x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
    Usuário
    Entrada
    08/09/2019
    Local
    Canguçu/RS
    Idade
    34
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0

    Frontier 2012 apagando na fase fria




    Estou com uma frontier 2012 aqui na oficina que funciona com facilidade o motor, está com a egr bloqueada. Motor funciona por alguns segundos e apaga. Após a temperatura passar de 60 graus aproximadamente, o motor permanece em marcha lenta. Minha suspeita é folga nas correntes de distribuição. Gostaria de trocar ideias com os amigos com relação a leitura de fase x rotação com o osciloscópio para facilitar esse diagnóstico. Alguém tem o oscilograma deste carro para comparar as imagens?

  2. #2
    Moderador Avatar de xibiu!!!
    Entrada
    15/01/2012
    Local
    Londrina/PR
    Posts
    7,867
    Agradecimentos: 58
    Tópico movido para seção correspondente ao assunto abordado.

    REGRAS DE POSTAGEM E CONDUTA DO FÓRUM 4x4 BRASIL - (Leia antes de postar.)
    "Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"

  3. #3
    Usuário
    Entrada
    08/04/2012
    Local
    Rio Verde/GO
    Idade
    30
    Posts
    549
    Agradecimentos: 28
    Citação Postado originalmente por Vinícius Moreira Schneid Ver Post
    Estou com uma frontier 2012 aqui na oficina que funciona com facilidade o motor, está com a egr bloqueada. Motor funciona por alguns segundos e apaga. Após a temperatura passar de 60 graus aproximadamente, o motor permanece em marcha lenta. Minha suspeita é folga nas correntes de distribuição. Gostaria de trocar ideias com os amigos com relação a leitura de fase x rotação com o osciloscópio para facilitar esse diagnóstico. Alguém tem o oscilograma deste carro para comparar as imagens?
    Vinicius, abre a tampa da corrente de comando, gire o motor com chave no sentido horário para que a parte inferior da corrente de comando se apoie no guia, de maneira que ele não fique folgada. Nesse momento você pega um paquímetro e meça a distância da face do tensor da corrente, onde sai o embolo, até a base do guia do tensor, veja quantos mm está dando. Se tiver dando mais de 12mm pode trocar as duas correntes de sincronismo pois esse sintoma é característico de correntes dilatadas.

  4. #4
    Usuário
    Entrada
    08/04/2012
    Local
    Rio Verde/GO
    Idade
    30
    Posts
    549
    Agradecimentos: 28
    Frontier 2012 apagando na fase fria-img-20190711-wa0051.jpg

    Uma corrente nova, você encontrará uma dilatação de 5mm a 6mm na corrente, medindo da forma que eu expliquei. Se estiver acima de 10mm já pode ser considerada a troca das correntes de sincronismo. Acima de 12mm começam os problemas.

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Frontier apagando na lenta
    Por Otavio288 no fórum Nissan
    Respostas: 1
    Última resposta: 02/08/2018, 21:47
  2. Frontier Sel 2007 2008 ruim de pega fria
    Por Petterventura no fórum Nissan
    Respostas: 0
    Última resposta: 01/12/2014, 21:16
  3. Respostas: 25
    Última resposta: 03/09/2012, 08:16
  4. Triton 2012 falhando quando fria!!!
    Por EVANDROCESAR no fórum Mitsubishi
    Respostas: 10
    Última resposta: 25/07/2011, 16:01
  5. Respostas: 9
    Última resposta: 29/12/2010, 12:58

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado