Remap / Chip de Potência Frontier.

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Postado originalmente por Pilarski

Olá Ajcemin,

Fiz a reprogramação ontem na INJEDIESEL aqui de Cascavel.

Peguei final de tarde e andei pouco nela.

Peguei um trecho de 80km em rodovia hoje, deu para sentir a diferença de potência e consumo.

Esse trecho faço umas 3 vezes por semana, procurei manter a mesma pegada para avaliar consumo, normalmente
fazia esse trecho ida e volta com o consumo entre 9,3 e 9,5 km/l. Hoje fiz o mesmo percurso e o consumo ficou em 10,4km/l.

Não deu tempo de por no dinamômetro para ver o resultado final nos gráficos, vamos fazer isso amanhã.

Com os gráficos em mãos posto aqui os resultados.

Grande abraço.

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Ótimo!!!

Pelo visto a 6a marcha da manual é idêntica a 5a da automática, que gira em 2500 a 120km;h...hoje com habilidade no pedal estou conseguindo subir serras a 85Km/h mesmo em 5a marcha...

Quanto gastou para reprogramar? Isolou a EGR eletronicamente?

Citação:

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Postado originalmente por ajcemin

Ótimo!!!

Pelo visto a 6a marcha da manual é idêntica a 5a da automática, que gira em 2500 a 120km;h...hoje com habilidade no pedal estou conseguindo subir serras a 85Km/h mesmo em 5a marcha...

Quanto gastou para reprogramar? Isolou a EGR eletronicamente?

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A 5° marcha das Frontier AT é mais longa que a 6° da MT, pouca coisa mas é. Tanto que a AT dá mais velocidade final que a MT, porém a AT tem muito menos retomada.

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Postado originalmente por ajcemin

Quanto gastou para reprogramar? Isolou a EGR eletronicamente?

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Me custou R$1.800,00. Foi isolado a EGR.

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Postado originalmente por Sergio c

Vamos ver quanto vai dar no dinamômetro.

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O teste no Dinamômetro foi adiado para segunda-feira.

Vai ter corrida esse final de semana e uma equipe levou alguns carros para fazer ajustes.

Oficina lotada.

Citação:

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Postado originalmente por Fred Miranda

Na estrada nunca houve uma subida, em que eu estivesse em pelo menos 90 km/h, que precisasse reduzir de 6° para 5°. Ia sempre em sexta marcha e aumentando a velocidade.

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Realmente a 6° marcha tem muita força, na estrada é uma maravilha.

Citação:

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Postado originalmente por Pilarski

Me custou R$1.800,00. Foi isolado a EGR.

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Preço bom. Aqui em Uberaba na Strike me pediram 3500 para reprogramar. Acho muito dinheiro. Desanimei.
Deixa o contato dessa oficina. As vezes eles conseguem um desconto para quem é de longe.

Citação:

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Postado originalmente por Pilarski

O teste no Dinamômetro foi adiado para segunda-feira.

Vai ter corrida esse final de semana e uma equipe levou alguns carros para fazer ajustes.

Oficina lotada.

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Qual foi o resultado no dinamômetro???

Boa noite galera, estou procurando saber mais sobre esses remaps especificamente na Frontier, existe muito pouco sobre o ganho de de cv e torque na internet.

Mas o principal seria ganhar força em retomadas e melhorar o lag no pedal do acelerador.

Faça na Strike, são de confiança.

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Postado originalmente por SFortes

Boa noite galera, estou procurando saber mais sobre esses remaps especificamente na Frontier, existe muito pouco sobre o ganho de de cv e torque na internet.

Mas o principal seria ganhar força em retomadas e melhorar o lag no pedal do acelerador.

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Amigo, cuidado com a Strike. Muitas reclamações nos grupos e algumas preocupantes. Esta semana passada mesmo tivemos uma de arrepiar.
Consulte o Reclameaqui.
Não vou indicar ninguém porque vai parecer que estou fazendo propaganda de concorrentes, mas recomendo que pesquise com cuidado.

Boa noite galera, estou procurando saber mais sobre esses remaps especificamente na Frontier, existe muito pouco sobre o ganho de de cv e torque na internet.

Mas o principal seria ganhar força em retomadas e melhorar o lag no pedal do acelerador.


Aceita uma sugestão? instale só o pedal eletrônico que tira o turbo lag inicial e experimente um mês.

Citação:

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Postado originalmente por Gheno

Boa noite galera, estou procurando saber mais sobre esses remaps especificamente na Frontier, existe muito pouco sobre o ganho de de cv e torque na internet.

Mas o principal seria ganhar força em retomadas e melhorar o lag no pedal do acelerador.


Aceita uma sugestão? instale só o pedal eletrônico que tira o turbo lag inicial e experimente um mês.

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Pedal não tem nada a ver com turbo lag, somente com a sensibilidade do pedal que vai dar a resposta pra central que passa para o motor.