COMPREI UM FRONTIER SEL 2008 AT NO LEILÃO (bebado)

[DANILO AMARAL]

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É o preço, paguei isso esses dias também.

melhoro o consumo? questao de fumaça a sua tem a egr isolada?

[rossetto]

melhoro o consumo? questao de fumaça a sua tem a egr isolada?

Sem isolar a EGR, aparentemente melhorou um pouco sim mas só fiz um tanque ainda, amanhã vou viajar e verei na real.

[DANILO AMARAL]

Sem isolar a EGR, aparentemente melhorou um pouco sim mas só fiz um tanque ainda, amanhã vou viajar e verei na real.

caro amigo se puder me mandar se melhoro o consumo ou nao.... agradeço

[GUSTAVO F. AVELLAR DINIZ]

Caro Danilo e demais componentes do grupo, boa tarde!

Seu post virou uma "saga", super interessante para todos aqui no fórum. Diga como ficou o carro e poste novas fotos!!! Esperamos que estaja curtindo bastante seu carro!!!

Cheguei nos 90.000 km na minha "Craúna" esta semana, e fui fazer a revisão na minha oficina particular, e o carro permanece em perfeito estado! Revisão e Custos:

01. Produtos adquiridos na Nissan Eurovia em Recife

7 Litros de òleo de Motor 5w30 dpf original Nissan - R$ 210,00 (30,00 por litro);
Filtro de Combustível - R$ 216,00
Filtro de Óleo - R$ 170,00
Filtro de Cabine (Ar Condicionado) - 116,00
Anel de Vedação Filtro de óleo - 3,00
Spray para limpeza do ar condicionado - 19,00

TOTAL - R$ 734,00

Paralelo:

Pastilhas de Freio de Ceramica - Bosch - 199,00;
Buchas do Amortecedor Dianteiro - 100,00 (havia mandado fazer de poliuretano 5 meses atrás mas já estava, rangendo..., na próxima vou trocar os amortecedores);
Alinhamento e Balanceamento das rodas - 80,00

Total 379,00

Mão de Obra - 100,00

Total gasto na Revisão : R$ 1.213,00 - Carro com 5 anos de uso - acho que foi bem razoável!

Ressalto que a cada 10 mil km troco todos os óleos e filtros (faço duas revisões por ano, em média), e poderia até trocar o filtro de combustível em revisões alternadas, mas entendo que os R$ 220,00 do filtro de combustível, é uma garantia de maior durabilidade dos componentes do motor, e sempre fiz isso em veículos anteriores com uma boa quilometragem e sempre que mandei fazer verificações, os componentes sempre estavam muito preservados, sem falar que, estando em Recife sempre abasteço no mesmo posto, que é de total confiança (Bandeira Shell e sempre usei diesel S10);

Boa tarde a todos!

[DANILO AMARAL]

Caro amigo...

Realmennte se torno algo parecido ha uma saga... estou me divertido e isso é bom🤪🤪
Os custos dela realmente nao sao nada absurdo se comparado ao conforto e por ser uma camionete...fiz essa manutençao que vc realizou tbm e saiu mais ou menos o mesmo preço, ate agora ela esta em 46 mil com ipva 2018 pago.

Caro Danilo e demais componentes do grupo, boa tarde!

Seu post virou uma "saga", super interessante para todos aqui no fórum. Diga como ficou o carro e poste novas fotos!!! Esperamos que estaja curtindo bastante seu carro!!!

Cheguei nos 90.000 km na minha "Craúna" esta semana, e fui fazer a revisão na minha oficina particular, e o carro permanece em perfeito estado! Revisão e Custos:

01. Produtos adquiridos na Nissan Eurovia em Recife

7 Litros de òleo de Motor 5w30 dpf original Nissan - R$ 210,00 (30,00 por litro);
Filtro de Combustível - R$ 216,00
Filtro de Óleo - R$ 170,00
Filtro de Cabine (Ar Condicionado) - 116,00
Anel de Vedação Filtro de óleo - 3,00
Spray para limpeza do ar condicionado - 19,00

TOTAL - R$ 734,00

Paralelo:

Pastilhas de Freio de Ceramica - Bosch - 199,00;
Buchas do Amortecedor Dianteiro - 100,00 (havia mandado fazer de poliuretano 5 meses atrás mas já estava, rangendo..., na próxima vou trocar os amortecedores);
Alinhamento e Balanceamento das rodas - 80,00

Total 379,00

Mão de Obra - 100,00

Total gasto na Revisão : R$ 1.213,00 - Carro com 5 anos de uso - acho que foi bem razoável!

Ressalto que a cada 10 mil km troco todos os óleos e filtros (faço duas revisões por ano, em média), e poderia até trocar o filtro de combustível em revisões alternadas, mas entendo que os R$ 220,00 do filtro de combustível, é uma garantia de maior durabilidade dos componentes do motor, e sempre fiz isso em veículos anteriores com uma boa quilometragem e sempre que mandei fazer verificações, os componentes sempre estavam muito preservados, sem falar que, estando em Recife sempre abasteço no mesmo posto, que é de total confiança (Bandeira Shell e sempre usei diesel S10);

Boa tarde a todos!

[paulo louredo]

olá boa tarde, comprei uma frontier 2003 SE, queria ver se alguém pode me ajudar, o marcador de temperatura esta marcando muito alto, já fui em vários mecânicos e todos falam que e o sensor, já coloquei 2 sensores de marca diferente e até o original, mai ainda marca a temperatura alta, quando e liga o ar condicionado ai que ela sobe mesmo, e quando vc vai la no motor ele ainda esta frio, mandei também aferir o painel, alguém pode me dar um caminho!

[enricof18]

olá boa tarde, comprei uma frontier 2003 SE, queria ver se alguém pode me ajudar, o marcador de temperatura esta marcando muito alto, já fui em vários mecânicos e todos falam que e o sensor, já coloquei 2 sensores de marca diferente e até o original, mai ainda marca a temperatura alta, quando e liga o ar condicionado ai que ela sobe mesmo, e quando vc vai la no motor ele ainda esta frio, mandei também aferir o painel, alguém pode me dar um caminho!

1) O caminho entre o sensor de temperatura e o relógio do painel é único, direto. Entretanto, há duas conexões entre eles. Deve-se checar esse chicote.

2) Cheque o aterramento do veículo, com tudo ligado, faróis, ar condicionado, motor ligado, rádio, etc, não pode passar de 70 mV entre o negativo da bateria e a lata, ou entre o bloco e a lata. Se tiver mais alto que isso, tem que reforçar o aterramento. E como nessa Frontier, o aterramento do sensor é no bloco, pode ser esse o problema.

[rossetto]

caro amigo se puder me mandar se melhoro o consumo ou nao.... agradeço

Continuou a mesma coisa.

[DANILO AMARAL]

Bom dia Galera do grupo

Ontem recebi uma proposta para concluir minha graduaçao no exterior, ainda nao aceitei...Mas estou bem inclinado a aceitar.. Sendo assim terei que vender a frontier... venho perguntar a vocês.. 48 mil(turbina nova+suspensao nova+ipva 2018) pago seria um bom preço? Pois foi o preço que gastei com ela... falei com alguns amigos garagista que mencionaram que ela é meio dificil de vender.é realmente dificil?

lembrando que ela é de leilao, mas é de financeira, nao tendo sinistro, podendo financiar e fazer seguro 100%...

[GUSTAVO F. AVELLAR DINIZ]

Com as revisões que você fez, seu carro está Zero KM, não terás dificuldade alguma para vender! O fatpo de ter sido de leilão, não desabona o carro, quem compra picape usada, sabe que o importante é a manutenção ter sido feita de forma criteriosa.

Em Agosto de 2015 Vendi minha Freelander 2 (gasolina), com 117 mil KM, a um amigo, que já rodou outros 150 mil Km com ela, e até agora só trocou bateria, pneu, amortecedor, buchas de suspensão - além de óleo e filtro. O carro permanece em estado de zero KM, e quilometragem de estrada boa, principalmente, não acaba carro, é melhor que trânsito pesado de capitais...

Se seu carro estiver com tudo funcionando e bem cuidado, rapidinho você vende ele..., só é difícil vender carro surrado, carro bem cuidado, especialmente picapes, vende bem!!! Boa sorte!!!