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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1

    Nova Pathfinder - Quem conheçe?




    All, estou de olho na nova Pathfinder e queria algumas opniões.
    Quem conheçe ela?
    Estou em duvida entre diesel e gasolina...
    Sou louco por carro a diesel, meus 5 ultimos carros foram a diesel, mas os 266Cv do motor a gasolina estão tirando meu sono...

    A regra é simples:
    A diesel, apensar do ótimo motor 2.5 de 174Cv e 41Kgfm de torque, tem peso/potencia de 12,93Kg para cada cavalo do motor.
    Já a gasolina tem apenas 8,4Kg para cada cavalo...

    Isso deve ser uma mão na roda na hora das ultrapassagens!

    Quero o carro para viajar e andar na cidade.
    Claro que sei que o consumo da gasolina é bem maior e o valor de revenda menor.
    Mas o preço inicial do carro e do seguro tambem são menores.

    E agora?
    Alguem já andou na diesel? O que tem a dizer? Anda bem?

    Abraços.

  • #2
    Vai de diesel e coloca logo o unichip....Vc sabe que nem sempre potencia é tudo....Apos o uni, vai ficar com o torque beirando os 50kg!!!....num cambio automatico, em que o conversor de torque ´´alonga`` as marchas, vai ficar bem interessante um motor com torque e ainda com potencia em torno dos 200 CV...
    ia de diesel sem duvidass...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #3
    Banido
    Entrada
    18/03/2003
    Idade
    54
    Posts
    780
    Agradecimento: 1

    Pathfinder todas

    caros amigos
    alguém pode me dizer se os motores da pathfinder modelos antigo e novos são bons? até que ano teve pathfinder com câmbio mecânico?
    abraços

  • #4
    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Vai de diesel e coloca logo o unichip....Vc sabe que nem sempre potencia é tudo....Apos o uni, vai ficar com o torque beirando os 50kg!!!....num cambio automatico, em que o conversor de torque ´´alonga`` as marchas, vai ficar bem interessante um motor com torque e ainda com potencia em torno dos 200 CV...
    ia de diesel sem duvidass...
    Tem isso tambem Murillo...
    Mas não sei, o valor da diesel já é mais alto, ainda ter que gastar R$3000 de unichip, pesa...
    Ela vai para 201Cv e 49,6Kgfm de torque, deve ficar um monstro mesmo.

    Uma coisa MARAVILHOSA que a Path tem é que o tip-tronic dela leva todas as marchas ao limite de corte sem passar a marcha seguinte. PERFEITO!

    Eu tenho R$400 de combustível por mês pago pela empresa. Na X-Terra, geralmente, dá, as vezes tenho que botar alguma coisa por fora (não mais que R$100 no meu uso normal).
    Na Path diesel, acredito que ficaria na mesma.
    Na gasolina, acredito que eu gastaria pelo menos mais uns R$200 por mês...

    Eu não passo mais de 2 anos com um carro, logo, R$4800 em 2 anos...
    A diferença de valor de uma para outra é em torno de R$10.000...
    Sem falar que a diesel tem seguro mais caro e etc...

    Mas a gasolina é pior que revenda...

    ... complicado ...

    Abraços.

  • #5
    Alem de ser pior revenda, desvaloriza muito mais tambem...
    Ai..um carro desse tamanho com um motor a gasolina não deve fazer nem 5 na cidadee...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

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