Nova Nissan Frontier - Problemas com a partida

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Postado originalmente por marcos ambrogi

Em certo tópico disse que a Toyota ainda traz mais confiança que a Nissan, pelo menos aqui no Brasil. Não sei se é coincidência ou não, mais por três vezes vi Frontiers (não as SEL) deixando os donos na mão, sem qualquer motivo. Uma na garagem do prédio em que morava em Caraguá, outra na subida da serra na tamoios e outra na via dutra saída de São Paulo. Nas duas primeiras oportunidades consegui conversar com os donos, os quais não deram qualquer motivo. A primeira não dava partida de jeito nehum. A segunda simplesmete parou, o motor morreu e nada (os carros, se não me engano, não tinham mais de dois anos de uso). Nunca cheguei a ver na mesma situação L200, rangers, hilux, S-10, o que, em uma constatação empírica (e não científica), traz um pouco de desconfiança pelos reitarados incidentes. Nada tenho contra a Nissan (que ao menos lá fora tem muito respeito) e acho ridículo defesas e ataques apaixonados pelos próprios e alheios veículos. Mas é uma constatação. Abraço

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Um coisa é verdade, pelo menos aqui no fórum, nunca vi ninguém falar de defeitos sério com a nova Hilux.

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Se o problema se repetiu mesmo com troca do câmbio, obviamente o problema não esta no câmbio...

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Concordo com você. Já tive o mesmo problema em uma Chevrolet K1500. O defeito era o "garfo" do motor de partida rachado.

[ ]'s

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Postado originalmente por marcos ambrogi

Em certo tópico disse que a Toyota ainda traz mais confiança que a Nissan, pelo menos aqui no Brasil. Não sei se é coincidência ou não, mais por três vezes vi Frontiers (não as SEL) deixando os donos na mão, sem qualquer motivo. Uma na garagem do prédio em que morava em Caraguá, outra na subida da serra na tamoios e outra na via dutra saída de São Paulo. Nas duas primeiras oportunidades consegui conversar com os donos, os quais não deram qualquer motivo. A primeira não dava partida de jeito nehum. A segunda simplesmete parou, o motor morreu e nada (os carros, se não me engano, não tinham mais de dois anos de uso). Nunca cheguei a ver na mesma situação L200, rangers, hilux, S-10, o que, em uma constatação empírica (e não científica), traz um pouco de desconfiança pelos reitarados incidentes. Nada tenho contra a Nissan (que ao menos lá fora tem muito respeito) e acho ridículo defesas e ataques apaixonados pelos próprios e alheios veículos. Mas é uma constatação. Abraço

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Acho que você esta exagerando. Aqui no tem um monte de L200 e Ranger e até Hilux deixando dono na mão sim. Eu quase não vejo SEL na rua muito menos alguma com defeito. É bom lembrar também que a SEL não foi lançada hoje. na Europa tem a tanto tempo quanto Hilux e tem até no USA apesar de não ter diesel.

O pessoal das Hilux já estão deixando transparecer sintomas da velha dor de cotovelo.:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Loyer

Lucian vc disse que tem uma Hilux AT na garagem e a comparação é inevitável. Que ano é a Hilux? Faça uma comparação ai pra gente sobre a Hilux e a frontier.
Abração.

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Loyer
Na comparação feita por mim entre a SRV e a Frontier

Em questão de acabamento interno, perfumarias, suspensão e conforto acho melhor a hilux SRV, porem em questão de desempenho na estrada, espaço interno e consumo a frontier se saiu melhor

Um problema da hilux, achei que ela nao tem uma boa redução, a hilux se mostra muito superior nesse aspecto

Abraço

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Postado originalmente por Lages

Vocês compraram na Globo Nissan? muito estranho acontecer o mesmo problema com 2 caminhonetes da mesma concessionária..
Eu comprei a minha na VIP Nissan...

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Lages

A do meu primo foi Globo nissan sim, mas a do meu pai foi em curitiba, meu irmão mora la e ja aproveitou uma promoção de seguro total e emplacamento gratis.

Estranho é dar o mesmo problema duas vezes :parede:

Estamos estudando a possibilidade do pedido da troca da camionete por uma zero km
vamos ver

abraÇo

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Se o problema se repetiu mesmo com troca do câmbio, obviamente o problema não esta no câmbio...

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Ai esta a questão
sera que trocaram mesmo o cambio na primeira vez?
ou so deram uma "tapiada"

abraçO

Citação:

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Postado originalmente por LucianDaRolt

Ai esta a questão
sera que trocaram mesmo o cambio na primeira vez?
ou so deram uma "tapiada"

abraçO

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Quanto tempo a caminhonete ficou na concessionária para a troca do câmbio? foi pedido a peça antes e depois feita a manutenção? Se a troca foi "feita" no mesmo dia que apresentou o problema provavelmente não foi feito nada... As concessionárias não possuem estoque de peças que não sejam de uso diário, isso aconteceu com meu pai que quando quebrou o farol de milha da Frontier SEL dele, a peça só chegaria 5 dias depois de pedir...
Mas eu acho muito estranho esse problema apresentado, será que nao é problema no chip da chave? ja tentaram pegar a chave reserva?

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Postado originalmente por LucianDaRolt

Loyer
Na comparação feita por mim entre a SRV e a Frontier

Em questão de acabamento interno, perfumarias, suspensão e conforto acho melhor a hilux SRV, porem em questão de desempenho na estrada, espaço interno e consumo a frontier se saiu melhor

Um problema da hilux, achei que ela nao tem uma boa redução, a hilux se mostra muito superior nesse aspecto

Abraço

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Ouvi dizer q em uma descida de serra por exemplo, a nova Frontier a/t fica meio solta, enquanto o câmbio a/t da hilux se sai melhor... isso procede?

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Acho que você esta exagerando. Aqui no tem um monte de L200 e Ranger e até Hilux deixando dono na mão sim. Eu quase não vejo SEL na rua muito menos alguma com defeito. É bom lembrar também que a SEL não foi lançada hoje. na Europa tem a tanto tempo quanto Hilux e tem até no USA apesar de não ter diesel.

O pessoal das Hilux já estão deixando transparecer sintomas da velha dor de cotovelo.:mrgreen:

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Walter, se é que me fiz entender (acreditando que fez leitura superficial do texto), não me referi à nova Frontier SEL, mas às antigas. Também mencionei que a constatação é empírica, ou seja, baseada na observação. Obviamente que todos os veículos deixam seus donos na mão. Mas, em universo em que as Frontiers são minoria (há muito mais rangers, L200, S-10 e hilux), o fato que mencionei chama atenção. Só isso. Dor de cotovelo me deixa o cara que tem uma Hilux e uma Frontier Sel na garagem. Com todo respeito, carro é legal, mas não é o mais importante na minha vida a ponto de doer o cúbito pela posse alheia. Valeu?

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Postado originalmente por Maranguas

Ouvi dizer q em uma descida de serra por exemplo, a nova Frontier a/t fica meio solta, enquanto o câmbio a/t da hilux se sai melhor... isso procede?

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Na realidade é o oposto.... A Hilux em trilhas por exemplo, baixa velocidade, tem relatos por aí do cambio desengrenar e ela ficar solta.
Agora qqr carro automático, joga as marchas o mais para cima possivel, então em descida de serra vc tem que limitar para sua segurança. Em subida dependendo da aceleração, a caixa vai ficar jogando marcha para cima e para baixo o tempo todo, dai limita-se também.

abs.

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Postado originalmente por Maranguas

Ouvi dizer q em uma descida de serra por exemplo, a nova Frontier a/t fica meio solta, enquanto o câmbio a/t da hilux se sai melhor... isso procede?

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Sabe que nunca fizemos essa comparação, até pq a frontier para mais na oficina do que na estrada :parede:

Ultimamente descer a serra so se for de caminhão :evil:

Citação:

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Postado originalmente por LucianDaRolt

Sabe que nunca fizemos essa comparação, até pq a frontier para mais na oficina do que na estrada :parede:

Ultimamente descer a serra so se for de caminhão :evil:

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Vc deve estar se referindo a FRONTIER antiga... E a pergunta foi sobre a NOva FRONTIER... Amigo


Frontier Sel na oficina.... ainda é cedo para conclusões...