Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[vieira912]

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Salve anderson cade meu bagageiro???

olhá só anderson tem que trocar a Luva e a Ponta de eixo eu mandei na SOS cardans aqui em VG uma cidade vizinha, o serviço ficou 101% muito melhor que o original, se você tiver uma oficina boa para mexer neste cardan e facil e só explicar que você quer trocar a ponta e a luva original por uma mais reforçada, pode ser da D-20-F-1000-C10-tem varias outras que serve, mais a Da D20 é a mais grossa. até mais.

[vieira912]

Caro Amigo Canto Muito obrigado o cilindro chegou aqui e nosso colega ficou doido nem acreditou pois o reservatório de cilndro encaixou perfeitamente muito obrigado me mande sua conta e o valor do Pac para eu te reenbolsar até mais e obrigado, precisando de qualquer coisa e só falar.

[Lima5.3]

Boa tarde Wilson Haddad!

Acima do lado direito clique no seu nome para abrir a pagina de envio de MP.

Espero ter te ajudado.

Att. Lima.

[Anderson_MA]

A ponta do eixo até encontrei em um torneiro da cidade é o da D20 antiga, porém, a luva não encontrei nenhuma que se encaixe na cruzeta original do cardan. As que encontrei são sempre maiores.

[Wilson Haddad]

opa vlw lima pela a ajuda. só que qndmtento enviar um mP aparece uma msg dizendo q n posso n sou autorizado algo assim.

To querendo trocar meus amortecedores eles ja estao meio cansados alguem usa ai rancho ou pro comp ?? qual a referencia do produto ?

[MESSIAS ROCHA VIANA]

Pessoal, sou novo por aqui, ESTOU PRECISANDO DE AJUDA, pois adquiri uma FRONTIER 2005, 4X4, 2.8, ATACK, agora apresentou um vazamento no diferencial levei ao mecânico e ele me valou que era retentor do pinhão, fui na concessionária para saber o preço e fiquei sabendo que custava a bagatela de R$ 480 , resolvi procurar no mercado paralelo e achei um da marca SAV, pedi para o mecânico trocar, mas o vazamento continuou. Gostaria de saber se alguém já passou por algum problema parecido, se estou fazendo alguma coisa certa em só trocar o retentor, ou tem alguma alternativa que não seja o da concessionária?

[vieira912]

1º O retentor original Sabó você encontrar em qualquer Auto Peças e custa de R$ 7,00 a R$ 16,00 é muito barato.

2º Na Hora da troca tem que montar com o diferencial Sem Oleo e limpar bem a susperficie de montagem do retentor. pois muitos mecanicos montam o retentor com o diferencial com oleo mesmo ai não dá certo, já começou errado.

3º tem que montar o retentor com bastante silicone não adianta colocar ele cru sem silicone que com toda certeza irá Vazar oleo.

4º outra manha é pedir para o mecanico dar mais pressão na mola do Retentor tipo cortar 3 gominhos de volta e fechar a mola com isto dará mais pressão na hora da vedação

5º observar se aquele parafuso de evacuação de Oleo está com Impurezar, limalha de metal pois se estiver algum rolamento pode estar indo pro paú.

6º Utilizar somente oleo 85w140 APIGL5 se utilizar GL4 com toda certeza ira vazar pois é mais fino.

feito isto messias nos fale como ficou até mais.

[vieira912]

Olá Anderson_MA.

Rapaz a Luva você encontra sim realmente olhei e a minha lua não é da D20 deve ser da F-1000 mais a Ponta de eixo é da D20 Sim vá a uma casa especializada em cardans que eles resolvem para você, até mais.

[vieira912]

Este Tópico não tinha mais de 250 Paginas?????

[MESSIAS ROCHA VIANA]

1º O retentor original Sabó você encontrar em qualquer Auto Peças e custa de R$ 7,00 a R$ 16,00 é muito barato.

2º Na Hora da troca tem que montar com o diferencial Sem Oleo e limpar bem a susperficie de montagem do retentor. pois muitos mecanicos montam o retentor com o diferencial com oleo mesmo ai não dá certo, já começou errado.

3º tem que montar o retentor com bastante silicone não adianta colocar ele cru sem silicone que com toda certeza irá Vazar oleo.

4º outra manha é pedir para o mecanico dar mais pressão na mola do Retentor tipo cortar 3 gominhos de volta e fechar a mola com isto dará mais pressão na hora da vedação

5º observar se aquele parafuso de evacuação de Oleo está com Impurezar, limalha de metal pois se estiver algum rolamento pode estar indo pro paú.

6º Utilizar somente oleo 85w140 APIGL5 se utilizar GL4 com toda certeza ira vazar pois é mais fino.

feito isto messias nos fale como ficou até mais.

Muito obrigado pelas informações Vieira 912, vou seguir as suas recomendaçoes, assim que encontrar o retentor SABÓ, pois aqui em Brasília já rodei bastante e não encontrei esse retentor, quanto ao óleo do diferencial basta substituir o óleo velho pelo novo ou tem que adicionar algo mais ao óleo? poderia me informar a referência desse retentor e o tipo de silicone usado para vedar o retentor?
Desde de já agradeço antecipadamente.

[Wilson Haddad]

Pessoal estou precisando de ajuda com amortecedores estou pensando em rancho ou pro comp, mais n sei qual referencia. quero trocar os 4. alguem ja precisou trocar os amortecedores ??? qual usam

[vieira912]

Tambem estou pensando em substituir os Meus...

mais se eu for instalar vou querer os Rancho com controle de pressão, pois são da mesma fabricante Monroe e os preços são bem atrativos, tambem gostei de ver os Brasileiros "Off Shock" pois o sistema de presurização é por gás Inerte em um reservatório acoplado, vi 8 instalados em um Tac Stark no Rally berohokha Rapaz..... Muito bom porem não tem regulagem que nem o Rancho, até mais.