No momento estou em Canasvieiras e tenho visto muitas Frontier das novas, emplacadas no Paraguai e no Uruguai (em Bagé RS, onde moro, já vi várias uruguaias desde o ano passado, principalmente em Aceguá, cidade da fronteira), porém não tive sorte de encontrar os proprietários para perguntar sobre impressões e principalmente motorização.
Acho que o motor será o mesmo, sem qualquer alteração de torque ou potência.
Esta semana cruzei parte da Paraíba e Pernambuco e me admirei como vi muitas Frontier entre Campina Grande e João Pessoa. Tanto das novas quanto da quadrada, muitas mesmo.
"O modelo global não teve mudanças na mecânica, ainda utilizando o motor 2.3 diesel, nas versões com um ou dois turbos, entregando 160 cv e 41 kgfm no primeiro caso, e 190 cv e 45,9 kgfm no segundo. Porém, isto deve mudar na versão nacional, para atender as novas normas de emissões, reduzindo um pouco da potência. De qualquer forma, continuará a ter tração 4x4 em todas as versões, com uma configuração usando uma transmissão manual de 6 marchas, enquanto as demais seguirão com uma caixa automática de 7 posições."
Parece que a mudança na potencia do motor da próxima Frontier não será para aumentar, mas sim para diminuir a potência. Será?
Se tera tanque de ARLA porque reduzir a potencia? Se a concorrencia esta aumentando a potencia e torque?
So acho que deveria recalibrar para ter um arranque inicial mais forte , talvez seja melhorado na nova versão .
Pessoal, todo mundo sentindo dificuldades para acessar o fórum. Parece que há algum erro de certificado.
Gente, estamos compilando os problemas que o pessoal teve com a caminhonete. Quem não participa dos grupos de whatsapp, por favor, me envie uma mensagem relatando o km da caminhonete, ano, modelo e problemas que eventualmente teve, ou se não teve nenhum, também relate.
Ou quando sair a compilação lá no site coloquem essa informação para a gente ir atualizando.
Sei que poucos vão ler isso hoje por causa do feriado, mas já deixo o registro do pedido aqui.
A boa notícia é que os relatos são poucos, e não há nenhum defeito crônico de projeto ou fabricação da Frontier, no máximo problemas pontuais de algum lote de peças ou mau uso mesmo, estes que aliás não são poucos (pessoal judia mesmo).
Então há mais relatos de danos de mal uso do que de defeitos. Isso é muito animador considerando os problemas crônicos da concorrência que são cada vez maiores a cada dia.
Participem.
Esta semana cruzei parte da Paraíba e Pernambuco e me admirei como vi muitas Frontier entre Campina Grande e João Pessoa. Tanto das novas quanto da quadrada, muitas mesmo.
Todo mundo tem relatado isso. A quantidade de novas parece até maior do que a antiga. Mas, se considerarmos que antes vendia 250 unidades, e hoje chega a vender até 1.400.... São colocadas quase 6 vezes mais Frontier no mercado do que se colocava antes.
Se tera tanque de ARLA porque reduzir a potencia? Se a concorrencia esta aumentando a potencia e torque?
So acho que deveria recalibrar para ter um arranque inicial mais forte , talvez seja melhorado na nova versão .
Não dá para tirar conclusão nenhuma ou fazer qualquer especulação antes do lançamento.
Tem reportagens que falam que vai ter as opções de 4X 2 e 4X4, outras que falam em freio a disco nas quatro rodas, enfim, ninguém sabe nada ainda.
Ela tem torque de sobra, a única com torque máximo em rotação tão baixa, e potência também sobrando no motorzão biturbo, que foi ajustado para um equilíbrio entre potência e economia.
A Nissan também tem adequado a Frontier para cada mercado específico, e certamente vai fazer ajustes para o nosso como sempre fez.
Talvez prefira nem entrar nessa corrida por potência que está acabando com os motores das outras que são antigos e não foram concebidos para fornecer esta potência. Eu acho que 190cv já é até muito para o tipo de veículo, mesmo a Frontier sendo mais moderna e com mais estabilidade.
Ainda sobre a questão da diferença entre o consumo real e o consumo apontado no computador de bordo da Frontier, resolvi pesquisar sobre eventual diferença que resultará das dimensões do pneu usado e o original (instalado pela Nissan).
No meu caso, a minha Frontier veio com Pneus 255/70 R16 mas foram trocados pelos atuais 265/70 R16. Mantenho a mesma calibragem recomendada pela Nissan na plaqueta instalada na coluna da porta da caminhonete.
Também, por lógica, acredito que isso pode influenciar na divergência das informações sobre o consumo real e o consumo apontado no painel da Frontier, sem também levar em consideração eventual diferença que pode resultar por conta do maior "arrasto" provocado pelo pneu de maior medida (que acredito que também influenciará num maior consumo de combustível).
http://
Na verdade eu não vi nenhum anúncio oficial da Nissan sobre o modelo novo (além da data de lançamento), só especulações e reportagens copiando outras reportagens.
Até onde sei a nossa aqui receberia algumas mudanças em relação ao modelo lançado lá fora, então acho que pode ter muitas novidades ainda pelo caminho.
Mas, uma coisa eu acho quase certa, esse modelo vai arrebentar de vender. Eu conheço 3 pessoas que estão aguardando o lançamento para comprar uma, e não estou nem incluindo o Ciro.
Ainda sobre a questão da diferença entre o consumo real e o consumo apontado no computador de bordo da Frontier, resolvi pesquisar sobre eventual diferença que resultará das dimensões do pneu usado e o original (instalado pela Nissan).
No meu caso, a minha Frontier veio com Pneus 255/70 R16 mas foram trocados pelos atuais 265/70 R16. Mantenho a mesma calibragem recomendada pela Nissan na plaqueta instalada na coluna da porta da caminhonete.
Também, por lógica, acredito que isso pode influenciar na divergência das informações sobre o consumo real e o consumo apontado no painel da Frontier, sem também levar em consideração eventual diferença que pode resultar por conta do maior "arrasto" provocado pelo pneu de maior medida (que acredito que também influenciará num maior consumo de combustível).
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Bem interessante. O Eduardo comentou isso, são muitos fatores que interferem mas o sistema de medição em si é bastante preciso.
Coloquei um celular pareado com o multimídia, e pela primeira vez tive problemas com a reprodução de músicas falhando de vez em quando. Vejo hoje alguns colegas reclamando disso em vérios modelos e marcas de carros, inclusive nos nossos grupos.
Na Frontier nenhum caso com iPhone, mas já vi uns 3 casos com Android.
Aí ontem passei na concessionária e mostrei o problema. O técnico me disse que normalmente é problema de atualização de aplicativo ou configuração, mas que o meu caso era de cabo. Eu estava usando o original da Samsung.
Ele comentou que esse cabo não presta, é bom para carregar e conectar no computador, mas para transferência de dados contínua ele não é muito adequado. Disse que tem que usar um cabo de boa qualidade, de alta velocidade e blindado.
Ele me deu um cabinho que ele tinha lá, de brinde, nem me cobrou.
Desde ontem nenhuma falha, e estou pra dizer que até o som melhorou e o mapa ficou bem mais rápido.
Então a dica aí pra vocês, usem cabo bom. Cabo ruim não vai legal com o Android, nem mesmo sendo original do telefone.
A marca do cabo que ele me deu é Baseus, ele é muito bem construído, todos os conectores de metal e bastante robustos.
O encaixe dele é preciso e é para alta velocidade.
Não sei se é o mesmo problema das outras marcas e modelos de carros, mas no meu caso funcionou.