Novo aqui nesse forum....

[MARCO_FRONTIER]

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Olá a todos. Sou novo aqui no fórum e gostaria de parabenizar aos administradores e aos usuários. Tenho uma Frontier 4X4 que foi tirada recentemente da concessionária. Nunca tive um off road. Tenho várias dúvidas que tenho certeza que serão solucionadas aqui com vocês.
A primeira por exemplo e que achei muito estranha é a seguinte. Como a caminhonete foi retirada zero km, não tinha diesel e fui no posto mais próximo e praticamente enchi o tanque da bicha. Notei que após a 3º marcha quando a rotação fica entre 2 e 3 rpm a caminhonete começa a engasgar e quando passo a 5º ai que a coisa piora não sinto força e a caminhonete começa a querer ficar engasgando (pelo menos eu sinto isso). O que deve ser isso? Será porque a caminhonete é zero e o motor ainda está amaciando? Ou pode ser o diesel ? Já troquei de posto e continuou a mesma coisa. Diesel eu acho que não é. Alguém pode me dizer o que pode ser? Depois irei fazer um monte de perguntas. No mais por enquanto é isso. Obrigado.

[Sergio Rocha]

Olá a todos. Sou novo aqui no fórum e gostaria de parabenizar aos administradores e aos usuários. Tenho uma Frontier 4X4 que foi tirada recentemente da concessionária. Nunca tive um off road. Tenho várias dúvidas que tenho certeza que serão solucionadas aqui com vocês.
A primeira por exemplo e que achei muito estranha é a seguinte. Como a caminhonete foi retirada zero km, não tinha diesel e fui no posto mais próximo e praticamente enchi o tanque da bicha. Notei que após a 3º marcha quando a rotação fica entre 2 e 3 rpm a caminhonete começa a engasgar e quando passo a 5º ai que a coisa piora não sinto força e a caminhonete começa a querer ficar engasgando (pelo menos eu sinto isso). O que deve ser isso? Será porque a caminhonete é zero e o motor ainda está amaciando? Ou pode ser o diesel ? Já troquei de posto e continuou a mesma coisa. Diesel eu acho que não é. Alguém pode me dizer o que pode ser? Depois irei fazer um monte de perguntas. No mais por enquanto é isso. Obrigado.

Benvindo ao forum, provávelmente o diesel deve estar contaminado com água.

[]´

[pcervieri]

Leva pra concessionaria, se e zero ta na garantia.

[Marcelo Carvalhal]

Olá a todos. Sou novo aqui no fórum e gostaria de parabenizar aos administradores e aos usuários. Tenho uma Frontier 4X4 que foi tirada recentemente da concessionária. Nunca tive um off road. Tenho várias dúvidas que tenho certeza que serão solucionadas aqui com vocês.
A primeira por exemplo e que achei muito estranha é a seguinte. Como a caminhonete foi retirada zero km, não tinha diesel e fui no posto mais próximo e praticamente enchi o tanque da bicha. Notei que após a 3º marcha quando a rotação fica entre 2 e 3 rpm a caminhonete começa a engasgar e quando passo a 5º ai que a coisa piora não sinto força e a caminhonete começa a querer ficar engasgando (pelo menos eu sinto isso). O que deve ser isso? Será porque a caminhonete é zero e o motor ainda está amaciando? Ou pode ser o diesel ? Já troquei de posto e continuou a mesma coisa. Diesel eu acho que não é. Alguém pode me dizer o que pode ser? Depois irei fazer um monte de perguntas. No mais por enquanto é isso. Obrigado.

Seu motor já é o ELETRÔNICO????
Se for o antigo 2.8 MWM mecânico, pode ser ÁGUA NO DIESEL a fumaça vai estar mais BRANCA e uma luz espia vai aparecer no painel na cor amarela do lado direito.......TROCA TODO O ÓLEO DIESEL IMEDIATAMENTE junto com o FILTRO de combustível tbm....
Se for o eletrônco, he ar no sistema....melhor levar para a concessionária......FOFOCA.......tem um curto no chicote da bomba destes carros...acho que já deve estar aparecendo um RECALL para isso , ele tbm causa algo ´parecido com estes engasgos


Uma dica para quem tem os MOTORES 2.8 MWM, não adianta, tem que acelerar, o torque deste motor na NISSAN por conta do INTERCOOLER e outros ajustes só parece depois dos 1800 RPM, antes disso não adianta o carro fica chochinho....um lixo.....mas tbm não adianta ficar segurando na embreagem para conseguir isso, usa um pouco de habilidade que ajuda

[Cacá]

Leva pra concessionaria, se e zero ta na garantia.

X2, afinal vc pagou por uma Nissan, e não um DKW.

[s] e seja bem-vindo!


Cacá

[Loyer]

marcelo carvalhal voce disse tudo! Esse motor antes de entrar a turbina é uma droga. Meu pai está de saco cheio com isso, quando dirigiu a hilux e descobriu o que é turbo de geometria variável ficou encantado hehe. Mas o motor é muito bom, principalmente em estrada que não precisa usar primeira e segunda.

[Pequeno jr]

Olá a todos. Sou novo aqui no fórum e gostaria de parabenizar aos administradores e aos usuários. Tenho uma Frontier 4X4 que foi tirada recentemente da concessionária. Nunca tive um off road. Tenho várias dúvidas que tenho certeza que serão solucionadas aqui com vocês.
A primeira por exemplo e que achei muito estranha é a seguinte. Como a caminhonete foi retirada zero km, não tinha diesel e fui no posto mais próximo e praticamente enchi o tanque da bicha. Notei que após a 3º marcha quando a rotação fica entre 2 e 3 rpm a caminhonete começa a engasgar e quando passo a 5º ai que a coisa piora não sinto força e a caminhonete começa a querer ficar engasgando (pelo menos eu sinto isso). O que deve ser isso? Será porque a caminhonete é zero e o motor ainda está amaciando? Ou pode ser o diesel ? Já troquei de posto e continuou a mesma coisa. Diesel eu acho que não é. Alguém pode me dizer o que pode ser? Depois irei fazer um monte de perguntas. No mais por enquanto é isso. Obrigado.

MArco, seja bem vindo ao Forum e ao Mundo 4x4.

As dúvidas que você tiver com relação a pick-up e sobre como andar com o veículo em 4x4 podem ser sanadas aqui no forum. Há uma ferramenta de pesquisa localizada no menu superior, o 3º item da direita para a esquerda. Caso não tenha nenhum tópico que lhe atenda, faça como vc fez com este, crie um novo que a galera está aqui para ajudar e debater.

Sobre o problema que vc comenta com a sua Frontier, não existe isso de motor amassiar, pois hoje todos eles vem pré-amaciados. Com certeza está havendo algum problema nela que pode ser desde ar no sistema como também problema em algum chicote do motor e etc. Como ela esta na garantia, use e abuse-a pois é seu direito. Leve seu carro la na Premier no SIA e veja com os consultores o que esta ocorrendo.

Aproveite e verifique tbm se na sua ja foi resolvido o problema da Bandeja da suspensão conforme informação deste link http://yahoo.carros.com.br/icarros/n...ia.jsp?id=2532 .

[]'s e seja bem vindo.

[MARCO_FRONTIER]

Pessoal obrigado pela acolhida e muito obrigado pelas explicações. Estarei levando a caminhonete lá na autorizada para que eles vejam o que pode ser isso. Agora quanto ao motor eletrônico o modelo da minha ainda é o MWM. Vou verificar lá o que é isso depois eu posto aqui e lhes falo. Mais uma vez muito obrigado. Pequeno Jr obrigado pelas explicações de como utilizar o fórum.

[Ric Mac]

Marco,

Pelo que entendi a sua ainda esta nova, entao, seu motor e eletronico e nao cabe recall nas bandejas pois este e para veiculos 02 a 04 (alguns).

Dica, antes de levar na concessionaria, liga para o 0800, da uma bronca neles, e peça para te indicarem uma concessionaria. Ao chegar la, quando tiveres a OS, ligue imediatamente e passe o numero do Prisma, OS e etc. Te afirmo que vao te atender rapidinho.

No mais, seja feliz!

[MARCO_FRONTIER]

Eu já deixei a caminhonete na autorizada onde comprei. Devo está pegando ela hoje ou amanhã. O chefe da oficina deu uma volta e ele disse que poderia ser o filtro, mas como teria que verificar direitinho não quis se precipitar. Assim que souber o diagnostico posto aqui. Valeu pelas dicas.

[MARCO_FRONTIER]

Pois é pessoal peguei a caminhonete na terça e a Nissan me disse que o problema estava na bomba de combustível e fizeram uma espécie de limpeza. Quando sai da concessionária notei que realmente estava mais forte, mais ainda sentia a caminhonete meio que engasgando em alta rotação. Fiquei de ir de novo lá na sexta ou no sábado para o chefe da oficina vê-la novamente. Pois como sou novo com esse tipo de carro e posso está achando estranho, gostaria de saber de vocês que tem mais experiência com caminhonetes se isso realmente é normal? Eu ainda acho que não. Vou dar uma volta no dia que for lá na caminhonete deles de test drive assim posso fazer a comparação melhor.

[Ric Mac]

Marco,

Para mim, este cara ta te enrolando. O que voce chama de alta rotacao? Para este motor 3500 - 4000 ja esta na alta mas nao engasga nao.
Sugiro usar minha tatica, ligar para o SAC da Nissan passa o prisma que eles vao resolver seu problema.