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. Mais uma vez ele não errou.Aliás, deveriam colocar aqui algumas insatisfações e problemas que já estão tendo com o modelo deles, nada diferente daqueles que já existiam antes. Vários donos estão com as suas unidades paradas aguardando peças que não tem a menor previsão de quando chegam.
Curiosamente, quando a Frontier foi lançada, tentaram a todo custo imputar essa imagem de caminhonete com problemas crônicos, sem solução e sem peças, e não tiveram sucesso nisso por não ser real, ela provou ser um projeto muito bem feito, confiável, novo e nada de aproveitamento de partes de 20 anos atrás. Mas no caso dessa outra, estão tratando isso escondidinhos e cochichando atrás do muro do cemitério, porque a quantidade insatisfações e de problemas só cresce.
Eu conversava com um amigo outro dia que trabalha numa concessionária que não é da Nissan, e ele me comentou que a Frontier é de longe a melhor caminhonete do Brasil, que merecia estar em primeiro lugar em vendas não só por suas qualidades superiores a qualquer outro modelo, mas pelo seu preço bem mais interessante do que outras que cobram mais oferecendo bem menos.
Ele me disse que apesar de vender uma caminhonete de outra marca (combinamos não citar mais marcas aqui) ele teria para ele uma Frontier sem qualquer dúvida. O modelo da marca que ele revende supera em vendas a Frontier, vende muito mais, mas na opinião dele é uma carroça, e acha que estão enchendo de frescuras inúteis em caminhonetes hoje deixando de lado evoluções que realmente importam.
Ele é fã da suspensão multilink e da estabilidade e conforto excepcionais da Frontier, e disse que todas as marcas já tem essa opção de suspensão mas não oferecem aqui, a não ser em um ou outro modelo ou versão bem mais cara como comentou o Edumar aqui. Para se ter uma ideia, a Frontier oferece freios a disco nas quatro rodas, uma melhoria importante e necessária hoje, e tem marca que agora chegou com essa "novidade" mas somente nas suas versões mais caras, enquanto a Frontier oferece freios a disco nas quatro rodas, suspensão multilink, controle de estabilidade inteligente, bancos de alta tecnologia de conforto, etc... desde o modelo pé de boi. Por aqui dá pra ver como tem marca que não está nem aí com o consumidor.
Tem fabricante que oferece caminhonete com reconhecido problema de falta de estabilidade, que é recordista de capotamentos até parada (sério... parada mesmo como vimos aqui) e só agora o fabricante resolve fazer umas gambiarras (mesmo tendo suspensão multilink num modelo oferecido nos Estados Unidos), e dá uma mexida na suspensão inclusive aumentando a distância entre rodas, uma solução que se usavam no fusquinha em 1970 para dar mais estabilidade pra ele não capotar muito fácil. Demoraram décadas vendo pessoas se acidentarem e até morrerem para trazer uma solução esdrúxula como essa, só que um detalhe... disponível somente nas versões mais caras topo de linha, as demais... "boa sorte".
Agora vemos essa enxurrada de chineses invadindo o Brasil com sua exploração comercial sem muita ética, e o povo aplaudindo feliz. Concordo com tudo o que o Edumar disse, acho que o brasileiro precisava acordar o quanto antes senão o Brasil será eternamente o mercado de terceiro mundo sendo tratado como tal porque hoje os fabricantes só estão pensando em lucro, e muita gente ainda comemora o grande volume de vendas de modelos perigosos, ultrapassados e caros, e com uma alegria e empolgação impressionantes com esses resultados. Aliás, impressionante é como os fabricantes conseguem iludir o mercado com tanta facilidade.
A Nissan já promete uma nova Frontier para breve,e segundo dizem, com muitas novidades. Não sei sinceramente o que pode melhorar, porque até agora não vi nenhuma concorrente chegando perto do que ela oferece, no máximo copiam um item aqui, outro ali, e ainda sem a mesma qualidade. Ela poderia manter a Frontier exatamente como está que estaria perfeita. Importante salientar que apesar dessa Frontier ser um modelo mundial, ela é oferecida aqui mais completa que em qualquer outro mercado, o que mostra que a Nissan parece enxergar o nosso mercado com muito mais respeito. Vide agora a garantia de 6 anos, que chega exatamente 6 anos depois da chegada do modelo atual argentino. Depois desse modelo estar há 6 anos no mercado, com um sucesso muito grande, demonstrando ser confiável e robusto, a Nissan mostra a sua confiança no que fabrica, não é mera jogada de marketing ou atrativo de vendas somente, ela sabe que a Frontier pode ter sim uma cobertura de 6 anos de garantia sem que isso lhe cause prejuízos, porque o produto é bom. Lembrando que tem concorrente que oferece menos e quando tem problemas, a culpa é sempre do dono, do combustível, mau uso, etc. Tem modelo aí que apesar de ter dito que podia funcionar com diesel de alta concentração de biodiesel, está com problemas com esse % atual. Já estão dizendo também que a culpa de alguns problemas é que usaram ela em regiões "muito quentes"
. Já começaram as desculpas, e aí crianças... a garantia vai para o espaço.Concordo que precisamos manter esse fórum muito ativo, pois quando alguém faz uma busca sobre caminhonetes, é aqui que ele chega muitas vezes, nunca em um grupo de whatsapp. Tem muitas informações sobre a Frontier nos grupos que precisam ser compartilhadas aqui, e é o que faremos a partir de agora mais intensivamente.
Edumar, parabéns pela sua perfeita abordagem. Eu mesmo assim como o nosso amigo Bigsd também aprendi muito com você. Empresário, advogado, engenheiro, e ainda consegue se dedicar com tanto afinco e esclarecimento com seus gostos pessoais como sei que é o áudio, o cinema, caminhonetes, drones, fotografia, tiro e tantas outras coisas que sei que você se dedica sempre com esse mesmo esclarecimento e imparcialidade. Esse é o homem multitarefas...
e multivendedor de tudo isso
Postado originalmente por Edumar
