Boa tarde amigos. Sou novo por Aki e desde já agradeço a oportunidade de aprender e compartilhar experiências com os colegas.
Eu tenho uma frontier xe attack 2005/06 , q comprei a dois anos, e a uma semana ela começou com um defeito inusitado, quando a temperatura do motor chega a 75-78 graus ela apaga e só pega quando o motor chega a 70 graus. Eu sou bem cuidadoso com manutenção preventiva, óleo lubrificante, filtros, mangueiras, tudo certo. Desconfio que possa ser o sensor de temperatura que manda sinal pra central eletrônica, vou levar p rastrear, mas gostaria de saber se algum amigo já passou por isso
Boa noite rapaziada. Eu demorei um pouco pra resolver o problema do meu carro pq andei pesquisando e não obtive um diagnóstico aceitável, porém eu levei o carro num amigo meu q ao rastrear o carro não achou o defeito de primeira, então ele resetou a central e eu dei uma esmerilada no motor e aconteceu o defeito. Apagou e só consegui dar partida quando a temperatura baixou p 70graus.
Rastreamos de novo e aí sim o defeito ficou gravado. Resultado: SENSOR DE POSIÇÃO DO VIRABREQUIM! Já pedi a peça e vou trocar amanhã e levar pra rastrear novamente. Se realmente resolver o problema eu posto Aki no fórum. Tchau Brigado!!!
Boa noite, apesar de ter nenhum palpite Aki no fórum a respeito do meu problema eu continuei a pesquisa e descobri q o sensor de posição do virabrequim tende à fechar curto e isso faz com que o carro apague. O fato do sensor ser original (velho) e ficar esposo a temperaturas elevadas leva ao defeito. Comprei o sensor novo eu mesmo troquei e problema resolvido. Obrigado por nada pessoal.
A minha tbm esta assim, mas ela apaga o fogo a qualquer momento
Postado originalmente por caricati
Obrigado por compartilhar Tapicirica, vai ajudar quem estiver passando pelo mesmo problema.
Quando ligo o veiculo ele não segura, o motor simplesmente apaga, só manter ligado em quanto estou acelerando, na troca de marcha por exemplo se a rotação chegar a pouco menos de 1000 rpm o motor estanca. É uma Attack 2013 2.5.
Ja conferi os bicos, correntes, sensor de rotação, dpf e o problema ainda não tem solução. Interessante lembrar que não aparece avaria alguma no sistema computacional.
Bom dia. Vc disse que ja conferir bicos, corrente de comando, sensor de rotação e DPF certo. Vc já tentou afastar um pouco o sensor de fase do comando? É que nesse motor existe um problema crônico q a corrente de comando da uma pequena folga, isso interfere na leitura do sensor e faz o carro apagar sem registro de falha eletrônica. Tenta colocar uma junta de papel 0,8 na base do sensor e faz um teste. Lembrando que o papel q eu falei é papel próprio para juntas de motor ok,
Bom dia. Vc disse que ja conferir bicos, corrente de comando, sensor de rotação e DPF certo. Vc já tentou afastar um pouco o sensor de fase do comando? É que nesse motor existe um problema crônico q a corrente de comando da uma pequena folga, isso interfere na leitura do sensor e faz o carro apagar sem registro de falha eletrônica. Tenta colocar uma junta de papel 0,8 na base do sensor e faz um teste. Lembrando que o papel q eu falei é papel próprio para juntas de motor ok,
Amigo, tenho uma 2004 2.8 e ela morreu do nada, o painel de instrumentos fica todo aceso mas o carro não vira. Consegui ligar só no tranco ! Bateria ok, alternador ok. Esse problema "cronico" acontece só com as mais novas ou com a minha TB ? Abraços