Postado originalmente por sm4rco
, nas outras você vira churrasquinho. Mas, mesmo assim, acho importante ter, porque dependendo do acidente a coisa pode se complicar.
Responder com Citação
Parece areia movediça, quanto mais se mexem, mais se afundam
Agora, pra onde foi o motor biturbo 2.0? Pra Europa, claro!!! Aqui, não poderia vir mesmo pelas razões já apontadas. Mas, se vier um dia, vai ser só elogios, vão dizer que o motor é tão bom que conseguiram tirar 205cv de um pequeno 2.0 litros, que isso sim é tecnologia
Não adianta, qualquer coisa que a Frontier sai na frente e coloca aqui, é besteira. Mas quando copiam, é algo "incrível", "surpreendente"
Vão engolir um 2.0 chocho enquanto os europeus levam um 2.0 biturbo de verdade.
Cara, o que acontece com o Brasil? Parece que tudo que não presta lá fora estão socando no nosso mercado. Parece que o Brasil virou o depósito de sucata do mundo.
O próprio Toyota Cross, foi duramente criticado por ser uma cópia porca do modelo feito lá fora, todo mundo reclamou dele nem ter ganho uma suspensão multilink aqui, da "panela" do escapamento ter sido adaptada de forma ridícula no carro e do remendo de solução, e do ridículo freio no pé que a Pampa usava nos anos 80 ou 90. Agora, está vendendo bem, então a fábrica vai se preocupar com as críticas? Coloca caminhonete ultrapassada que capota e mata, e vende bem. Soca carro chinês aqui que até na China é uma encrenca, e explode de vender. Marca chuta o mercado, deixa desemprego e uma estrutura porca pra trás, mente engana e continua vendendo aqui. Marca chinesa como a Cherry que fechou as portas de noite e nem cumpriu a garantia dos carros, agora falando em voltar para o Brasil como se nada tivesse acontecido, e vai vender muito, porque é Brasil aqui pode tudo e o povo cai mesmo.
No caso da Frontier, que chega aqui com toda a tecnologia oferecida lá fora, tem toda essa tecnologia criticada por esse mercado atrasado, mas, se trouxeram um modelo com uma dessas tecnologias que ela tem, aí vira o sonho de consumo do povão, que muitas vezes nem vai ter dinheiro para comprar isso, porque compram caminhonete ultrapassada e que mata já que na hora de vender tiram uns trocados a mais.
A Frontier está sozinha no mercado, e vai continuar sendo alvo destas e de tantas outras bobagens que dizem por aí cheias de contradições e de mentiras inventadas que são até cômicas.
Se a Nissan não fosse tão passiva, tão burra, iria para o mercado e mostrava tudo isso, não precisávamos nós dizer aqui. Ela se destaca na paisagem facilmente, e não precisa recorrer a modelos de meio milhão para tentar se comparar com a sua categoria, pois tem o que mostrar.
Veremos muitas críticas da Frontier ainda, e quando sair o novo modelo, vai ser outra enxurrada de críticas porque tudo nela vai ser uma "escolha ruim", até chegar nas concorrentes, claro. Porque tecnologia é ruim para uma picape que também é usada para trabalho e fora de estrada, mas é ótima se vier no modelo que comprei (mesmo não funcionando direito).
Se formos mostrar cada mentira, cada contradição, cada bobagem dita pelo mercado contra a Frontier, vamos ter que abrir um tópico só para isso. O Edu já desfez muitas dessas mentiras no site dele, e acho que lá realmente é o melhor lugar até porque ele faz uma pesquisa como só ele sabe fazer. Igual quando diziam que por não ser independente a suspensão da Frontier não era multilink (agora passou a ser pelos mesmos que diziam que não era pois acharam uma versão da marca deles que tem). O Edu com a facilidade do inglês, levantou estudos técnicos, patentes, modelos que usam a mesma configuração e nome, e fez a Quatro Rodas e o Auto Papo Furado se retratarem. Isso é poder.
Aí veio a história de que qualquer serviço no motor precisava descabinar, aí o Edu provou que o vídeo era uma fraude e que isso não era verdade. Vieram com o papo de que a Nissan sairia do Brasil, até a revista VEJA confirmou isso, o Estadão, a Quatro Rodas, o Edu escreveu "a Nissan não vai fechar as fábricas no Brasil, podem ficar tranquilos, ao contrário da Ford que não vai demorar muito para isso, provavelmente até o final do ano". Ele errou apenas por duas semanas (porque quiseram levar o 13º dos coitados antes) tendo previsto isso meses antes, mas já comentado anos antes. Depois a história que ela não rodava com biodiesel, porque o pessoal não sabe nem ler o manual. Novamente o Edu provou o contrário, e ainda outra que disse ser bem mais "elástica" com o biodiesel está sofrendo forte com ele.
A verdade é que a verdade sempre aparece, e se a Frontier não é a mais vendida hoje, não é pelas suas qualidades, pela sua tecnologia ou por ser a melhor até na opinião dos concorrentes, como já citamos aqui várias vezes. A razão é outra, somos um mercado pouco exigente, que vive de aparências, de lendas e de falta de vergonha na cara. Não estou falando só de caminhonetes, mas de carros também, de televisores, de eletrodomésticos, até lampadas entre tantas outras coisas. O brasileiro está nivelando o Brasil por baixo, e o pior é que passa vergonha tentando achar as mais ridículas desculpas para justificar a sua falta de razão.
Longa vida para a Frontier, porque mesmo o seu mercado sendo bastante restrito, mas nem tanto porque hoje vende mais da metade da "super tecnológica" e mais do que a super V6 Amarok, ela ainda é uma opção para um público bastante especial, e que sem ela ficaria numa situação bastante limitada de escolhas.
Vamos ver o que o novo modelo vai trazer de novo (vão criticar de qualquer jeito mesmo até provarmos o contrário), mas, se a Frontier ficasse exatamente do jeito que está hoje, continuaria sendo o modelo a ser copiado (e está sendo aos poucos) pois está muito a frente do seu segmento.
O importante é mostrarmos as incoerências, o desespero, as mentiras, a falta de conhecimento, a falta de respeito próprio e o que mais impulsiona esse inveja contra a Frontier, porque somos responsáveis pelo que escrevemos aqui, e influenciamos pessoas, e isso é coisa séria. O pessoal tem que ler a bobagem em outro logar e ver essa bobagem desmascarada aqui, senão vai prevalecer somente a mentira.
