É Cirão, mas se ela não vender bem os carros aqui, ela vai fechar e podemos ficar sem Nissan aqui.
Eu não sei se a lógica é essa. Uma das que mais vendia e ocupava a 4ª posição de vendas foi a que chutou o país fechando as fábricas e cuspindo na cara dos brasileiros, e agora quer fazer o mesmo na Argentina.
Em compensação a Nissan que não vende tanto assim, e até os críticos de plantão na onda do ex-presidente foragido do grupo disseram que ela ia fechar, está aí firme e forte.
Provavelmente não teremos essa versão por aqui
Mas, é realmente um show de caminhonete.
Pelo que eu entendi, essa versão é modificada por uma empresa local, então dificilmente vai se tornar uma versão regular por aqui. Pode até acontecer, mas acho muito dificil.
Depois da reportagem da quatro-rodas onde ela aparece em primeiro na valorização em 2021, esta segunda vem confirmar a sua excelente valorização. Nas duas a Hilux sumiu da relação de picapes. Será que o mercado conseguiu acordar?
Diferença para s10 foi de 39% contra 38,88%, ou seja, 0,12%. Se considerar que as manutenções da Frontier, seguro e IPVA são mais em conta, ganhou quem investiu na Frontier.
Frontier fazendo história
Desculpem a falta de participação no tópico mas estamos fazendo um trabalho na empresa e tudo está sobrando pra mim. Até almoço hoje foi de 15 minutos.
Então, eu li em algum lugar que por mais incrível que isso possa parecer para alguns, a Hilux vem perdendo a posição da mais bem valorizada no mercado, e por conta de um efeito lógico e simples de explicar. Como ela valorizava bem, disparou em vendas, o resultado é que infestou o mercado do modelo e a oferta hoje de usadas está maior do que a procura. Antes ela tinha fama de não parar em lojas, hoje essa fama pertence a Frontier, que teve um aumento de procura muito grande principalmente nos dois últimos anos. Podem reparar, as lojas estão cheias de Ranger e Hilux usadas, mas não vemos Frontier parada esperando interessado.
Na Nissan Jundiaí eles têm lista de espera para Frontier usadas, principalmente desse modelo novo de 17 para cá.
A Ranger está perdida nesta lista, um evento isolado como chamamos aqui, mas a S10 e a Frontier estão realmente praticamente empatadas em valorização de mercado e disputando essa qualidade juntas. É verdade, até nisso a Frontier se destaca hoje.
A Quatro-Rodas junto com a FIPE fizeram um trabalho que achei mais preciso, e aí deu Frontier em primeiro, mas a S10 também não ficou muito atrás.
Outros tempos....
Sei que o Cirão vai dizer que isso é outra bobagem... mas nós que somos assalariados comemoramos mais essa vantagem.
Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
Logo vai voltar as flex. A Peugeot tinha medo de lança a flex turbo de 240 vc e 32 de torque, daqui alguns meses vai ser boa opção!
Tô pensando em pegar o Tiggo 8 híbrido se ele fizer 40 km/l como falam.
Tô rodando 10.000 km em 72 dias!
Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
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Hoje, melhor agora, vi a gasolina comum de R$ 7,29 e o diesel S-10 a R$ 7,59. Tá certo?
Logo vai voltar as flex. A Peugeot tinha medo de lança a flex turbo de 240 vc e 32 de torque, daqui alguns meses vai ser boa opção!
Tô pensando em pegar o Tiggo 8 híbrido se ele fizer 40 km/l como falam.
Tô rodando 10.000 km em 72 dias!
Então, meu amigo, eu vi isso ontem.
Incrível, não? O negócio vai ser flex e elétrico.
Não se preocupe com o desabafo. Aqui estamos entre amigos, os chatinhos há muito tempo sumiram daqui.
O bom clima e a amizade prevalece aqui
É uma versão de uma empresa chamada Dongfeng, não precisa dizer mais nada, né?
Ficou feia demais.
Os caras querem inventar em vez de importar logo o X-Terra, acabam fazendo estas transformações bizarras.