amortecedor para Frontier

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Postado originalmente por sergiopincelli

Caros amigos, gostaria de endurecer a frente da frontier. Andei pesquizando encontrei os Bilstein, caríssimos e Iroman a preços +ou- acessíveis mas as duas marcas estão em falta. Alguem já adaptou algum tipo de amortecedor mais duro que o original a bom preço?

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Sergio, compre direto dos gringos, veja abaixo o anuncio:

https://www.4x4parts.com/nissan/xter...ck-p-1944.html

se mesmo assim achar a frente mole, troque as barras por essas:

https://www.4x4parts.com/nissan/xter...ars-p-101.html

vai ficar muito mais firme.

abs

Ou procure os nacionais Offshox (Off Limits Amortecedores Especiais e de Competição | Chevrolet Rally Team).
Muitos aqui estão utilizando (inclusive eu e o ZYKAO), até agora sem reclamações.
Pode ser pago em várias parcelas e tem garantia de 5 anos.
Eu particularmente estou achando fantástico! Principalmente agora na configuração "Performance"!
Abraço!

Valeu amigos , já estou fazendo contato com o Tio Sam para a compra. Quanto aos Off Limits, fiz o orçamento mas achei um pouco caro R$ 1.450,00 pelo par dianteiro.

Citação:

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Postado originalmente por sergiopincelli

Valeu amigos , já estou fazendo contato com o Tio Sam para a compra. Quanto aos Off Limits, fiz o orçamento mas achei um pouco caro R$ 1.450,00 pelo par dianteiro.

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Devem ser mais caros por se tratar de coil over´s...
O par dianteiro dos Offshox para Frontier/Xterra equipados com barras de torção, sai por aproximadamente R$ 850,00.

Comprei e coloquei os Bilstein série 4600 da Xterra americana e realmente a frente ficou muito firme para estrada mas piorou para andar em buracos. No geral acho que para o meu uso 80% cidade/ rodovias foi positivo.

Ricardo eu comprei uma Frontier 2007/2008 motor mwm 2.8 e quando o carro passa por lombadas na pista ele balança de lado, perdendo totalmente a estabilidade. já troquei os amortecedores dianteiro porém o problema persiste...tbm fiquei sem saber o que fazer...

RicardoBsb, também sou de Brasolha, mas me explique quebraram mesmo? voltei agora de uma viagem a bahia em que praticamente fiz rali com a caçamba lotada e os amortecedores traseiros marca CORVEN aguentaram bem ate hoje, apesar de que vou dar uma checada mas ate agora sem problemas!

Gostaria de saber se pode ser trocado as buchas do amortecedor da Frontier 2010 4x4 dianteiro

Pessoal, troquei os "sapatos" da viatura, quando levantei o carro percebi que um dos amortecedores dianteiros já estava "suando", creio que seja a hora de trocar. Duvidas:

Ultima troca que fiz coloquei os 4 Monroe, confesso que achei que deixou um pouco a desejar, pois após uns dois meses já comecei a sentir o carro meio que desconfortável, mesmo sem que eles apresentassem sinal de estarem estourados. Qual os melhores para colocar (e mais em conta também, claro)?

Qual a diferença dos amortecedores para 4X4 e 4X2? Posso utilizar o 4X4 mesmo a minha sendo 4x2? Seria mais firme?

Li alguns tópicos indicando ser possível também colocar os amortecedores da Dakota,... mas de que ano que se adéqua a minha? É mais caro, mais forte, deixa mais alta a viatura? Mais facil,de achar?

Qual comprar?? :confused:

Agradeço as respostas!!

Estou pesquisando (sem preguiça) as disponibilidades a venda, achei vários no Mercado Livre e até com excelentes preços (tipo os 4 por 650 reais Monroe),... mas o que tá pegando mesmo é saber qual seria o mais adequado e viável financeiramente para comprar

Coloca COFAP .

E ai pessoal....? O que acham?

Aproveito para dizer que se arrependimento matasse eu já tava morto,.... troquei os pneus 31x10.50 15 MAXXIS que duraram uma eternidade e coloquei Goodyear original , coloquei os modelos novos que é o Goodyear Wrangler Armortrac 225/75R15 106S

Abaixou a viatura, o desenho é bonito, mas tirou a "brabeza" do carro. Eu vi nas fotos me pareciam legais, mas não me atentei ao tamanho.

Bom, agora é só esperar um consumo um pouco menor como "premio consolação" kkkkkkkk

Vou usar até acabar, saiu barato, meu cliente trabalha na Goodyear. Aproveitando,.... nas etiquetas de porta a recomendação é 30 Libras nos 4 (sem carga), eu ando direto com média de 200 kl na caçamba, acho legal utilizar 35 libras nos 4, o que acham?

Era isso que utilizava nos Maxxis e rodaram direito e sem deformidades até o fim