e bucha de suspensão. o resto só alegria! Tem um topico sobre f !000 da uma pesquisada, e procura pelo Tio Edie!! ele tem uma e pode te dar mais dicas

vlw

[FábioBananal]

Sucesso!!!

Instalação do manometro concluida!!! ordem da fotos entao trocadas:

Foto 1: conexão em T para adaptar na mangueira da wg, acha em qualquer casa de peças;
Foto 2: medindo para ver qual o diametro adequado;
foto 3 e 4: T em posição.
Foto 5: cortei a mangueira da wg e adaptei o T:

[FábioBananal]

Segue:

foto 1: passando a sonda para o interior do carro
foto 2: mangeira no lugar
foto 3: encaixe junto dos tubos do freio ( original)!!
foto 4: passei por debaixo do recipiente da agua do radiador e prendi com presilha.
foto 5: mangueira saindo por tras da proteção de aluminio.

[DieselPower]

Bud, não tenho foto do parafuso não.
Na verdade não é um parafuso, é uma "porca" que é vazada, por dentro dela passa o ar comprimido. Originalmente, essa porca tem um pino só, que é onde entra a mangueira da LDA. Quando você coloca uma com 2 pinos, um continua com a mangueira do LDA e o outro entra a mangueira do manômetro.
É super simples.
Da uma olhada na tua BI e procura onde entra a mangueirinha da LDA, e olha aonde é fixada (porca meio dourada). Daí é só soltar o parafuso, tirar a porca com 1 pino, colocar a porca com 2 pinos, recolocar o parafuso e tá pronto o serviço.
Na minha o ponteiro subia retinho, não ocilava nada. Funcionamento perfeito.
Abraço.

[DieselPower]

Na verdade, tanto com o "T" como com a porca de 2 pinos, a função será a mesma.
Vai da preferência de cada um. Quando eu instalei, preferi não cortar nenhuma mangueira.