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  • #1

    Quebra da barra de torção X-terra




    Pessoal

    Tenho uma X-terra 2005 recém calçada com pneus BF AT 31x10,5". Após chegar de uma trilha leve mas com muita lama notei a dianteira esquerda do carro arriada. Após inspeção detectei que a barra de torçao esquerda havia quebrado. Para retornar para São Paulo tive que baixar o outro lado para estabilizar o carro. Para minha surpresa e de algums mecânicos/trilheiros isso é extremamente raro mesmo em outros SUVs ou pickups. Alguém tem alguma experiência semelhante?

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -quebra-barra-1.jpg   -quebra-barra-2.jpg  

  • #2
    Desenterrando...
    Assim como sabemos, é comum (e não normal) a quebra da barra estabilizadora da Xterra e Frontier (vide: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-frontier.html (Quebra de Barra de torção na Frontier.)).
    Pois bem, em nossa viagem pelas Serras Gaúcha e Catarinense pegamos uma estrada de chão dentro do Parque Nacional de São Joaquim com algumas pedras (não é pessoal?), e com aproximadamente 80% do trecho concluído comecei a sentir a Xterra "navegando" um pouco. Quando saímos da estrada de chão e voltamos ao asfalto, pude ter certeza que o comportamento não estava normal, inclusive comentei sobre o assunto com o Trotta ao chegarmos na Churrascaria Tropeiro.
    Logo pensei na barra, porém como a frente não havia baixado e olhando por baixo "aparentemente" estava tudo normal, segui viagem.
    Assim que cheguei em casa, fui até um posto e suspendi a Machona no elevacar...
    Resultado?
    A barra está intacta, mas o parafuso do lado esquerda havia pedido demissão, levando com ele a arruela e a porca.
    Neste momento começou a saga pela procura do tal parafuso, em lojas de parafusos, ninguém sabia o que era e não queriam arriscar... Os mecânicos experientes foram unânimes em dizer que parafusos paralelos quebram como bambú seco, e que as únicas opções seriam os originais, ou mandar fazer sob-medida em um torno (aço-cromo). Ao orçar em tornearias, os preços ficavam próximo de R$ 100,00 por parafuso...
    Fui até a concessionária e entrei diretamente na oficina, onde fui muitíssimo bem atendido pelo mecânico. Cotação: R$ 100,00 o parafuso, mais R$ 17,00 a porca.
    Pensando na segurança e na garantia, fiz o serviço na concessionária mesmo, e para "admiração geral da nação" a mão-de-obra foi GRÁTIS.
    Conversando com o mecânico, ele falou que se fosse a quebra da barra, eles conseguiriam a troca gratuita devido ser um problema conhecido: FICA A DICA!
    Problema resolvido!

    Total de Despesas: R$ 117,00.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc07541.jpg   -dsc07548.jpg   -dsc07544.jpg  
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  • #3
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    Diesel, Isso já aconteceu comigo no Jalapão, graças á Deus e tbm ao projeto do carro, não tem como o parafuso correr para tráz, mas q dá medo dá.....

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Desenterrando...
    Assim como sabemos, é comum (e não normal) a quebra da barra estabilizadora da Xterra e Frontier (vide: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-frontier.html (Quebra de Barra de torção na Frontier.)).
    Pois bem, em nossa viagem pelas Serras Gaúcha e Catarinense pegamos uma estrada de chão dentro do Parque Nacional de São Joaquim com algumas pedras (não é pessoal?), e com aproximadamente 80% do trecho concluído comecei a sentir a Xterra "navegando" um pouco. Quando saímos da estrada de chão e voltamos ao asfalto, pude ter certeza que o comportamento não estava normal, inclusive comentei sobre o assunto com o Trotta ao chegarmos na Churrascaria Tropeiro.
    Logo pensei na barra, porém como a frente não havia baixado e olhando por baixo "aparentemente" estava tudo normal, segui viagem.
    Assim que cheguei em casa, fui até um posto e suspendi a Machona no elevacar...
    Resultado?
    A barra está intacta, mas o parafuso do lado esquerda havia pedido demissão, levando com ele a arruela e a porca.
    Neste momento começou a saga pela procura do tal parafuso, em lojas de parafusos, ninguém sabia o que era e não queriam arriscar... Os mecânicos experientes foram unânimes em dizer que parafusos paralelos quebram como bambú seco, e que as únicas opções seriam os originais, ou mandar fazer sob-medida em um torno (aço-cromo). Ao orçar em tornearias, os preços ficavam próximo de R$ 100,00 por parafuso...
    Fui até a concessionária e entrei diretamente na oficina, onde fui muitíssimo bem atendido pelo mecânico. Cotação: R$ 100,00 o parafuso, mais R$ 17,00 a porca.
    Pensando na segurança e na garantia, fiz o serviço na concessionária mesmo, e para "admiração geral da nação" a mão-de-obra foi GRÁTIS.
    Conversando com o mecânico, ele falou que se fosse a quebra da barra, eles conseguiriam a troca gratuita devido ser um problema conhecido: FICA A DICA!
    Problema resolvido!

    Total de Despesas: R$ 117,00.
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    Xterra Clube do Brasil: http://goo.gl/LVte3

  • #4
    Usuário Avatar de Trotta.79
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    Diesel,

    Quebrar a barra de torção é um evento raro na Xterra, mas acontece as vezes. Assim como acontece na Ranger, S10, L200 e todos os outros veículos equipados com esse tipo de mola. A frequência que ocorre na Xterra é a mesma que ocorre em outros veículos. Não é um problema da Xterra, é um problema de barras de torção de modo geral.

    Esse parafuso que quebrou na sua viatura e na do Renan, já quebrou na minha viatura também. Mas mesmo com essa ponta quebrada, não afeta muito a estabilidade. E a viatura pode rodar até uma oficina para sua reposição. Esse parafuso é feito de tal maneira que só sai pelo outro lado com a desmontagem da barra de torção, ou seja, mesmo quebrado ele não sai por motivos de segurança. O diametro da rosca foi feito menor justamente para quebrar ali em caso de pancada no leque dianteiro preservando o corpo de maior diametro. Parece meio assustador a quebra dele, mas é menos do que parece.

    Comprei esse parafuso por 52 reais e o troquei eu mesmo, mas no ML tem mais barato ainda. Abs.

  • #5
    Citação Postado originalmente por Trotta.79 Ver Post

    Quebrar a barra de torção é um evento raro na Xterra, mas acontece as vezes. Assim como acontece na Ranger, S10, L200 e todos os outros veículos equipados com esse tipo de mola. A frequência que ocorre na Xterra é a mesma que ocorre em outros veículos. Não é um problema da Xterra, é um problema de barras de torção de modo geral.
    Fala Trotta,
    Sei não hein...
    Minha antiga Frontier quebrou a barra andando na estrada de chão devagar, na concessionária o problema já é velho conhecido, inclusive eles realizam a troca gratuitamente mesmo que o veículo esteja fora da garantia... Além disto, existe alguns relatos de quebra com o veículo parado! Simplesmente escutam um barulho e quando vão ver, a frente está arriada!
    Concordo que pode ocorrer a quebra da barra em qualquer veículo equipada com tal peça, porém nas Frontier/Xterra isto é muito mais comum!

    Citação Postado originalmente por Trotta.79 Ver Post
    Comprei esse parafuso por 52 reais e o troquei eu mesmo, mas no ML tem mais barato ainda. Abs.
    Aonde encontrou por este preço? No paralelo? Concessionária? Loja de parafusos?
    Grande abraço!
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  • #6
    Usuário Avatar de Trotta.79
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    O lote de Xterras 2003/2004 ocorreram falhas em algumas barras de torção, mas houve recall para esses veículos. Fora isso é falha normal. Era muito comum nos fuscas, com mudanças de temperaturas bruscas, inclusive parado. Na Ranger acontece muito, conheço um amigo que trabalha em uma concessionaria FORD a muitos anos.

    Comprei o parafuso na MISAKI concessionária aqui de BH. No ML acho que é 25 ou 35.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Trotta.79 Ver Post
    O lote de Xterras 2003/2004 ocorreram falhas em algumas barras de torção, mas houve recall para esses veículos. Fora isso é falha normal. Era muito comum nos fuscas, com mudanças de temperaturas bruscas, inclusive parado. Na Ranger acontece muito, conheço um amigo que trabalha em uma concessionaria FORD a muitos anos.

    Comprei o parafuso na MISAKI concessionária aqui de BH. No ML acho que é 25 ou 35.
    Pessoal, acho q minmha barra do lado esquerdo acabou de quebrar... O que devo falar na concessionária para troca gratuita?!?!
    sou leigo em pickup, acabei de adquirir ( 6 meses) uma Frontier 2003... esta barra tem uma de cada lado né?!?! paralelo ao cardam?!?!
    Obrigado a todos pelo apoio.
    Bruno

  • #8
    Citação Postado originalmente por b_valdo Ver Post
    Pessoal, acho q minmha barra do lado esquerdo acabou de quebrar... O que devo falar na concessionária para troca gratuita?!?!
    sou leigo em pickup, acabei de adquirir ( 6 meses) uma Frontier 2003... esta barra tem uma de cada lado né?!?! paralelo ao cardam?!?!
    Obrigado a todos pelo apoio.
    Bruno
    A barra de torção da minha X terra acabou de quebrar tbém. Será que eles trocam na garantia?

  • #9
    Usuário Avatar de mram29
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    2 barras quebradas em dias de altas temperaturas...
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por marcelo de lima oliveira Ver Post
    A barra de torção da minha X terra acabou de quebrar tbém. Será que eles trocam na garantia?
    Bom dia Marcelo,
    Cara, a minha eu levei na concessionária e por sorte ela estava inclusa no recall das barras, aí foi só alegria... uma semana internada e dps td resolvido.
    Eles chamam o recall de campanha P7239. Se vc ligar no 0800 da nissan, tbm consegue consultar pelo numero do chassis e ja sabe quais campanhas ainda estão em aberto.

    Até mais

  • #11
    a minha nao estava incluida nesta campanha. Comprei a barra para trocar na semana que vem! Cara esse carro me deu muito mais trampo do que a sw4...

  • #12
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    A minha frontier anda com a barra direita quebrada no pé sem o parafuso a mais de dois anos e nunca caiu, ja a esquerda outro dia do nada se partiu. Preço da nova r$ 385,00 em fortaleza.
    FRONTIER CS ARO 16 AVIÃO DO ASFALTO

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