Nova Frontier 2017.

[Ciro Alencar]

Tweet

Eu também acho que foi ideia do pessoal da Mercedes. Aliás, acho que a Frontier ficou tão boa assim por conta da participação da Mercedes, que deve ter feito um monte de exigências para participar do projeto. Acho que se dependesse só da Nissan, a atual Frontier não seria o que ela é hoje. Estou sendo sincero. A Nissan é um excelente fabricante japonês com produtos de muita qualidade, mas a Frontier é um projeto muito diferenciado daquilo que estamos acostumados a ver, mesmo diante dos atuais lançamentos.

Concordo totalmente com você, meu amigo.
Quando você olha a Frontier com mais atenção, percebe alguns detalhes que são de um nível de exigência pouco habitual em caminhonetes dessa categoria.

[Ciro Alencar]

1) Não consigo entender críticas às saídas de ar redondas, elas são funcionalmente infinitamente melhor que as retangulares. O controle que se tem sobre a direção do ar é incomparável e o fluxo de ar é maior. Tenho um Polo como carro do dia a dia, é uma frustração lidar com as saídas de ar. E ainda hoje ouço pessoas dizendo que saída de ar redonda é coisa ultrapassada de gol, será que é opinião estética? Mesmo tendo esse gosto, vale sobre o funcional?

Meu querido Nicolas, eles precisam falar alguma coisa, nem que seja de gosto, porque não tem o que criticarem nela... kkkk....
Você está certo, não se trata de mero efeito visual, mas de física, de funcionalidade, de mecânica dos fluídos, e de resultado prático. Mas tem gente que fica limitada ao visual redondo, triangular, retangular, etc... kkkk....
Tem muitos carros de alto nível, caríssimos e de luxo que chegam a adotar saídas de ar redondas em todas as posições do painel, não só nas laterais. Novamente... tem o dedinho da Mercedes aí...

[Ciro Alencar]

O pessoal sabe que fez um negócio errado, que pagou muito mais por muito menos, que foram enganados por isso ficam sonhando com o amortecedor de um modelo de série especial que certamente nem podem comprar, ou teriam comprado, e que nenhuma utilidade prática tem.
Sem fábrica no Brasil, sem peças, com concessionárias falindo, com a marca dizendo que pode abandonar o mercado latino a qualquer momento, com lançamentos fracassados atrás de lançamentos fracassados, eles deviam estar mais preocupados com o modelo deles, não o nosso que está indo muito bem.

Eu vou mais longe e vou dar uma de "Edu" aqui... kkkk....
A marca não vai muito longe, e isso não só no Brasil.

[Ciro Alencar]

Ontem carreguei cerca de 700kg, e realmente a camionete não sente muito. A frenteira subiu um pouco, mas foi um trajeto muito tranquilo. Suspensão funcionou bem também. Foi meu recorde de carga até o momento. A unica coisa que me atrapahou foi o santo antônio que me atrapaha abrir toda a capota e prender ela no final.

Já carreguei coisas na minhas anteriores que achei que ela não fosse sair do lugar. A máquina é boa, e tem muito torque inicial, por isso não sente muito o peso. Outra vantagem é a economia, ela não passa a beber muito mais quando está com carga, como acontece com as concorrentes.

[Ciro Alencar]

Parabéns pela aventura
Frontier é confiável, é abastecer e rodar. Não tem grilo.
Não tem dificuldade pra ela, nada de amortecedores exóticos, ela já é fera original. Pra acompanhar uma Frontier tem que ser outra Frontier
E o legal é que desde a básica já é completona e com o mesmo nível de capacidade e confiabilidade.

A SE que o Edu e o Cirão compraram por 189 mil vieram completaça para dar inveja a muita picape de entrada.
- Motor moderno biturbo
- Suspensão multilink
- Rodas de liga leve
- Bancos tecnologia NASA zero gravidade
- Saídas de ar condicionado atrás
- Regulagem de altura de cinto de segurança (isso é luxo hoje)
- Freio a disco nas quatro rodas
- Acendedor automático dos faróis
- Banco traseiro com apoio central e porta copos
- Espelhos retrovisores externos elétricos e rebatíveis
- Alarme com bloqueio eletrônico anti-roubo
- 6 anos de garantia
- Faróis de neblina
- Controle de velocidade de cruzeiro
- Controles no volante
- Desembaçador traseiro sem fio pendurado
- Para-brisas com proteção UV
e muito mais
Nem precisa pagar meio milhão para ter uma suspensão multilink. O bom da Frontier é isso, ela já oferece o que realmente é importante desde o modelo mais barato, e tudo com garantia de 6 anos e um motor moderno que não estoura.
Se você viajasse com uma SE, certamente teria tido a mesma experiência de conforto e segurança que teve com a sua.

Qualquer modelo da Frontier hoje não tem concorrente na sua faixa de preço. Nem no preço "cheio de tabela" dá para acompanhar o que a Frontier oferece, isso é fato.

[Ciro Alencar]

Pessoal, uma informação que pode ajudar quem passar pela mesma situação...

Como mencionei aqui, viajarei para a Argentina em Julho, serão muuuuuitos kilometros e a Frontier deve chegar aos 10.000KM por lá (passando inclusive da margem dos 1.000KM). Em contato com o SAC da Nissam, me passaram o seguinte procedimento pra não perder a garantia:

1) Fazer a revisão em uma concessionária oficial Nissan por lá;
2) Pedir Nota Fiscal da Ordem de Serviço e das peças;
3) Chegando no Brasil enviar a documentação ao SAC para que seja registrada a revisão no sistema do Brasil.

Vi que há bastante oferta de concessionárias nas regiões que visitarei, quando tiver visibilidade de onde estarei dependendo do desenrolar da viagem, marcarei a revisão em uma delas e pegarei uma casinha no Airbnb pra poder descarregar a Frontier e deixar pra revisão. Fará parte da aventura.

Ótima dica. Vejam como as coisas funcionam bem com a Nissan, ela realmente cumpre o seu papel oferecendo um bom pós-vendas.

[Ciro Alencar]

E não é que a Frontier ultrapassou a casa das 1.000 unidades emplacadas como previsto pelo Edu? Confesso que dessa vez eu achei que ele tinha viajado um pouco...

Eu nunca duvidei dele... kkkk.....

[Ciro Alencar]

hummm....

O que eu perdi aqui? Vi que houve uma conversa disso lá no grupo? Qual a fofoca? kkkk....

[Ciro Alencar]

E dá para acreditar no que a marca diz? É mentira atrás de mentira. O povo que acredita, que seja feliz... e iludido.

Iludido e sem qualquer repeito próprio ou um mínimo de dignidade. A marca teria que ser rejeitada aqui pelo que fez. Deu um pé no traseiro de todo mundo e a única preocupação hoje é vender, zero compromisso com a qualidade e o pós-vendas das porcarias que vendeu aqui.

[Ciro Alencar]

Se todos os veículos diesel desse país parassem numa greve, no dia seguinte mudavam isso, podem ter certeza disso.
Aliás,a gasolina está indo para o mesmo caminho. Nem dá mais para chamar de gasolina, é outra mistureba.

Meu querido Marco, jura que você tem esperança desse povo acordar e reagir contra a bagunça generalizada desse país? Esqueça. Se você quer viver num lugar mais digno, saia do Brasil. Estou quase fazendo isso.

[Ciro Alencar]

Eu não duvido, ele e o Cirão tem uma frota de Frontier

kkkk.... que exagero !!!

[Ciro Alencar]

As viagens são meu escape! A não ser que tenha o fim de semana muito cheio de compromissos ou chuva, vou com a familia acampar ou pelo menos fazer uma trilha (morro, cachoeira, rio, o que der). Bom para nós e para as crianças. E nas férias preciso ir longe de preferencia dirigindo...

Meu amigo, parabéns pela qualidade de vida. Você está certíssimo. Aproveite muito.