Nova Frontier 2017.

**Davidnissan** · Ontem 14:27

Postado originalmente por Gheno

Nicolas, fui a chile e voltei...5.000km em 6 dias. passamos PY, Arg e Chile (antofagasta). caçamba lotada com equipamentos de camping, etc.... quase não usamos nada.
Levamos muitas ferramentas e galão reserva de diesel, um filtro reserva de combustível e aditivo para diesel, não precisei usar nada disto.
Emprestei para outros carros do comboio uma das lâmpada de farol, diesel do galão e desatolei um colega imprudente de hilux.
Levamos panos brancos (mortalha) para cada passageiro e dois triângulos para o py e cambão para o Chile. ninguém pediu, mas levamos. Documentos, identidade atualizada (menos de 10 anos) vacina febre amarela, etc...

abasteci sempre, principalmente na argentina. se achasse um posto eu abastecia por causas das longas distâncias, até coloquei diesel comum, hoje não faria mais isto, e não tive problemas.

minha frontier tem muita autonomia e com o galão eu estava tranquilo para atravessar tudo. achamos muitos animais na pista, principalmente na travessia da argentina, perigo mesmo.
vai perguntando que eu ajudo no que puder.

Nossa, nunca pensei em levar mortalha, que nivel de racionalidade você tem. Ainda bem que não usou nada. No meu caso usei bastante a identidade das minhas filhas e o seguro do Chile, que na época não era carta verde, foi um que tive que tirar na HDI, não me lembro o nome. Mas no geral a polícia do chile não é tão exigente quanto da argentina.

**Davidnissan** · Ontem 14:54

Postado originalmente por Nicolas_cwb

Nao...

Vc diz pelo que se divulga que precisa levar cambao pra Argentina ou vc acha que vale a pena levar?

Pq se for o primeiro caso, me dei o trabalho ha alguns anos de ler a legislacao e o unico que aparece como obrigatório é o extintor e pelo menos dois triangulos. Todo o resto (cambao, colete refletivo, lencol mortuario, adesivo refletivo com velocidade, etc...) nao precisa. Tem algumas coisas que sao lenda, outras sugerem que é recomendável ter (nao obrigatorio) ou no caso do adesivo refletivo para caminhonete só é preciso se for de uso comercial.

Nas vezes em que eu fui eu não levei, e não me cobraram nem precisei usar, mas também não fui de comboio, então não teria quem me puxar. Na prática, acho que vale a pena levar se você vai de comboio, pq além de desatolar, você pode levar um carro quebrado pela estrada com segurança. Eu não acho muito importante levar uma quantidade muito grande de peças pq no final das contas argentina e chiles são países com boa estrutura. Quanto mais ao norte mais tranquilo nesse aspecto. Na argentina, no caminho para puerto iguazu a polícia pode ser um problema, eles ficam escondidos embaixo de viadutos e param carros estrangeiros para extorquir alguma coisa baseada em leis que as vezes nem existem. A minha multa foi por ter engate. Não sei como está hoje em dia.

**Gheno** · Ontem 16:04

Postado originalmente por Davidnissan

Nossa, nunca pensei em levar mortalha, que nivel de racionalidade você tem. Ainda bem que não usou nada. No meu caso usei bastante a identidade das minhas filhas e o seguro do Chile, que na época não era carta verde, foi um que tive que tirar na HDI, não me lembro o nome. Mas no geral a polícia do chile não é tão exigente quanto da argentina.

carta verde é o seguro internacional do veiculo, que antigamente era impresso numa folha verde, por isso o nome.
todos tem de ter, tanto nós que vamos, quanto eles que vem aqui.

na argentina e chile naquelas estradas sinuosas, muita calma, sem pressa, nao adianta acelerar. ela perde a força por causa da altitude. e nas descidas, engatar para ajudar o freio. Quanto ao frio, dentro do carro nem sentimos o clima externo. fiquei feliz com a frontier...acompanhei todos e não tive problemas.

no chile, em passo de Jama, se nevar, só deixam passar com corrente nos pneus. nós não levamos, pegamos tempo bom.

levei calibrador (da xiaomi) não usei, fui e voltei com a mesma pressão do pneu,

argentina tem muita policia e bafometro. chile tem de parar o carro (imovel mesmo) em toda esquina que tiver a placa de pare.

**Gheno** · Ontem 16:28

Postado originalmente por Samuel Dias

O S10 lá tem biodiesel também?
O mecânico da concessionária onde faço revisão me disse para não me preocupar demais com o fato de colocar diesel comum, que se precisar, pode colocar. Ele disse que esse motor da Frontier é bem tolerante com o diesel, e disse que tem dono usando direto o diesel comum.
Eu nunca usei e não tenho intenções de usar, mas é bom saber que temos essa possibilidade.

Samuel, eu estava tranquilo, minha frontier é 2019, nem arla tem...e levei aditivo e filtro reserva. mas mesma dica daqui, abasteça em postos que tem movimento. ou seja nem sei o que tinha o diesel lá e não era barato, argentina e chile se não for o mesmo preço daqui é mais caro.

**Nicolas_cwb** · Ontem 17:02

Postado originalmente por Gheno

Nicolas, fui a chile e voltei...5.000km em 6 dias. passamos PY, Arg e Chile (antofagasta). caçamba lotada com equipamentos de camping, etc.... quase não usamos nada.
Levamos muitas ferramentas e galão reserva de diesel, um filtro reserva de combustível e aditivo para diesel, não precisei usar nada disto.
Emprestei para outros carros do comboio uma das lâmpada de farol, diesel do galão e desatolei um colega imprudente de hilux.
Levamos panos brancos (mortalha) para cada passageiro e dois triângulos para o py e cambão para o Chile. ninguém pediu, mas levamos. Documentos, identidade atualizada (menos de 10 anos) vacina febre amarela, etc...

abasteci sempre, principalmente na argentina. se achasse um posto eu abastecia por causas das longas distâncias, até coloquei diesel comum, hoje não faria mais isto, e não tive problemas.

minha frontier tem muita autonomia e com o galão eu estava tranquilo para atravessar tudo. achamos muitos animais na pista, principalmente na travessia da argentina, perigo mesmo.
vai perguntando que eu ajudo no que puder.

Muito obrigado por compartilhar tuas experiencias!

Na última viagem tbm levamos todo equipamento de camping e no final acampamos uma só uma vez e ainda foi no Brasil... Mas em compensação é bom ter as tralhas pra improvisar um almoço em algum lugar bem massa entre outras coisas, de alguma forma acaba aproveitando.

A única coisa que já me pediram foram os documentos e em muito poucas ocasiões, nunca quiseram ver triangulos, extintor, carta verde, mas sempre bom levar. Não vale o risco de ter o passeio estragado.

Também faço isso de abastecer onde acha combustível, além de ter trechos gramdes se nada, são mesmo comuns as filas e falta de diesel. Como vc disse ajuda o fato da Frontier ter bastante autonomia!

**Nicolas_cwb** · Ontem 17:07

Postado originalmente por Davidnissan

Na argentina, no caminho para puerto iguazu a polícia pode ser um problema, eles ficam escondidos embaixo de viadutos e param carros estrangeiros para extorquir alguma coisa baseada em leis que as vezes nem existem. A minha multa foi por ter engate. Não sei como está hoje em dia.

Nunca tive problema, em geral nem documentos me pediram, tambem acho que isso melhorou muito porque hoje o cara nao tem como ter certeza se vc esta com alguma camera filmando, tecnologia dificultou a vida de policial corrupto.

**Nicolas_cwb** · Ontem 17:10

Postado originalmente por Gheno

Samuel, eu estava tranquilo, minha frontier é 2019, nem arla tem...e levei aditivo e filtro reserva. mas mesma dica daqui, abasteça em postos que tem movimento. ou seja nem sei o que tinha o diesel lá e não era barato, argentina e chile se não for o mesmo preço daqui é mais caro.

A parte boa é que o S10 de lá tem menos % de biodiesel, diminui a chance de problemas.