Nova Frontier 2017.

[Ciro Alencar]

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Bom dia, meus queridos amigos!!!

Começando cedo hoje porque logo mais eu já pego estrada para passar o final de semana no "interior"....kkkk....
Normalmente já almoço no caminho.

Meu amigo Bigsd, gostei dessa: "Será que somos tão especiais que por isso escolhemos a Frontier, ou será que escolhemos a Frontier e ela nos tornou especiais? "
kkkkkk......
É a história da Tostines? Vende mais porque é mais fresquinha, ou é mais fresquinha porque vende mais? ....kkkk...
.
O mercado é muito conservador, muito desconfiado, lento para qualquer mudança, e ainda facilmente manipulável. Veja como as montadoras investem forte na imagem de lançamentos "reformulados", com mais tecnologia, etc... Na verdade, os últimos lançamentos não trouxeram novidades importantes. Ranger é uma piada comparada a imagem que venderam dela, tem que pagar uma fortuna até em opcionais e ainda fica devendo para a Frontier, só tem um motor mais forte que é um apelo que não vai vingar muito, basta ver a Amarok.
A S10 só mexeram na lata e deram mais uma "garibada" num motor também já antigo. Tanta expectativa de que a Colorado viria para o nosso mercado, mas foi só esperança.
Amarok vai mudar detalhes estéticos, mas pra quem quer motor mais potente, ainda oferece o V6 mais tecnológico, de maior desempenho e economia.
A L200 deve ser realmente bem reformulada, mas não sei o que vai trazer de fato, parece que nem multilink virá dessa vez.
Hilux está um remendo só, recebendo soluções bizarras para tentar controlar a estabilidade, seguro alto, elevado índice de roubos, muito ultrapassada e perdeu a robustez e confiabilidade de outrora.
E a Frontier continua diferenciada, não teria o que mexer por já ser a mais atualizada do segmento, mas dizem alguns que virão novidades "surpreendentes". Aliás, a Nissan está bem ativa no mercado internacional, com lançamentos, mudanças rápidas e muita tecnologia atualizada. Temos uma Frontier bem moderna e com tecnologia ainda só encontradas em picapes de meio milhão. Fora ela, tem a RAM Classic, também com multilink, e que agora baixou o preço para 319 mil, bem próximo aos preços cheios das médias da categoria, porém, só tem a 2023 à venda e não se sabe o futuro dela aqui, lá fora o motor dela saiu de linha, e o seu consumo com motor a gasolina é alto para o público médio.

Eu não gosto da aparência de caminhão da RAM, mas é uma opção melhor que algumas de meio milhão. Muito mais caminhonete. Aliás, na faixa dos quase 500 mil você compra a RAM 2500, feia também para o meu gosto, mas muito mais caminhonete do que versões "metidas" de caminhonetes mais populares.
Por tudo isso eu continuo vendo a Frontier como a melhor opção hoje, e não é uma opinião, é fato se formos colocar tudo na ponta do lápis.
Só espero que a Frontier não venha "capada" no novo modelo, porque a Nissan pode acabar decidindo que não precisa de um produto tão tecnológico para concorrer com o que está aí hoje e queira reduzir custos tirando o moderno controle de estabilidade que usa, voltando ao feixe de molas, voltando ao freio a tambor na traseira, etc... Aí, meu amigo, eu pelo menos vou ficar sem opção, porque pelo tudo que já testei, somente a Frontier me agrada.

Eu acho que a nossa escolha foi racional, apesar de muitos acharem que é emocional, ou... acham que por sermos do marketing da Nissan... kkkkk....

[Ciro Alencar]

Cirão, me desculpe demorar para te responder. Hoje o dia foi complicado no trabalho e eu ainda tinha coisas pessoais para resolver a tarde. Cheguei agora há pouco em casa e entrei rapidinho porque agora é o momento da família.
Ainda bem que você não ficou bravo
Mas eu concordo com tudo o que você disse

Não precisa concordar, pode discordar também... kkkk....
Eu não fico mais bravo com ninguém... principalmente com um amigo. Vivo hoje uma fase da minha vida que quase nada me tira do sério.
Há alguns dias o meu filho veio me comentar que um funcionário cometeu um erro com um fornecimento e nos causou um prejuízo sério. Eu nem quis saber o que foi, e só disse pra ele: "OK, arrume a bagunça e faça o que achar melhor", minutos depois eu estava rindo com um amigo no telefone. A vida é curta, o negócio é valorizar as coisas boas e ignorar as ruins.

[Ciro Alencar]

Se eu não entrar mais hoje aqui, desejo um ótimo final de semana a todos os amigos.
Semana que vem ainda estarei de volta, mas em breve foi revezar uma semana inteira aqui e outra lá no sítio, mas vou usar o PC de lá para não perdermos contato. Não quero ninguém entrando em desespero e depressão por conta da minha ausência.... kkkk....

[Bigsd]

Se eu não entrar mais hoje aqui, desejo um ótimo final de semana a todos os amigos.
Semana que vem ainda estarei de volta, mas em breve foi revezar uma semana inteira aqui e outra lá no sítio, mas vou usar o PC de lá para não perdermos contato. Não quero ninguém entrando em desespero e depressão por conta da minha ausência.... kkkk....

Grande Cirão, uma boa viagem para vocês. Se você lembrar, zera o marcador de consumo e tira a média da sua viagem

[Bigsd]

Não precisa concordar, pode discordar também... kkkk....
Eu não fico mais bravo com ninguém... principalmente com um amigo. Vivo hoje uma fase da minha vida que quase nada me tira do sério.
Há alguns dias o meu filho veio me comentar que um funcionário cometeu um erro com um fornecimento e nos causou um prejuízo sério. Eu nem quis saber o que foi, e só disse pra ele: "OK, arrume a bagunça e faça o que achar melhor", minutos depois eu estava rindo com um amigo no telefone. A vida é curta, o negócio é valorizar as coisas boas e ignorar as ruins.

Eu também ando me disciplinando com irritação e ansiedade. Não vale a pena. No final tudo acaba se resolvendo de um jeito ou de outro mesmo.

[Samuel Dias]

Amarok é a V6 mais potente e econômica, tem um excelente motor e dizem que corrigiram o problema que tinha dessa bomba de alta. Já andei com ela, é macia. Mas no geral a Frontier se sobrepõe em suspensão. A Volkswagen acertou bem no projeto dela, mas ainda não se compara à multilink. Eu acho ela estranha em piso molhado, não confio muito.

[Samuel Dias]

Só espero que a Frontier não venha "capada" no novo modelo, porque a Nissan pode acabar decidindo que não precisa de um produto tão tecnológico para concorrer com o que está aí hoje e queira reduzir custos tirando o moderno controle de estabilidade que usa, voltando ao feixe de molas, voltando ao freio a tambor na traseira, etc... Aí, meu amigo, eu pelo menos vou ficar sem opção, porque pelo tudo que já testei, somente a Frontier me agrada.

Nem brinca com isso... vira essa boca pra lá

[Samuel Dias]

E os problemas com "lançamento" só vão aumentando. Pessoal desanimado nos grupos.

[Silvano1980]

Excelentes discussões, muita coisa interessante.
As médias de consumo que vocês fazem são fantásticas. Meu uso é complicado, já é milagre fazer 10 ou 11km/l com a minha. A Ranger antiga 3.2 faria 5,5 ou 6 no máximo, então não posso reclamar.

Eu duvido que a Frontier estrague na nova versão. Tudo o que a Nissan fez até agora foi melhorar em cada mexida que deu.
Não é só multilink, controle de estabilidade, freios, e outros itens que a Frontier domina tecnologia, esse motor dela também é fera. Eu subo trechos quase em marcha lenta e ela vai embora sorrindo ahahahahah

Quem tem a Platinum, uma curiosidade, vocês limpam ou lubrificam os trilhos do teto solar? Tem alguma manutenção recomendada para ele?

[Ciro Alencar]

Já estava quase saindo daqui e vim dar uma última olhada no fórum, e vou até responder a pergunta do nosso amigo Silvano rapidinho.
Meu caro, eu rodei algumas centenas de milhares com duas que eu tive, e nunca lubrifiquei ou limpei nada do teto solar, e ele funcionava macio e silencioso. Eu acho que não precisa de manutenção. Nunca vi a concessionária fazer qualquer trabalho nele, e sempre vem tudo discriminado o que foi feito.
Forte abraço

[sm4rco]

Meu caro, eu rodei algumas centenas de milhares com duas que eu tive, e nunca lubrifiquei ou limpei nada do teto solar, e ele funcionava macio e silencioso. Eu acho que não precisa de manutenção. Nunca vi a concessionária fazer qualquer trabalho nele, e sempre vem tudo discriminado o que foi feito.
Forte abraço

Na 2019 não é?
Um detalhe que comentaram aqui uma vez sobre ela não fechar quando tranca a caminhonete, ele fecha automático sim, não imediatamente, mas depois de um intervalo de tempo.

[sm4rco]

Eu duvido que a Frontier estrague na nova versão. Tudo o que a Nissan fez até agora foi melhorar em cada mexida que deu.

Pode até lançar alguma versão mais despojada, mas as mais caras vão continuar equipadas, se bem que hoje as mais baratas carregam muitos recursos das mais caras, e até recursos que as concorrentes só tem nos modelos mais caros. Eu acho que as mais baratas só perdem frescuras, porque o essencial está tudo lá, freios a disco na traseira, comandos no volante, suspensão multilink, controle de estabilidade de última geração, bancos zero gravidade, saídas de ar condicionado para os bancos de trás, apoio com porta copos no banco de trás, e muito mais. Tem até fiação do desembaçador traseiro embutida