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  1. #49
    Usuário Avatar de FábioBananal
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    Blz Diesel!!! quando chegar o kit ( acho q sexta ) posto as duvidas!!

  2. #50
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    Ao Ric Mac ou quem puder ajudar!!! vou trocar os óleos dos diferenciais da camionete, o Ric Mac já passou a relação de todos. O único q não encontrei foi o tal modificador de atrito para o diferencial traseiro, alguem aí sabe me informar marca, especificação, valor aproximado e onde comprar!!
    valeu

  3. #51
    Citação Postado originalmente por budzinski Ver Post
    Olá Ric,

    Tudo bem? Para aumentar à pressão da turbina, é só na bomba ou também na Wast Gate?

    Você lembra qual parafuso é o da bomba?

    Abraço,
    Vicente
    O que fiz na minha foi:
    Instalei um manometro e apertei na WG até conseguir uma pressão pico perto de 1,30, depois abrimos a bomba quase 1/2 volta e a pressão bateu nos 1,45 de pico, estabiliza em 1,40...

    Se abrir somente a bomba a pressão aumenta mas a fumaça aumenta MUUUUUIIIIITO, se abrir somente a turbina, a fumaça some mas perde em torque e baixa.... Tem que abrir as duas, dosando, e tem que andar, testar para ver se ficou bom pois o carro é mecanico e a pressão da turbina só acontece com o carro em movimento.

    Os valores podem estar +- errados devido ao tempo, fiz isto a 2,5 anos, então.....

    abraço

  4. #52
    Citação Postado originalmente por budzinski Ver Post
    Legal Diesel,

    Obrigado pelas informações, onde você comprou o kit? Eu pedi o kit da cronomac, mas a moça falou que só acompanha a mangueira, não vem o "T"... Acho que vai ser necessário um "T", ou estou errado?

    Se for possível, manda umas fotos da instalação na Frontier... Assim a gente não apanha muito... hahahaha.

    Um Abraço,
    Vicente
    é só pedir o KIT de instalação da L200, ele vem com o "T".
    O normal vem com um bujão e vc tem que furar o coletor, dá M....
    Quanto a fiação, puxei a minha do seletor de luminosidade, assim tanto o painel quanto o manometro tem luminosidade regulável.
    O Manometro instalei sobre o painel, entre a coluna esquerda e o sobressaldo dos marcadores...

    Vou tirar umas fotos e posto amanhã

    Abraço!

  5. #53
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    Salve Rapaziada!!

    Bem o manometro chegou hoje, um dia antes do esperado, porém confesso q fiquei um pouco decepcionado com a qualidade dos produtos, principalmente do copo de sobrepor, bem ruinzinho!
    valeu

  6. #54
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    Taí os produtos: a mangueirinha vermelha é o tal kit de instalação; chegou assim, sem manual de instalação, sem especificação de uso, sem certificado de garantia, sem o muito obrigado por adquirir produtos cronomac!!! hehehehe!!!!

    Dúvidas quanto a instalação: Ric vc disse que não precisou furar o coletor de admissão, em qual mangueira vc instalou o "T"??

    obrigado
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8-manometro-4x4.jpg  

  7. #55
    Fábio, seria na mangueira da LDA.
    Mas volto a dizer, vale a pena comprar o parafuso com duas saidas, pois além de não precisar furar nada, não precisa cortar a mangueira da LDA!
    É só tirar o antigo e colocar o novo! E é bem baratinho.
    Ric, a minha original chegava a 1,3 kgf/cm3. Qual é a marca do seu manômetro?
    Abraço a todos.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  8. #56
    Ah Fabio, quanto você pagou seu copinho metálico?
    O meu manômetro era bem diferente, tinha o fundo preto e escala colorida (além dos números, é claro).
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  9. #57
    A minha origal marcava 1,1 pico e estabilizava a 0,85-0,9...

    VC não precisa cortar a mangueira da WG não!!!!! Vc conecta o T entre a WG e a turbina tendo a saÍda para o manometro...
    Acontece que um T simples manda muito volume para o manometro o que causa trepidação no ponteiro.... O que pode ser feito é uma adaptação neste parafuso para daí conectar na saída do T...

    Ainda não consegui tirar as fotos mas vou tirar hoje!

    inté!

  10. #58
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    Opa!!! Ric infelizmente eu não tenho Skype, vamos nos falando por aqui mesmo!

    Diesel, desculpe minha ignorancia, mas onde fica essa mangueira?
    Taí os valores dos produtos, com sedex a cobrar ficou por 133,90 tudo!!

    Já instalei o manometro, o meu projeto de adaptar na alça da coluna não deu certo, criei coragem e furei o plastico da coluna mesmo!!! Bud mais tarde posto fotos!

    PRODUTOS SOLICITADOS

    It Código Qtd Un Descrição do produto Valor total
    00 - 003933 - 001 - UN - MANOMETRO PRESSÃO DE TURBO STREET BRANCO 52MM - 2KG - C/ KIT INSTALAÇÃO P/ MOTOR DIANTEIRO - R$ 65,46
    01 - 006669 - 001 - UN - COPO SOBREPOR P/ INSTRUMENTOS DE 60MM EM ALUMINIO PRETO COM ARO CINZA - R$ 26,99
    02 - 008181 - 001 - UN - KIT INSTALAÇÃO MANOMETRO PRESSÃO DE TURBO 1KG E 2KG - MOTOR DIANTEIRO - R$ 0,01
    03 - 013816 - 001 - UN - RELOGIO, TERMOMETRO E BUSSOLA - KIT 3 EM 1 - WESTERN - lançamento-4x4 ,.. - R$ 16,24

    TOTAIS DO PEDIDO / CONDIÇÕES PAGAMENTO

    Pagamento_____________: SEDEX A COBRAR
    Valor dos Produtos______: R$ 108,70 (+ valores de postagem / frete)

    </B></U>

  11. #59
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    Pessoal essa aí é a tal mangueira q eu adapto o T??
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8-manometro1-001.jpg6.jpg   Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8-manometro1-001.jpg5.jpg  

  12. #60
    EXATAMENTE!!!!!

    Hoje está
    Turbina-> Mangueira original -> Válvula WG

    Veja, vc pode colocar:
    Turbina-> Mangueira original -> T -> Mangueira lonada 5mm -> Válvula WG

    Esta valvula, de cor latão (dourada) é que se vc reduzir sua haste aumentará a pressão de trabalho da turbina!

    Abraço

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