Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Jorge Luiz Zoehler]

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Boa tarde, pessoal.
Comprei a 15 dias uma Nissan Frontier 2013 XE com 30.000 km, muito inteira. Primeira vez que tenho uma pick-up a Diesel.
Este final de semana dei uma voltinha de 200km, e fiquei meio preocupado com o ruido que o motor faz se deixar ele apanhando um pouco, tipo sair de um quebra molas em 2ª, o motor grila bastante até pegar o embalo... ou em subida muito forte no estacionamento do prédio parece que falta força usando 1ª marcha ele grila e tenho que aumentar bastante o giro do motor para subir. Já falei com outra pessoa que tem uma Frontier também e ele disse ser normal. Gostaria da opinião de alguém mais, pois tenho garantia de 3 meses no carro.

Obrigado.

Jorge

[adaoferre]

Show! Os up grades de VTR estão dentro do meu gosto também, mas voltando à Frontier, esse motor MWM aguenta o tranco, motor bruto em todos sentidos, boa sorte com a Sw4 e seja bem vindo ao fórum.

Obrigado pela receptividade, embora não seja novidade pois como disse na minha mensagem anterior, acompanho o fórum a muito tempo e a este tópico em especial a três anos, e sei que o ambiente aqui é super amigável. E quanto a frontier 2.8, só citei o motor , pela quilometragem, pois vejo sempre muita gente preocupada com a alta km. Eu prefiro um veículo com a quilometragem alta e com a funilaria e estrutura perfeitos do que ao contrário. Quanto a câmbio , diferencial , freios e lataria e elétrica, dispensa comentários é perfeita.

[HERICK]

Boa tarde, pessoal.
Comprei a 15 dias uma Nissan Frontier 2013 XE com 30.000 km, muito inteira. Primeira vez que tenho uma pick-up a Diesel.
Este final de semana dei uma voltinha de 200km, e fiquei meio preocupado com o ruido que o motor faz se deixar ele apanhando um pouco, tipo sair de um quebra molas em 2ª, o motor grila bastante até pegar o embalo... ou em subida muito forte no estacionamento do prédio parece que falta força usando 1ª marcha ele grila e tenho que aumentar bastante o giro do motor para subir. Já falei com outra pessoa que tem uma Frontier também e ele disse ser normal. Gostaria da opinião de alguém mais, pois tenho garantia de 3 meses no carro.

Obrigado.

Jorge

Bom dia Jorge! Não acredito que seja normal esse comportamento da sua Frontier, visto que os motores movidos à Diesel tem bastante torque, pode ser algum entupimento no sistema de alimentação do motor, filtros sujos, de ar, de combustível etc, até problemas de desgaste na embreagem, o ideal é levar numa oficina de confiança pra melhor avaliação, passar um scanner, diante de um laudo técnico exija o seu direito de consumidor ok

[HERICK]

Obrigado pela receptividade, embora não seja novidade pois como disse na minha mensagem anterior, acompanho o fórum a muito tempo e a este tópico em especial a três anos, e sei que o ambiente aqui é super amigável. E quanto a frontier 2.8, só citei o motor , pela quilometragem, pois vejo sempre muita gente preocupada com a alta km. Eu prefiro um veículo com a quilometragem alta e com a funilaria e estrutura perfeitos do que ao contrário. Quanto a câmbio , diferencial , freios e lataria e elétrica, dispensa comentários é perfeita.

As vezes uma VTR que faz trilha regularmente é mais conservada do que uma que roda somente no on Road, pois a manutenção é mais criteriosa e as trocas de peças são mais necessárias, forte abraço.

[Jorge Luiz Zoehler]

Valeu Herick, vou falar com o pessoa daqui que tem carro a Diesel e levar para avaliar.

Bom dia Jorge! Não acredito que seja normal esse comportamento da sua Frontier, visto que os motores movidos à Diesel tem bastante torque, pode ser algum entupimento no sistema de alimentação do motor, filtros sujos, de ar, de combustível etc, até problemas de desgaste na embreagem, o ideal é levar numa oficina de confiança pra melhor avaliação, passar um scanner, diante de um laudo técnico exija o seu direito de consumidor ok

[Edinilson Linhares]

caro limamx, tenho uma desse mesmo ano e o problema que você menciona esta no atuador de embreagem desgastado e com o tal vazamento você terá de substitui-lo, aproveita e vê como esta o desgaste da embreagem seria ideal trocá-la também, peça ao mecânico que troque também o retentor do volante pois se ele der vazamento terá que tirar a caixa de marcha de novo e para desmontá-la da bastante trabalho, boa sorte.

[Milton C.]

Fala galera, boa noite!!
Alguém tem um contato de revendedor EATON para comprar peças do câmbio? O meu foi pro saco, e estou duvidando do valor cobrado.

Desde já agradeço!

Abraço!

[fabio vidigal]

Boa noite rapaziada sou o mais novo proprietário de uma xt 2004. Peguei ela com a turbina regulada para 1.5 bar de pressão. Gostaria de saber se isso não causa nenhum dano ao motor.obrigado

[Albertofs]

Bom dia pessoal

Alguem sabe ou poderia olhar na plaqueta que fica por tras da ventoinha e me dizer qual o PONTO DE INJEÇÃO APMS na frontier/xterra com bomba mecânica...sei na s-10 é 1,60, mas na frontier é diferente.

Fico no aguardo

[Edinilson Linhares]

o ponto d pms é o mesmo e o ajuste da bomba la voce deixa em -20 e coloca a boba em 0 depois com o relógio comparador voce recua para 1,6 e pronto

[Sigma4x4]

Fala galera, boa noite!!
Alguém tem um contato de revendedor EATON para comprar peças do câmbio? O meu foi pro saco, e estou duvidando do valor cobrado.

Desde já agradeço!

Abraço!

Liga na Eaton é pergunta o mais próximo.

[Albertofs]

o ponto d pms é o mesmo e o ajuste da bomba la voce deixa em -20 e coloca a boba em 0 depois com o relógio comparador voce recua para 1,6 e pronto

Valeu Edinilson...então o APMS é realmente 1,60... vou verificar, pois a minha xterra ta castanhado demais depois que revisei bomba e bicos.

Abraços