Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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O Edu gosta tanto de cromados que pega a versão que mais tem eles e ainda acrescenta outros

Só o básico...

O acabamento em torno da maçaneta da tampa traseira, que não é cromado, é aço inox polido:



Só que a Nissan fez o favor de mudar a identidade visual, e a Platinum vem com o logo da marca nessa cor platina. Mas vou trocar e colocar a cromada
Esse acabamento é importado, eu tirei da 2023 e coloquei nessa 2024.

Aí tem os acabamentos da coluna traseira, também é inox polido. Esses tive que importar novamente porque não consegui tirar da outra.



Esse acabamento faz complemento para o friso cromado original que fica na parte inferior dos vidros. Então ele cria um efeito de extensão desse friso "subindo" pela lateral. Também de uma loja dos EUA.

Claro que esses acabamentos da coluna combinam com o modelo de santo antonio que eu uso, que possui dois detalhes também em aço inox polido, tudo combinando :



E na parte interna tem esse acabamento do teto, que nesse caso é em ABS cromado, não é inox. Também importado:



Na verdade esse acabamento do teto é muito bonito, um cromado bem feito que dá um ar de maior refinamento interno, mas a foto ficou muito ruim porque foi feita com flash.

Esta semana chegaram os adesivos de vinil em black piano (preto bem brilhante) anti-risco para colocar nas colunas laterais centrais. O objetivo é escurecer as colunas mas com brilho, criando um efeito de um conjunto único, já que os vidros são escurecidos e brilhantes. Assim as colunas centrais se integram aos vidros. Esse acabamento está sendo muito usado lá fora, e alguns carros já saem hoje com esse efeito. No caso, eu gosto

Aí só vai faltar trocar os emblemas pelos antigos cromados .
Não critiquem. É minha, faço o que eu quero

[Edumar]

Agora, vejam que legal. Aproveitei para fazer uma fotos a mais, apenas por curiosidade...

Tem ajuste de altura dos cintos. Como eu tenho 1.80m de altura, lógico que uso no ajuste mais alto para não ficar agarrando o ombro, e a minha esposa usa neste ajuste mais baixo porque ela é baixinha, e assim não fica pegando no seu pescoço. Genial não? Mesmo não sendo "tecnológica".



E olha só que coisa ultrapassada... não tem conector e fios expostos no filamento do desembaçador do vidro traseiro. Sem risco de alguém arrancar numa limpeza e ter que trocar o vidro depois. Só não fica tão bonito como aquelas que tem o fio pendurado :



E, olha só o painel... não vem com buracos inúteis, mas com porta-copos que ficam em frente à saída de ar condicionado, só virar as aletas para o copo ou garrafinha, e a bebida fica geladinha. Que ideia genial, não? Nem preciso comprar um modelo de meio milhão para vir com isso.



Por 259 mil leva tudo isso hoje e muito mais. Não esqueçam de avisar a fábrica que foi recomendação minha senão perco a minha comissão

[Edumar]

Já pesquisei lá fora... existem outras peças cromadas que não me agradaram, mas para quem gosta, tem uma infinidade de frescuras para ela. Acabamentos em fibra de carbono (que eu também não curto muito), mini tapetes de forração dos porta-trecos do console, e muitas coisas mais. Procurem por Navara NP 300. Se alguém quiser o contato da loja, eu passo.

[sm4rco]

Só o básico...

Interessante essa peça, e parece muito bem feita até com rebaixo na borda. Pena que essas coisas só se acham lá fora, aqui tudo é difícil de encontrar e caro. Você encontra algumas coisas no mercado livre como capas cromadas para maçaneta ou espelhos externos, mas não sei a qualidade. Inox é muito difícil de achar aqui, a maioria é tudo plástico cromado mesmo.

[sm4rco]

Agora, vejam que legal. Aproveitei para fazer uma fotos a mais, apenas por curiosidade...

Curiosidade?

Eu aprendi muito nesse grupo seleto, como diz o Ciro
Acho que muita gente aprendeu, e o seu site também é bastante informativo e curiosamente se contrapõe ao que a grande maioria da imprensa escreve, nitidamente direcionada aos seus próprios interesses.
Eu também compartilho da opinião de que a Frontier foi a última grande evolução que o mercado experimentou no segmento de picapes médias. Ela trouxe inovações de fato, e conceitos que ainda hoje não vemos nas concorrentes.
Testei a "Z" e também me decepcionei. Forçam demais a barra tentando colocá-la como uma reformulação tecnológica do segmento quando na verdade ela não traz nada de novo, a não ser algumas perfurarias sem qualquer importâncias para os apaixonados por inutilidades em telas coloridas de multimidia. Com um motor velho e pouco confiável, e um desenho muito sem graça, é fácil perceber que foi feito um trabalho de redução de custos em detalhes importantes, valorizando alguns mas só numa versão de topo, que é a que fornecem para a imprensa e para os testes drives das concessionárias. É uma enganação, pois muitos itens sequer são da versão, mas de um pacote de opcionais, como se tivessem sido incluídos na última hora. Faltou inovação, coisa que a Frontier nos trouxe e ainda oferece sem concorrentes na sua faixa de preços. Acho que é por isso que existe essa fixação de alguns de idolatrarem versões especiais e caras, que atraem mais por ter o básico que a Frontier já tem até em versões de entrada do que diferenciais realmente de destaque.
Eu não vejo isso em lugar nenhum da internet.