Nova Frontier 2017.

[maurilio junior]

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Meu fim de ano com...Nissan Frontier SE

[sergioband83]

ola pessoal,
Em novembro adquiri uma LE 17/18 e fui estrea-la de SP ao Jalapao se portando muito bem tanto no on-road como off-road, voltou melhor ainda que a versao anterior (tinha 13/14 e 09/10), reitero as qualidades que outros colegas citaram, so acho que faltou um velocimetro digital e a indicacao de direcao do navegador no painel, outra coisa nao gostei do ombro alto do capo (na estrada tranquilo, mas na cidade limita um pouco a visao lateral). Opiniao minha. o consumo achei muito bom, tendo como parametro nessa viagem das viaturas dos amigos.
pajero full 9km/l troller 3.0 c/ arrasto de barraca no teto 9km/l pajero dakar 10km/l frontier 12km/l

nunca tive outra marca, mas acredito que as pick-ups estejam todas num patamar muito semelhante por comentarios de amigos, eu sigo satisfeito pela baixa manutencao, economia, seguranca, desempenho, valor de revenda (sempre negociei com a css) e custo de seguro ($2.300,00)

[Fred Miranda]

ola pessoal,
Em novembro adquiri uma LE 17/18 e fui estrea-la de SP ao Jalapao se portando muito bem tanto no on-road como off-road, voltou melhor ainda que a versao anterior (tinha 13/14 e 09/10), reitero as qualidades que outros colegas citaram, so acho que faltou um velocimetro digital e a indicacao de direcao do navegador no painel, outra coisa nao gostei do ombro alto do capo (na estrada tranquilo, mas na cidade limita um pouco a visao lateral). Opiniao minha. o consumo achei muito bom, tendo como parametro nessa viagem das viaturas dos amigos.
pajero full 9km/l troller 3.0 c/ arrasto de barraca no teto 9km/l pajero dakar 10km/l frontier 12km/l

nunca tive outra marca, mas acredito que as pick-ups estejam todas num patamar muito semelhante por comentarios de amigos, eu sigo satisfeito pela baixa manutencao, economia, seguranca, desempenho, valor de revenda (sempre negociei com a css) e custo de seguro ($2.300,00)

Parabéns pela máquina e o espírito de aventura.

Semana passada estive na Canastra (Delfinópolis) e tinha um passeio de pelo menos uns 20 carros entre jipes e camionetes.

[sergioband83]

Parabéns pela máquina e o espírito de aventura.

Semana passada estive na Canastra (Delfinópolis) e tinha um passeio de pelo menos uns 20 carros entre jipes e camionetes.

sabado passado, estive numa trilha onde auxiliei num ponto fixo, a Frontier ficando o tempo todo estacionada ao lado, nao sendo um veiculo apropriado pra essa trilha. No final fui testar o bloqueio e altura, o qual me surpreendeu positivamente
Shared album - Sergio Inoue - Google Photos
Como a imagem aparece escura, pra melhor visualizacao da erosao vejam a imagem abaixo de dia com minha Band.
Shared album - Sergio Inoue - Google Photos
Concordo que a grande maioria dos compradores nunca utilizarao em trilha como do video. Nem eu utilizo pra essa finalidade, apenas quiz demonstrar que o bloqueio eh muito bom, sem ele nao subiria porque deu um X. Alem de ser muito robusto.

a Nissan ta de parabens

[Fred Miranda]

sabado passado, estive numa trilha onde auxiliei num ponto fixo, a Frontier ficando o tempo todo estacionada ao lado, nao sendo um veiculo apropriado pra essa trilha. No final fui testar o bloqueio e altura, o qual me surpreendeu positivamente
Shared album - Sergio Inoue - Google Photos
Como a imagem aparece escura, pra melhor visualizacao da erosao vejam a imagem abaixo de dia com minha Band.
Shared album - Sergio Inoue - Google Photos
Concordo que a grande maioria dos compradores nunca utilizarao em trilha como do video. Nem eu utilizo pra essa finalidade, apenas quiz demonstrar que o bloqueio eh muito bom, sem ele nao subiria porque deu um X. Alem de ser muito robusto.

a Nissan ta de parabens

Eu admiro a coragem de vcs em fazer trilha com jipe ou camionete.
Tenho coragem não. Só faço trilha de moto. Muito mais seguro.

[Gabriel R]

Boa dia amigos

Gostaria de continuar compartilhando com os amigos deste fórum a minha experiência com a nova Frontier, agora com pouco mais de 9.000km.
Eu não ia fazer esse relato aqui, pois algumas vezes parece ser um heresia falar bem da Frontier ou Hilux nesse fórum, mas pela insistência dos colegas do Clube da Picapes e o carinho e respeito que tenho pelo criador deste tópico e alguns amigos que aqui participam, resolvi arriscar mais uma vez.
A minha experiência, por enquanto, é só de alegrias e muita satisfação por ter adquirido o modelo.
Ruídos? O único que apareceu e começou a me tirar do sério foi resolvido pela minha esposa, para a minha vergonha. Era um toc toc atrás que estava me incomodando. Comentei com ela que tinha algo solto dentro da porta traseira esquerda, e que na revisão iria pedir para verificar. Odeio carros barulhentos. Lembro da S10 que parecia tiroteio das comunidades do rio.
Bem, o problema era uma garrafinha de água que minha filha deixou dentro. O pior que essa não é a primeira vez que acontece, nem a segunda... rsrs...

Além do silêncio, o conforto continua agradando muito. Macia e firme ao mesmo tempo, proporcionando conforto e segurança, a nova suspensão da Frontier mostra a evolução da tecnologia num item que parecia não mudar há muito tempo com os velhos feixes de molas comumente utilizados em picapes.
A estabilidade dela transmite uma segurança excepcional, e você pode pisar no acelerador nos retões das estradas e nas curvas pelo caminho que ela parece um sedã esportivo. Melhor que o SUV da minha esposa.
Usei ela muito em asfalto e terra, e nas duas situações o seu comportamento é exemplar.

O motor continua surpreendendo com força e potência de sobra mesmo bastante carregada. A segunda turbina em baixas rotações faz toda a diferença. Ela tem mais torque em baixas rotações, não precisando esgoelar o motor como a S10 e a Hilux (a Ranger era mais silenciosa e nunca reparei muito nisso). Em baixas rotações ela encara qualquer esforço com facilidade, retoma velocidades e acelera de forma surpreendente. A impressão que tive é que ela ficou mais rápida agora com quase 10.000km. Honestamente, sobra motor, não precisaria de tanto numa picape pois não é essa a sua proposta, mas para quem gosta de veículos rápidos e velozes, vai encontrar nela um desempenho esportivo com arrancadas e ultrapassagens muito rápidas e velocidades finais que se não prestar atenção no velocímetro chega facinho nos 180km/h ou mais.
O consumo me pareceu o mesmo, com médias bem interessantes. Mesmo pisando para os meus padrões não faz menos de 12km/l na estrada, e médias de 13 e 14 são bem comuns para mim na boa.

Um detalhe talvez pequeno para alguns mas que eu gostei. Ao contrário da economia porca de alguns modelos, ela possui duas lâmpadas de ré. OK, sei que a legislação diz que apenas uma é necessária, mas isso faz uma diferença enorme quando se usa a câmera de ré à noite. A visibilidade da câmera é perfeita, em detalhes. Acho que algumas montadoras não se tocaram sobre isso ainda. Aliás, se não me engano, só tem uma hoje com essa falha. Me confirmem.

Câmbio perfeito, com troca de marchas muito macias. O sistema 4x4 é impressionante, bem eficiente, e conta ainda com o bloqueio de diferencial que faz sim uma boa diferença. Encarei trechos muito complicados com ela neste final de ano em regiões de sítios em que estive, e ela superou todos com uma facilidade que me impressionou bastante, fazendo com que eu esquecesse que tinha deixado o asfalto e estava na lama. Não sou um bom condutor de 4x4, não conheço as técnicas, mas parece que ela faz tudo sozinha sem te deixar preocupado.

Ela chama a atenção por onde passa. O pessoal acha ela robusta e com cara de caminhonete e não de carro de passeio. Mas, não vou discutir estilo ou beleza porque isso é uma questão de gosto pessoal. Eu, particularmente, acho a mais bonita para o padrão picape, musculosa e imponente, mas com linhas modernas e bem casadas.

Estou muito satisfeito com a nova Frontier e volto a dizer que foi a melhor picape que tive até hoje. Você sente que ela é uma evolução muito grande em relação ao que até então tínhamos por aí. Tem tecnologia e o melhor de tudo é que funciona. Nunca vi um controle de estabilidade e tração funcionar tão bem como o utilizado por ela. Ele é rápido e corrige tudo de forma perfeita. Brinquei em alguns trechos molhados para ver como a Frontier se comportava e o sistema tirou a graça da brincadeira controlando ela corretamente.

Vai em breve para revisão, e pelo jeito ao contrário das outras picapes que tive, não terei nenhuma observação para fazer. Aliás, a Frontier antiga e a Hilux sempre tiveram essa fama de não dar oficina.

Compartilho com orgulho alguns links de reportagens recentes sobre ela e que me deixaram ainda mais feliz com a minha compra.

Nova Nissan Frontier conquista sua sétima premiação como a melhor picape de 2017
Totalmente renovada, a Nissan Frontier finaliza o ano com a caçamba lotada de prêmios e reconhecimentos da imprensa desde seu lançamento nacional, em março deste ano. Nesta semana, a picape forte de verdade, com 190 cavalos e câmbio automático de 7 marchas, recebeu mais dois prêmios da mídia especializada. A Frontier foi eleita a Melhor Picape no 10Best 2018, organizado pela revista Car And Driver, que comentou: “Se você quer ter uma picape no futuro, a Nissan Frontier antecipa o que você vai encontrar.
http://carsnews.meionorte.com/2017/12/1 ... e-de-2017/

Nova Nissan Frontier conquista mais uma premiação: é escolhida a Picape do Ano 2018
A Nissan Frontier é a grande vencedora do prêmio Picape do Ano 2018. Único produto totalmente novo lançado na categoria este ano, a nova Frontier evoluiu muito em desempenho, tecnologia e conforto.
http://carsnews.meionorte.com/2017/12/1 ... -ano-2018/

Mais uma vez vencedora! Nova Nissan Frontier conquista título de Melhor Picape pelo Carpress
A Nissan Frontier está com a caçamba cheia de prêmios concedidos pela mídia especializada, que a reconhecem como a maior novidade do segmento em 2017. Depois de conquistar cinco prêmios, a Nissan Frontier recebe mais um: Melhor Picape dentro do prêmio Carpress
http://carsnews.meionorte.com/2017/12/1 ... -carpress/

Avaliação: Nissan Frontier SE vai ao limite no off-road pesado; assista...
Veja como a picape se comportou no complicado trajeto de quase mil quilômetros (ida e volta) de Petrolina (PE) a São Raimundo Nonato (PI).
Off-road: Nissan Frontier SE vai ao limite em trajeto pesado


É isso aí amigos, vou atualizando...

Um grande abraço a todos.

[Gabriel R]

Esta postagem acabei de fazer lá no Clube das Picapes e compartilho aqui também.

Bom dia amigos

Novidade da nova Frontier. Saiu um recall dela nesta semana para 2.964 unidades deste modelo.
Trata-se de um parafuso da junta da coluna de direção que pode apresentar um defeito de fabricação, e em caso mais crítico pode prejudicar a direção do veículo e causar algum acidente. Ainda não foi registrado nenhum acidente, e o problema foi identificado na revisão de um veículo deste modelo.
A loja me comunicou do fato na última quarta feira, levei a minha para verificar na sexta-feira seguinte, e estava tudo normal. Eles informam que o tempo de verificação é de uma hora, mas demora mais para fazer a entrada do veículo do que a inspeção. A inspeção não durou mais que 10 minutos. O mecânico me comentou que inspecionaram outras 3 unidades que estavam a venda na loja e uma que estava em revisão, e todas estavam normais. Portanto, acho que não há razão de desespero.
Mas, eu sou preocupado assim mesmo.

Sei que muita gente não se preocupa em tomar conhecimento destes recalls, mas é preciso lembrar que um veículo moderno possui alguns milhares (ou milhões se considerarmos a eletrônica embarcada) de componentes, e algum sempre pode apresentar problema.
Muitas montadoras nem divulgam isso, escondem, e muita gente não toma conhecimentos dos riscos que corre.
Estava lendo aqui que a Honda é um exemplo nesse campo. Sempre que surge um recall ela atua firme para contatar os compradores, e mantém inclusive uma parceria com o Denatran para localizar os compradores atuais.
Mesmo assim, o famoso recall dos airbags mortais, como ficou conhecido o problema dos airbags da Nakata que apresentam uma falha grave e que muitas montadoras ainda não divulgaram isso (atingiu muitas marcas), foi amplamente divulgado pela Honda, inclusive com cartas aos proprietários. Acreditam que dos dos 1,3 milhão de carros só da Honda chamados, 900 mil carros continuam circulando sem atender a este recall?
É assustador como brasileiro não se importa com a manutenção e a segurança do carro. Se nem um recall faz, imaginem a manutenção básica.
Sempre comento como muita gente quer ter uma picape, mas não tem a menor noção do seu custo de manutenção. Depois não fazem seguro, não realizam as revisões periódicas, fazem as manutenção fora das autorizadas, usam peças paralelas, etc. Vai entender.

Abraços

[Gabriel R]

Bom dia Sérgio

Parabéns pela aquisição. Fico contente em saber que também está gostando muito da Frontier.
Espero que ela continue nos trazendo muita satisfação.
Também estou impressionado com o consumo dela num motor tão forte. Eu imaginava que ela gastaria muito mais.

Abraço

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde Gabriel. Ótimo relato. É de grande importância para quem está em dúvida sobre a aquisição de uma Frontier. Um grande abraço.

[renatomalago]

Pneus bf 285/75 R16 instalados, não raspa nada

Alguém mais colocou os BF 285/75 r16 na Nova Frontier? Não está pegando nada sem alterar altura original?

[sergioband83]

ola Gabriel,
qdo pegar uns offroad, testa ela desligando o controle de estabilidade, principalmente em costelas de vaca, onde o sistema tenta corrigir ininterruptamente e piora
Sua alegria e satisfacao vao aumentar ao longo do tempo

[XicoFerramenta]

Tipo assim. Sei lá, sabe..