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Convex Datacenter
  • #1321



    Citação Postado originalmente por lgmsou Ver Post
    Amigo, primeiramente obrigado pelo arquivo. Como tava com dúvida resolvi entrar em contato com Nissan mais próxima de minha cidade (Barra do Corda-MA) e o responsávl pela manutenção de lá tá muito mais desisformado que eu, pois ele me informou que o sensor do RPM ficava localizado no comando de válvulas, e outro de minha cidade me informou que era na bomba injetora. Verifiquei no diagrama que vc me enviou que o sensor, na verdade é com em todos os outros veículos, fica localizado no alternado. Pra ser mais preciso o número do terminal dele é o E226. Grato pela ajuda, agora vou tentar resolver o problema. Assim que possível estarei postando os resultados. Abração, fica com DEUS...
    Anderson... Fico feliz de poder ter ajudado, a grande virtude deste forum é justamente a vontade do pessoal de dividir informações e experiências;
    QUalquer coisa estamos aí ! (Posta o resultado depois)
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  • #1322
    Usuário Avatar de Sérjão Dark Panther
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    Citação Postado originalmente por JorgeAragao1 Ver Post
    Fui hoje em uma oficina especializada em recuperar Turbinas, e o diagnostico como Matiusso Falou, era realmente o oleo saindo pelo suspiro do motor, Perguntei ao mecanico qual seria o problema em deixar como estava. Ele disse que como o vapor de oleo que sai do suspiro vem cheio de impuresas, certamente vai causar desgastes nas elices da turbina que são de aluminio, e com isso desbalancear e forçar o eixo podendo resultar na perca da turbina, o mecanico direcionou suspiro para baixo do carro, mas tem um incoveniente “vão sugir pingos de oleo na garagem”, perguntei porque isso acontece ele disse que é inicio de desgaste no motor coisa normal em motor com mais de 100 mil km rodados, mas não é nada demais para se preocupar ele me falou que ainda vou rodar mais algumas centenas de milhares de km antes do motor ir para o espaço... me cobrou 30 reais e disse que a turbina esta ok, mas, pediu para sempre verificar pelo menos uma vez ao ano.
    Olá amigos,blz pessoal

    Jorge Aragão 1 , Não se preocupe com pingos na garagem,pois a minha ja faz mais ou menos 150.000 kms que fiz isso e até agora não vi nenhum pingo ,e olha que o piso da minha garagem é bem claro.
    A única coisa que faço,é,quando mando lavar,peço pro lavador mandar agua onde sai o oleo.
    Abs, Sérgio
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  • #1323
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    Olá galerinha, olha eu aqui mais uma vez. Pretendo fazer a alteração do suspiro hoje, mais ao mesmo tempo quero fazer uma limpeza no intercooler, mais pra isso preciso saber como fazer? Posso lavá-lo com gasolina? depois ando soprar numa borracharia pra tirar os residuos? se naum, como posso fazer?

  • #1324
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    pessoal estou com um problema meio serio na frontier daki de casa.
    ela ainda n saiu da oficina, por causa de um atraso do pintor.estamos terminando de montar so que quando temtamos dar partida nela ela n pegou chamei um tio mecanico que olhou retirou os bicos e mandou limpar, trocamos o filtro, mais ela continua n puxando o diesel, alguem pode me ajudar?
    obrigado!

  • #1325
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    Já fizeram o sangramento das mangueiras de combustível? Pode ser ar nos dutos.
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  • #1326
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    Boa Noite Pessoal,

    estive lendo e estudando o Tal Kit Super LDA, que aumenta o curso da bomba diminuindo o debito em baixa rotação, diminuindo a fumaça em pisadas fortes..... alguem já usou esse kit?...

    Grato....

    Jorge Luis Aragão

  • #1327
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Já fizeram o sangramento das mangueiras de combustível? Pode ser ar nos dutos.
    sim ja sangramos mais nada aconteceu.

  • #1328
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    Citação Postado originalmente por kuramoto-san Ver Post
    pessoal estou com um problema meio serio na frontier daki de casa.
    ela ainda n saiu da oficina, por causa de um atraso do pintor.estamos terminando de montar so que quando temtamos dar partida nela ela n pegou chamei um tio mecanico que olhou retirou os bicos e mandou limpar, trocamos o filtro, mais ela continua n puxando o diesel, alguem pode me ajudar?
    obrigado!
    Olá amigos, blz pessoal
    Kuramoto-san . Acredito que o problema esteja na bomba injetora, a Dark Panther uma vez parou e tinha sujeira na bomba (ficou travada )

    Abs, Sérgio
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  • #1329
    Usuário Avatar de Sérjão Dark Panther
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    Citação Postado originalmente por JorgeAragao1 Ver Post
    Boa Noite Pessoal,

    estive lendo e estudando o Tal Kit Super LDA, que aumenta o curso da bomba diminuindo o debito em baixa rotação, diminuindo a fumaça em pisadas fortes..... alguem já usou esse kit?...

    Grato....

    Jorge Luis Aragão
    Olá amigos,blz pessoal

    Jorge Aragão 1 - Eu coloquei na Dark Panther,melhora muito principalmente no meu caso em que aumentei bastante a injeção de diesel.
    Além do mais no meu caso ainda melhorou o consumo.
    Se colocar tenho certeza que não vai se arrepender.
    So que vc terá que levar em um bombista pra ajustar certinho ,senão não adianta nada.
    Coloquei esse : http://produto.mercadolivre.com.br/M...mais-forca-_JM
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  • #1330
    Citação Postado originalmente por kuramoto-san Ver Post
    pessoal estou com um problema meio serio na frontier daki de casa.
    ela ainda n saiu da oficina, por causa de um atraso do pintor.estamos terminando de montar so que quando temtamos dar partida nela ela n pegou chamei um tio mecanico que olhou retirou os bicos e mandou limpar, trocamos o filtro, mais ela continua n puxando o diesel, alguem pode me ajudar?
    obrigado!
    Tem um fusível de um solenoide (se não me engano) que corta o Diesel, da uma olhada se ele não está queimado...
    O sintoma é exatamente esse...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #1331
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    Hoje Pela Manhã recebi esse email do KIKO... fiquei intrigado:

    Olá Amigos (donos de Nissan Frontier)

    Estou escrevendo para vcs que já compraram o KIT SUPER LDA por que vi acontecer uma coisa inacreditável com Nissan Frontier.

    Uma Frontier (não tenho dados de ano do carro nem numero de serie) mas é o modelo com motor MWM 2.8 (4.07TCA), este carro estava estacionado na rua e quando o proprietário retornou no veiculo deparou com a frente do carro arriada, motivo: partiram se as duas barras de torção da suspensão dianteira.

    Segundo o meu mecânico que consertou o carro, o carro veio de guincho para oficina dele, gastou se cerca de R$ 2.000,00 entre as peças e MO para conserto., a barra de torção foi comprada em uma concessionária em SP.

    O fato de quebrar barras de torção, ainda parado (sorte que estava parado e não a 120 km/h em uma estrada sinuosa) e recentemente este carro começou acender luz de anormalia no Air Bag e este carro foi para uma outra concessionária para reparar o sistema de Air Bag,

    E lá este dono da Frontier comentou do ocorrido, aí informaram que este modelo de Frontier teve Recall por este problema e este carro não tinha passado no Recall.

    Agora ele está brigando com a concessionária (onde comprou as barras) para ressarcimento do valor pago....

    Neste caso acho q deveriam processar a Nissan, por colocar em risco a vida dos proprietários deste veículo, já imaginou quebrar barra numa curva em alta velocidade.

    Para qq tipo de reclamação, este site ajuda bastante.

    http://www.reclameaqui.com.br/

    Obs.: Estas informações é o q o meu macânico disse, desculpe me se houver falhas na informação, mas é melhor prevenir do que remediar.
    Abraços

    KIKO

  • #1332
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    Citação Postado originalmente por JorgeAragao1 Ver Post
    Hoje Pela Manhã recebi esse email do KIKO... fiquei intrigado:

    Olá Amigos (donos de Nissan Frontier)

    Estou escrevendo para vcs que já compraram o KIT SUPER LDA por que vi acontecer uma coisa inacreditável com Nissan Frontier.

    Uma Frontier (não tenho dados de ano do carro nem numero de serie) mas é o modelo com motor MWM 2.8 (4.07TCA), este carro estava estacionado na rua e quando o proprietário retornou no veiculo deparou com a frente do carro arriada, motivo: partiram se as duas barras de torção da suspensão dianteira.

    Segundo o meu mecânico que consertou o carro, o carro veio de guincho para oficina dele, gastou se cerca de R$ 2.000,00 entre as peças e MO para conserto., a barra de torção foi comprada em uma concessionária em SP.

    O fato de quebrar barras de torção, ainda parado (sorte que estava parado e não a 120 km/h em uma estrada sinuosa) e recentemente este carro começou acender luz de anormalia no Air Bag e este carro foi para uma outra concessionária para reparar o sistema de Air Bag,

    E lá este dono da Frontier comentou do ocorrido, aí informaram que este modelo de Frontier teve Recall por este problema e este carro não tinha passado no Recall.

    Agora ele está brigando com a concessionária (onde comprou as barras) para ressarcimento do valor pago....

    Neste caso acho q deveriam processar a Nissan, por colocar em risco a vida dos proprietários deste veículo, já imaginou quebrar barra numa curva em alta velocidade.

    Para qq tipo de reclamação, este site ajuda bastante.

    http://www.reclameaqui.com.br/

    Obs.: Estas informações é o q o meu macânico disse, desculpe me se houver falhas na informação, mas é melhor prevenir do que remediar.
    Abraços

    KIKO
    Olá amigos,blz pessoal

    Jorge Aragão 1 - Tbm recebi esse e-mail, no meu entender,não dá pra generalizar essa informação, pois temos que levar em conta o uso e a manutenção das mesmas.
    Pelo que vi ,foi um caso totalmente isolado ,então não da pra falar nada.
    A unica coisa que posso falar com certeza é que não podemos deixar de fazer a manutenção preventiva. ( isso em qualquer veiculo ) e vermos os recals.
    Abs, Sérgio
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