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  • #685
    Usuário Avatar de ORIONE
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    Pessoal, deêm uma olhada no novo tópico: Frontier - Mudanças
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=57433, depois OPINEM E CONTEM A EXPERIÊNCIA DE VC´S PRA NOS AJUDAR NAS MODIFICAÇÕES!!!

    Apoveitam q só tem 3 páginas e dá pra ler tudo rapidinho!!!

    Abraços
    4X4 Brasil
    T4 02 VJ910 33" Bead Lock, 200% E-Locker, Smittybilt 10Klbs, HiLift, SL 3", Alargdrs, Ranchos, Prots, Pin Booster, Turbina Hibrida, Ar Comprimido...

  • #686
    Usuário Avatar de schinzel
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    Algumas Dúvidas

    Srs..

    Gostaria de saber a rocomendação que fazem do Óleo para Diferencial e Caixa da Frontier.

    Trata-se uma 4x2 05/05.

    A especificação tenho no manual, mas qual a marca que a fábrica recomenda ?

    Também, quem souber, estou procurando pela informação de como "cadastrar" um controle de alarme na Frontier, trata-se de um original.

    Abraços.
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  • #687
    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=XOYN51oS7UA]YouTube - NISSAN FRONTIER COM FILTRO NA TURBINA[/ame]
    Será que assobia pessoal?
    É nessas horas que eu queria morar no centro da cidade...
    []´s
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  • #688
    Usuário Avatar de Ricardo honorio
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    Moçada,
    Estava lendo este tópico lá atrás e vi que voces estão querendo colocar o manometro da turbina em algum lugar bacana no painel.
    Eu resolvi não só colocar o manometro mas tambem um voltímetro e o medidor de pressão do óleo. Prá não ficar feio, resolvi colocar os tres medidores no mesmo console, que eu mesmo montei utilizando madeira compensada e massa plástica. Depois pintei da cor do painel e o resultado ficou bom. Não prendi com nada, simplesmente fiz uma cinta de silicone e pronto.

    Abs a todos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8-ferias-jul-2006-416.jpg  

  • #689
    Usuário Avatar de schinzel
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    Ricardo,

    Estou com a idéia de fazer a mesma coisa, inclusive com os mesmos instrumentos que considero essenciais.
    Posta mais umas fotos para eu ver como ficou.
    Abraços.
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  • #690
    Usuário Avatar de schinzel
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    Aos mais entendidos...

    Pessoal, estou um tanto encucado... hehehe..

    Diante de tantos relatos sobre consumo das Frontiers, estou achando a minha estranha.

    Comprei ela recentemente, fiz todas as revisões, digo todas mesmo.

    Desde freios, suspensão, troquei os pneus, fiz a revisão da MWM, troquei todos os filtros e óleos, etc...etc..

    Agora que estou andando bastante com ela, o desempenho é bom e tudo, mas não aparenta estar com bomba e/ou turbina mexida.

    Na cidade não tenho feito mais do que 8 km/l. Na estrada fui de Curitiba à Campinas, tanto na ida como na volta, fez 10 Km/l cravados.

    Esse consumo não pode estar certo para um 2.8MWM, sempre achei que fossem bem econômicos, minha L200 fazia mais do que isso e ainda era Cabine Dupla.

    Tá certo que estou usando BF31 nela e o recomendado pela Nissan eram os 225/75/15. Mas não acho que isso seria tão impactante ao ponto de baixar tanto o consumo.

    Alguém com mais experiência na mecânica da Frontier, poderia me dar alguma opinião ou conselho ?

    Obrigado a todos.

    Abraços.
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  • #691
    Usuário Avatar de schinzel
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    Pessoal, uma ajudinha...

    Estou pensando em enconstá-la no mecânico para dar uma olhada.

    Queria ao menos uma "idéia".

    Att.
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  • #692
    Usuário Avatar de ramalho-vitoria
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    Consumo varia muito do pé da pessoa e do combustível usado.

    Minha Nissan faz em torno de 9 km por litro na cidade (tráfego de Vitória -ES) e 11,5 km na estrada andando entre 100 e 120 km por hora.

    Com o combustível da Argentina ou quando uso o diesel podium o consumo melhora um pouquinho mais

    Quero entretanto deixar claro que sou bem tranquilo e também que o carro tem chip de potência que acredito que em vez de gastar mais faz o carro fluir melhor.

    Um abraço.

  • #693
    Usuário Avatar de schinzel
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    Então...

    A minha é CS, mais leve... achei de deveria ser mais econômica.

    Não tenho pé pesado, inclusive estou cada vez mais esforçando para ver se fica mais econômica.

    Mas na estrada 100 - 120 no max. não fiz mais do que 10. Tanto na ida como na volta.

    Achei que pelo pé leve, e cuidando para ser mais econômica, esperava uns 13 km/l na estrada...

    Acho que vou mandar verificar bicos, mangueiras, turbina e bomba para ver se não tem nada desregulado.

    O ruim é saber onde mandar.

    E o pior que eu acho é ela ter apenas 53mkm.

    Obrigado.
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  • #694
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    Citação Postado originalmente por schinzel Ver Post
    Então...

    A minha é CS, mais leve... achei de deveria ser mais econômica.

    Não tenho pé pesado, inclusive estou cada vez mais esforçando para ver se fica mais econômica.

    Mas na estrada 100 - 120 no max. não fiz mais do que 10. Tanto na ida como na volta.

    Achei que pelo pé leve, e cuidando para ser mais econômica, esperava uns 13 km/l na estrada...

    Acho que vou mandar verificar bicos, mangueiras, turbina e bomba para ver se não tem nada desregulado.

    O ruim é saber onde mandar.

    E o pior que eu acho é ela ter apenas 53mkm.

    Obrigado.

    Opa, só uma dica:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=57433&page=20

    Dá uma olhada nas últimas mensagens deste tópico, é sobre algumas modificações que fiz no carro.

    Ao mudar o diâmetro de pneus o marcador de velocidade e km começam a marcar meio errado, talvez tenha um pouco de interferência com a mudança de pneus originais para os 31"...

    Não sei certinho como é, só sei que tem altereções sim...

  • #695
    O consumo da nossa, cabine dupla 4x4 está em torno de 12.5km/l em uso misto.
    Quando usamos 4x4 e reduzida algumas vezes por mês o consumo caí um pouco mas nada fora do normal.
    Vale a pena dar uma geral no motor e injeção. Não sei mesmo o que pode estar acontecendo...
    []'s
    FILIPE BARROS
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  • #696
    A minha cd 2004 faz 10km/l de media,tive um troller com esse motor que fazia 9,5.
    Os dois carros com pneus mud 31".

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