Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[GuilhermeThunder]

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Bom dia a todos, estou preocupado com o feixe de molas.

Em uma viagem no começo deste ano quebrou o reforço do lado direito(mola do meio), coloquei um provisório que quebrou de novo semana passada no mesmo lugar. Minha Frontier tem 3 molas: a mestra, um reforço no meio, e uma de encosto mais grossa embaixo.

Analisando percebi que se quebrar a mola mestra, é algo bem sério e cai o eixo traseiro.

Para resolver isso, o cara do posto de mola falou que existe a "segunda virada" que seria colocar uma mola do meio maior, que abraça a mola mestra, e no caso de falha da mestra, essa mola segura o eixo (a não ser que quebre o parafuso, que acho mais difícil).

Um outro moleiro já tinha me comentado esta solução e disse inclusive que tinha assim na frontier dele. Coloquei uma foto anexa para ilustrar o que estou falando

Alguém já fez este tipo de instalação?

[BRUNO EUGENIO]

Eu queria saber se a Frontier 2004 4x4 motor mwm e uma caminhonete boa, sou novato aqui no fórum, se eu estiver fazendo errado me perdoem.
Estou comprando uma, queria saber em questão dos valores de peças e mão de obra. e dificil encontrar peças?

A fama da Nissan Frontier é de ser uma pickup muito robusta. Esse motor é o que há em termos de robustez e confiabilidade. Entretanto, o mesmo não se pode dizer com relação aos outros componentes, que sofrem desgaste natural com muita facilidade. O problema não é encontrar as peças, mas sim pagar o preço. Não tenha pressa em fechar o negócio. Verifique com seu mecânico diesel, o sistema de direção, embreagem, freios, rolamentos, diferencial e bomba injetora. Se há trincos no chassi. Tem que por o veículo no elevador e fazer uma inspeção meticulosa, naquilo que não está visível, para evitar surpresas. Acostume-se para deixar de 3 a 5 mil reais no mecânico toda vez que precisar trocar qualquer peça. Sucesso e bom negócio!

[HERICK]

Bom dia a todos, estou preocupado com o feixe de molas.

Em uma viagem no começo deste ano quebrou o reforço do lado direito(mola do meio), coloquei um provisório que quebrou de novo semana passada no mesmo lugar. Minha Frontier tem 3 molas: a mestra, um reforço no meio, e uma de encosto mais grossa embaixo.

Analisando percebi que se quebrar a mola mestra, é algo bem sério e cai o eixo traseiro.

Para resolver isso, o cara do posto de mola falou que existe a "segunda virada" que seria colocar uma mola do meio maior, que abraça a mola mestra, e no caso de falha da mestra, essa mola segura o eixo (a não ser que quebre o parafuso, que acho mais difícil).

Um outro moleiro já tinha me comentado esta solução e disse inclusive que tinha assim na frontier dele. Coloquei uma foto anexa para ilustrar o que estou falando

Alguém já fez este tipo de instalação?

Guilherme bom dia! Entendo que seria uma solução para as molas, mas será que não seria melhor colocar molas novas, acredito que por estarem já cansadas estão forçando o conjunto, minha impressão é claro, um forte abraço.

[HERICK]

A fama da Nissan Frontier é de ser uma pickup muito robusta. Esse motor é o que há em termos de robustez e confiabilidade. Entretanto, o mesmo não se pode dizer com relação aos outros componentes, que sofrem desgaste natural com muita facilidade. O problema não é encontrar as peças, mas sim pagar o preço. Não tenha pressa em fechar o negócio. Verifique com seu mecânico diesel, o sistema de direção, embreagem, freios, rolamentos, diferencial e bomba injetora. Se há trincos no chassi. Tem que por o veículo no elevador e fazer uma inspeção meticulosa, naquilo que não está visível, para evitar surpresas. Acostume-se para deixar de 3 a 5 mil reais no mecânico toda vez que precisar trocar qualquer peça. Sucesso e bom negócio!

Primeiramente bom dia e seja bem vindo ao fórum! O calcanhar de Aquiles é o VM, fora isso é uma excelente VTR, quais foram os seus problemas com a frontier? Interessante passar esse seu feedback para todos os foristas ok! Um forte abraço e cuidado que vicia hehehhehe.

[RODVOTISCH]

Amigo, realmente vc gasta de R$3000 a 5000 reais em manutenção cada vez que passar no mecanico se fizer essa manutenção de 5 em 5 anos. Se fizer com uma frequencia razoavel gasta-se menos que qualquer carro popular.
Tenho uma 2003 e nao troco por nenhuma diesel nova, que sei que é encrenca pela qtde de eletronica embarcada.

[krupeczak]

alguem pode me ajudar, como soltar o soquete da lampada do farol do xterra acho que e igual a da frontier. não consegui achar a trava do soquete.

[Rodrigo_SR]

Boa tarde pessoal, gostaria de saber se alguém já trocou luva e espiga da tração dianteira da frontier, não encontro em catálogo nenhum!

[MATEUS4X4]

Aproveitando, este fim de semana estava de folga e dei um capricho no painel da viatura que estava manchado tirei e pintei veja como figou.
Anexo 366569Anexo 366559Anexo 366556Anexo 366553Anexo 366549Anexo 366576Anexo 366579Anexo 366581Anexo 366578Anexo 366580

Boa noite sou novo com frontier, gostei bastante dessa pintura nas moldura irei fazer logo logo com a q adquiri queria saber onde encontro essa moldura acima do porta luva ?? A minha ta querbrada e queria ajuda de vcs

[HERICK]

Boa noite sou novo com frontier, gostei bastante dessa pintura nas moldura irei fazer logo logo com a q adquiri queria saber onde encontro essa moldura acima do porta luva ?? A minha ta querbrada e queria ajuda de vcs

Difícil de se achar, será que não existe a possibilidade de recuperar a peça? Ou então tente na sorte procurar no ML por sucatas de frontier 2.8tdi! Boa sorte.

[Albertofs]

Pessoal onde encontro o reparo da roda livre automatica da frontier/xterra, quando engato o 4x4 fica fazendo um barulho somente do lado do motorista e quando destraciono ainda fica um barulho de catraca de bike, ai fico ligando e desligando e dando ré ate ela destracionar... como resolvo? Alguma idéia?

Xterra 2005 - Camburão!

[notec]

Guilherme, ja quebrei 2 feixes assim tambem, Apesar de vez enquando carrego peso, e 100% andando no "asfalto" do RJ...

Inclusive agora estou com ela quebrada, e ainda nao tive tempo de ir ao moleiro..


Abs

Bom dia a todos, estou preocupado com o feixe de molas.

Em uma viagem no começo deste ano quebrou o reforço do lado direito(mola do meio), coloquei um provisório que quebrou de novo semana passada no mesmo lugar. Minha Frontier tem 3 molas: a mestra, um reforço no meio, e uma de encosto mais grossa embaixo.

Analisando percebi que se quebrar a mola mestra, é algo bem sério e cai o eixo traseiro.

Para resolver isso, o cara do posto de mola falou que existe a "segunda virada" que seria colocar uma mola do meio maior, que abraça a mola mestra, e no caso de falha da mestra, essa mola segura o eixo (a não ser que quebre o parafuso, que acho mais difícil).

Um outro moleiro já tinha me comentado esta solução e disse inclusive que tinha assim na frontier dele. Coloquei uma foto anexa para ilustrar o que estou falando

Alguém já fez este tipo de instalação?

[ozenil]

Desculpe, mas preciso de orientação sobre troca de arranque da frontier 06, pois a minha travou o automático, alguém pode me dar uma ajuda?