Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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Mais mistérios

Mistério nenhum, Bigsd. Lá vem a história da bola de cristal novamente
Tudo bem que tenho amigos que me contam algumas coisas, mas é só olhar em volta e perceber os sinais. Será que é tão difícil assim
Observe bem o que vem acontecendo, o comportamento, os problemas, as expectativas frustradas... Tem gente que gosta de ser enganada, só isso.
No meu comparativo lá no Clube eu dou mais do que uma dica sobre isso, quase escancaro a realidade apenas expondo os fatos e as suas consequências óbvias.

[Edumar]

Eu vi gente em grupo de whatsapp com um ar de arrependimento de ter saído da Frontier para entrar na modinha da vez ...

E eu alertei sobre isso. Mas... eu só sou um chato do marketing da Nissan

[Edumar]

Saídas redondas: Alta velocidade do ar e grande direcionamento. Saídas quadradas: Baixa velocidade do ar e alta difusão.
...

Já vi uns caipiras dizendo que a Nissan fez isso por questão de mau gosto, que não caprichou no projeto e acabou deixando as saídas de ar com cara de saídas de Gol....kkkkkk..... Como se não houvesse tecnologia nisso... e fosse feito ao gosto do designer.
...

Eu aposto que foi mais uma contribuição da Mercedes.

Sim, conheço a ciência disso.
O negócio de alguns é criticar, apenas isso. Por isso tantas bobagens e tanta vergonha.
Criticaram o ARLA da Frontier que não reduzia CO2, porque nem sabiam que essa não era a função dele.
Criticam a Frontier usar o Arla e nem comentam que a escolhida deles também usa.
Criticaram o motor biturbo, e hoje elogiam.
Criticaram o multilink, na época dizendo que nem era multilink, e hoje chamam de multilink e sonham em ter uma versão esquisita com ele.
Criticaram o uso que se faz da Frontier usando uma pesquisa do meu site, porque nem leram como era feita a pesquisa e concluíram bobagem.
Assistem um vídeo cheio de críticas do modelo que defendem, e usam uma informação atrapalhada para fazer graça de um recurso que sequer entenderam que ela nem tem, e se tivesse seria algo bizarro tamanha a inutilidade no uso normal.
Elogiam marcas fakes de sistemas de som de carro, e nada comentam quando a pilantragem é desmascarada.
Publicam um vídeo que confirma o que eu comentei muito tempo antes sobre a qualidade (ou falta dela) do som do carro sem se dar conta de estar provando o que eu disse.
Publicam reportagem da Frontier tentando desmerecê-la e nem percebem que nada tem a ver com o nosso modelo, era uma americana tem não tem nenhuma semelhança com a nossa.
Nem ligo mais para isso...
O pessoal quer tanto criticar que acaba se enterrando sozinho, não precisamos fazer nada pra isso.

Eu também acho que foi ideia do pessoal da Mercedes. Aliás, acho que a Frontier ficou tão boa assim por conta da participação da Mercedes, que deve ter feito um monte de exigências para participar do projeto. Acho que se dependesse só da Nissan, a atual Frontier não seria o que ela é hoje. Estou sendo sincero. A Nissan é um excelente fabricante japonês com produtos de muita qualidade, mas a Frontier é um projeto muito diferenciado daquilo que estamos acostumados a ver, mesmo diante dos atuais lançamentos.

[Nicolas_cwb]

Fiquei um tempinho sem acessar o fórum e lendo os posts fiquei com vontade de comentar três coisas:

1) Não consigo entender críticas às saídas de ar redondas, elas são funcionalmente infinitamente melhor que as retangulares. O controle que se tem sobre a direção do ar é incomparável e o fluxo de ar é maior. Tenho um Polo como carro do dia a dia, é uma frustração lidar com as saídas de ar. E ainda hoje ouço pessoas dizendo que saída de ar redonda é coisa ultrapassada de gol, será que é opinião estética? Mesmo tendo esse gosto, vale sobre o funcional?

2) Tendo a confiança no produto que a Nissan tem na Frontier, os 6 anos de garantia é muito benéfico para todos. Bom para a Nissan como marketing, bom para nós clientes e bom para as concessionárias que prendem mais um ano os clientes que querem manter a garantia.

3) Considerando o brasileiro médio, acho que essa “Frontier” chinesa venderia aqui mais que a nossa - infelizmente. A maioria valoriza mais um acabamento vistoso (de mau gosto inclusive), uma tela de multimídia maior mesmo que de qualidade inferior, á funcionalidades mais importantes como por exemplo uma suspensão melhor. Temos que agradecer a sorte da Nissan, seja por qual motivo, ter privilegiado nossos valores em relação ao valores superficiais do mercado brasileiro.

Bom fim de semana a todos!

[Samuel Dias]

Fiquei um tempinho sem acessar o fórum e lendo os posts fiquei com vontade de comentar três coisas:

1) Não consigo entender críticas às saídas de ar redondas, elas são funcionalmente infinitamente melhor que as retangulares. O controle que se tem sobre a direção do ar é incomparável e o fluxo de ar é maior. Tenho um Polo como carro do dia a dia, é uma frustração lidar com as saídas de ar. E ainda hoje ouço pessoas dizendo que saída de ar redonda é coisa ultrapassada de gol, será que é opinião estética? Mesmo tendo esse gosto, vale sobre o funcional?

2) Tendo a confiança no produto que a Nissan tem na Frontier, os 6 anos de garantia é muito benéfico para todos. Bom para a Nissan como marketing, bom para nós clientes e bom para as concessionárias que prendem mais um ano os clientes que querem manter a garantia.

3) Considerando o brasileiro médio, acho que essa “Frontier” chinesa venderia aqui mais que a nossa - infelizmente. A maioria valoriza mais um acabamento vistoso (de mau gosto inclusive), uma tela de multimídia maior mesmo que de qualidade inferior, á funcionalidades mais importantes como por exemplo uma suspensão melhor. Temos que agradecer a sorte da Nissan, seja por qual motivo, ter privilegiado nossos valores em relação ao valores superficiais do mercado brasileiro.

Bom fim de semana a todos!

Nicolas, bem vindo à nossa realidade
O Edumar resumiu bem algumas coisas que já tivemos que ler aqui, algumas que de tão patéticas, acabam até tirando muitas risadas. Se você voltar ao passado desse tópico você vai ver coisas absurdas, que acabaram desmascaradas e depois os autores das besteiras ficaram quietinhos com a cabeça enterrada num lugar bem escondido.

Uma vez vieram tentar ridicularizar a Frontier dizendo que ela colocou ARLA e que isso não melhorou a emissão de CO2 dela, colocaram tabelas comparativas, medições, etc... Só não sabiam que a principal função do ARLA é reduzir a emissão de NOx, o óxido de hidrogênio, um contaminante muito mais nocivo do que o próprio gás carbônico. Foi uma piada geral. Buscam qualquer motivo pra tentar desmerecer a Frontier, mas só passam vergonha.
E isso é o tempo todo. Antes era a historinha do volante da Frontier ser igual a do Kicks. O Edumar provou aqui que, apesar de adotarem uma identidade visual da marca semelhante, haviam diferenças de desenho, formato, tamanho, espessura, etc... pior que qualquer um mesmo cego de um olho e com miopia no que restou poderia enxergar isso. Tem essa também de saída de ar igual do Gol, ele poderiam citar carros muito caros que também adotam saídas de ar circulares, mas claro que a pequena capacidade intelectual deles busca tentar fazer uma comparação pejorativa
Mas, enquanto a preocupação for com o desenho do volante ou o formato das saídas de ar, ficamos tranquilos, pior é usar um motor velho de 25 anos cheios de problemas que equipava peugeot e land rover antigas, que bebe mais que uma amarok e anda menos, mostrando a defasagem do projeto. Pior é andar numa suspensão ultrapassada inventada há trocentos anos, pisar num estribo de plástico, não conseguir regular a altura dos cintos de segurança, ver um fio pendurado no vidro traseiro do desembaçador, com um estilo feio, ultrapassado, onde para você ter recursos básicos que a Frontier tem, precisa comprar pacote de adicional que só pode ser instalado no modelo mais caro, e ainda com controle de estabilidade ultrapassado, freios a disco somente nas versões bem caras, etc...
Resultado disso, o cara compra uma picape ultrapassada, pouco confiável e feia, e fica sonhando em ter uma versão especial de meio milhão que chega mais perto de uma Frontier . Podem comer uma sardinha mas vão arrotar caviar...

Vou te dar uma sugestão... ignore apenas, porque eles tem muito mais com o que se preocupar agora. Enquanto temos a tranquilidade de uma picape japonesa com 6 anos de garantia, eles estão fazendo filas com os problemas mais bizarros possíveis, com sistema de frenagem automática acionando sozinho, com motor entrando em modo de segurança, superaquecendo, com panes elétricas, limpador de parabrisa que não funciona, falhas de câmbio, freio de estacionamento eletrônico ineficiente, etc... Até o apelo do supermultimídia com tela de cinema está deixando de funcionar, além da qualidade de som ruim conforme vídeo que eles mesmos publicaram.
O desespero é tão grande, que coisas mais cômicas como dizer que se abrir a porta do carro o "freio de mão" é acionado instantaneamente, e o carro muda o câmbio para P, foi motivo de risadas demais onde isso foi colado. Imagine você abrir a porta da caminhonete com ela andando, sem qualquer razão para isso, e estatelar-se contra o painel com uma frenagem brusca assim
Tudo porque não conseguiram entender a explicação de um próprio vídeo que publicaram, mas que foi bom por mostrar que outros recursos básicos não funcionaram na demonstração.

O pessoal sabe que fez um negócio errado, que pagou muito mais por muito menos, que foram enganados por isso ficam sonhando com o amortecedor de um modelo de série especial que certamente nem podem comprar, ou teriam comprado, e que nenhuma utilidade prática tem.
Sem fábrica no Brasil, sem peças, com concessionárias falindo, com a marca dizendo que pode abandonar o mercado latino a qualquer momento, com lançamentos fracassados atrás de lançamentos fracassados, eles deviam estar mais preocupados com o modelo deles, não o nosso que está indo muito bem.

Concordo com você, essa Frontier chinesa com esse acabamento mais falso que uma nota de 8 reais ia chamar a atenção. Basta ver os comentários do vídeo e ver como o pessoal não tem a menor noção. A caminhonete é em tudo inferior à nossa, mas colocam uma imitação de couro colorido e umas tampinhas no console, e tem gente que já solta elogios dizendo que é superior à nossa. É muita falta de noção.
Me faz lembrar do tempo em que controle de estabilidade era opcional, mas o pessoal preferia comprar bancos de couro pelo mesmo preço... é assim que funciona a cabeça das pessoas. É por isso que caminhonete perigosa com fama de assassina vende bem...
Então, ignore e curta o que você tem.
Pelo que já sabemos, eles vão ter preocupações bem maiores em breve, e logo estarão rasgando elogios de outro modelo da vez, como faziam há poucos meses.

[Samuel Dias]

Mas, não foi isso que vim comentar aqui.
Ontem pela manhã passei num tapeceiro para ver se ele reparava um problema que tive com a minha capota marítima, na tentativa de colocar um objeto grande na caçamba sem abri-la
Eu comentei com o profissional à respeito de ser ou não possível revestir as partes internas da caminhonete em couro, apesar que a Frontier já tem volante, tampa de console, câmbio, freio de mão, partes das laterais de porta já revestidos assim.
Ele comentou que na Frontier é fácil, inclusive trabalhar com dois tons, porque as laterais das portas, por exemplo, são feitas em partes distintas, não é uma peça única, e isso facilita muito o acabamento. Ele disse que o mais trabalhoso é o painel, mas que também pode ser feito. Disse que console e laterais, ficariam aí em uns 1.500 mil, o painel mais 1.500. Ou seja, por 3.000 reais você coloca couro de primeira na Frontier em toda a parte interna.
Ele disse que se eu quiser, dá pra fazer em tons de marrom ou até branco, mas aí teria que mexer nos bancos para combinar, mais uns 2.500 reais. Quem quiser revestir a Frontier com couro de verdade, tem essa opção.
Pode pegar uma versão SE que já vem com suspensão multilink, bancos zero gravidade, controle de estabilidade tecnológico, freio a disco nas quatro rodas, etc...e transformá-la num verdadeiro carro de luxo tecnológico sem gastar muito. Fica a dica.

[Davidnissan]

Tinha um desses chatinhos acéfalos no Youtube que só vivia elogiando com exageros a Hilux, era um fã doente do modelo. Agora ele trocou para uma Ranger, e escreveu que ela é o modelo mais tecnológico que existe no Brasil (já prova que não sabe nada), e que deixa as outras com vergonha, que saiu da Hilux por conta disso.
Aí eu peguei um comentário antigo que ele fez num vídeo da Hilux onde ele respondia um colega que tinha Frontier e que chamou a Hilux de carroça que parou no tempo: "Mas é isso mesmo colega, Hilux não tem tecnologia, é tudo simples, não é caminhonete nutela. Caminhonete tem que ser assim, quanto mais eletrônica e tecnologia só mais coisa pra dar problemas. Larga aí a sua Frontier com suspensão traseira de carro de passeio que isso não aguenta o tranco não, é picape de shopping."
Ontem ele escreveu que a Ranger é boa, mas que a Raptor era o "supra-sumo" porque tem multilink na traseira, que é a melhor opção de suspensão usada até nas RAM....
Eu lembrei ele desse comentário, e o que ele fez? Apagou tudo

Eu vejo esse pessoal inventando recursos que a caminhonete dele nem tem, elogiando coisas ridículas, comentando feliz funções absurdas porque nem prestou atenção num vídeo que nem dizia que ela tinha isso, elogiando tecnologias inúteis ou que só tem na versão mais cara ou como opcional, mudando de opinião a cada dia, não perdendo a chance de provocar modelos concorrentes quase sempre com informações ainda mais equivocadas... e eu fico pensando... é normal isso? Acho que as pessoas estão ficando malucas, isso sim.

Por isso é importante isso que o Bigsd está fazendo de trazer o pessoal do Whatsapp de volta para o fórum. Porque é gente que não é fake, tem o telefone dele lá, gente antiga que já participou do fórum, e o mais importante, com experiência real pra falar de Frontier.
Antes este tópico era invadido por malucos recalcados que se mordiam com as qualidades da Frontier, muitos fakes, que foram aos poucos sumindo, e sumindo... e tudo o que diziam foi provado ser mentira. Hoje não temos mais interferências porque eles não tem mais o que falar. Raramente aparece um coitado que tenta fazer uma provocação num outro tópico e só passa vergonha, mas pelo menos aqui já sabem que não tem mais espaço para falar bobagens.
Então precisamos trazer aquele pessoal do grupo de volta. O próprio Ciro trabalhou muito nisso com bastante carinho, trazendo muita gente de volta, ensinando a evitar o confronto direto, a responder com a verdade e prová-la, desmentir de forma elegante as bobagens, a não entrar nos tópicos de outros modelos, e sempre dizer a verdade. Ninguém aqui nunca foi desmascarado com uma mentira, pelo contrário, os críticos sim vivem caindo em suas próprias maluquices.
Eu estou ajudando o Bigsd a trazer os donos de Frontier que estão espalhados nos grupos de whatsapp de volta. Acho que os grupos foram um grande erro. Whatsapp não é um espaço aberto, quem não está no grupo não tem acesso à nada.
Se eu quiser, por exemplo, fazer uma pesquisa sobre uma pistola da Taurus, um tema diferente, só vou achar testes suspeitos no youtube, comentários de torcidinhas e sites pagos sobre o equipamento. As verdadeiras experiências, informações e dicas estarão perdidas por aí em alguns grupos de whatsapp que eu não tenho acesso. OK, frequento alguns grupos de tiro esportivo, mas há uma quantidade muito maior de informação que não está ao meu alcance.

Então, pessoal, vamos dar uma força para trazer o pessoal de volta. Pode falar no whatsapp também, mas compartilhe aqui, não só lá. Eu pouco participo do whatsapp hoje, muito raro, e até mesmo o meu site é menos atualizado em relação ao que eu compartilho aqui. Vamos colocar esse tópico para andar de verdade. Hoje tem muita gente com Frontier e que pode colaborar com muita informação, mas não escondendo tudo isso num grupo fechado. E hoje quem busca informação quer conhecer proprietários de verdade, não opinião de quem nunca teve o modelo ou entra em comentários do Youtube para tumultuar apenas.

Pergunta leiga: Como faço para entrar nesse grupo?

[Davidnissan]

Se lembram disso? Pois é... até hoje eu não calibrei esse pneu ainda
Depois eu critico quem não cuida bem da caminhonete
Estou brincando, é que vou fazer umas mudanças nos pneus então nem fui atrás disso.
Mas olhem o que aconteceu neste final de semana:



Como estava muito frio e todas as pressões reduziram bastante, logo que comecei a rodar eu recebi esse aviso.

Mesmo que você dê um OK para apagar o aviso ou saia dessa tela, aquele triângulo ali em cima continua aceso indicando o registro de uma ocorrência, e o símbolo de um pneu também aparece do lado direito informando que há um problema envolvendo pneus.
Depois que comecei a rodar e os pneus esquentaram, tudo normalizou um pouco, mas vejam como a "tecnológica" Frontier tem monitor de pressão dos pneus em todas as suas versões, até na versão S mais básica. Não precisa comprar uma versão limitada para ter um recurso tão básico e útil como esse
Acho que além da Frontier, somente a S10 dispõe desse recurso em todas as versões. A confirmar.

Quando eu fui para o Jalapão esvaziei os pneus e fiquei basicamente 5 dias direto com esse triangulo na cara, até acostumei com ele. Quando enchi os pneus novamente até achei estranho, faltava alguma coisa sabe. Eu sou meio chato com esses pneus, acho que perdem muita pressão, estou calibrando a cada duas semanas, e percebi que a caminhonete sempre mede 2psi abaixo dos compressores dos postos, vocês também perceberam isso? Ou seja, calibrando frio, para ele bater 35 no painel eu preciso calibrar com 37.

[Davidnissan]

Meu querido David, mas claro que está tudo bem. Não teve nenhum mal-estar nestes comentários. Que isso, meu amigo?
Esse é um grupo alegre e de amigos, mais do que um encontro de donos de Frontier.
A amizade, o respeito e o bom humor aqui prevalecem.
E para provar isso, vou fazer algo que acho que nunca fiz nesse fórum, e que sou totalmente avesso, para alegria do nosso querido Bigsd, e vou retribuir a sua carinha.

hahahahaha, sensacional! Também não sou muito fã de carinhas, mas as vezes são necesárias.

[Davidnissan]

Uma passadinha rápida aqui só pra informar que já publiquei no meu site o artigo sobre os sistemas multimídias da Frontier e de outras caminhonetes. O texto é muito parecido com o que eu publiquei aqui, mas fiz várias correções de ortografia, já que tive mais tempo e calma, e também acertos de alguns detalhes. Não mudei nada, só detalhei um pouco mais, falando dos JBLs fakes do mercado e incluindo alguma outra informação nova.
Também peguei uma contribuição feita aqui em algum lugar de um vídeo sobre o som de outro modelo que o dono diz ser irritante e pior do que o do Renegade que ele tinha. Devo agradecer pela dica? Bem... agradeço. Isso é importante para mostrar a superioridade tecnológica do som da Frontier até em relação a algumas concorrentes.
Clube da Nissan Frontier

Falar em multimídia, a minha foi reprogramada e nunca mais apresentou problema! Fica ai a dica para quem passar por isso.

[Bigsd]

Pessoal, estou um pouco ausente por conta daquele período que vocês já conhecem do fechamento contábil do mês, e tenho que terminar hoje porque amanhã é feriado, mas mantenham o grupo animado porque logo estarei de volta

David, que legal que a atualização do multimídia resolveu
Pode ter sido algum erro de programação. Menos mal, não precisou trocar. O Edu sempre comenta que esse multimídia é muito bom.

[Davidnissan]

Para quem diz que se colocar peso na Frontier ela arria...
Pessoal sabe tudo

O cara carregou mais de 800kg em estrada, terra, lama, buracos, olhem os comentários..
Link: Facebook

"ela não abaixou tanto"
"e o que eu mais gostei nela é a estabilidade dela"
"ela é muito confortável mesmo carregada"
"passa firmeza na direção"
"não pula"
"muito estável muito macia"
"nem parece que ela tá carregada"
"é impressionante o quanto que ela é boa"
"boa no asfalto, boa no barro"

É um pessoal acima de qualquer suspeita, ok? O mesmo que recentemente mostrou diversos problemas de outra caminhonete

Esse é o efeito que causa a suspensão multilink, usada hoje nas melhores e mais tecnológicas caminhonetes de 200 mil a meio milhão. Só escolher.

Ontem carreguei cerca de 700kg, e realmente a camionete não sente muito. A frenteira subiu um pouco, mas foi um trajeto muito tranquilo. Suspensão funcionou bem também. Foi meu recorde de carga até o momento. A unica coisa que me atrapahou foi o santo antônio que me atrapaha abrir toda a capota e prender ela no final.