Nova Frontier 2017.

[Ciro Alencar]

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Ao chegar no hotel (com a caminhonete quente) e entrar na garagem, escutei um barulho vindo do motor como se fosse uma metal batendo em algumas rotações na lenta. Abri o capô e fui observar e escutar. Em algum momentos aparentemente desaparecia o barulho e em outros momemtos voltava a fazer o barulho. O som parecia vir do motor - as vezes aparentava ser na frente, próximo a polia de baixo e outras vezes aparentava ser na lateral esquerda, próximo da turbina.

Descarreguei as coisa, fui fazer o chek-in e subir para o quarto. No quarto tive a ideia de voltar na caminhonete e gravar o som do barulho para mostrat depois. Uns 30 minutos depois de chegar e desligar a caminhonete, voltei para a garagem, dei partida na caminhonete e nada do barulho. Acelerava e nada do barulho. Ela não fez mais barulho. Não consegui gravar e desliguei a caminhonete.

Amanhã vou continuar viagem e quando ela voltar a fazer barulho com motor quente, vou gravar (filmar) para depois mostrar.

Alguem já teve essa experiência? É normal? O que pode ser?

Meu caro Marperna !

O ideal é sempre revisar bem um carro usado depois da sua compra. A não ser que o dono anterior tenha feito alguma "barbeiragem" grave, ou usado combustível ou óleo ruim, que criaram depósitos sólidos, por exemplo, não é pra você experimentar qualquer problema com a caminhonete. Motor, câmbio, suspensão, tração.... são muito resistentes.

Os ruídos de um motor frio e dele aquecido são diferentes. Alguns componentes dilatam, folgas mudam, etc.... isso é normal.
Mas, se o ruído lhe é muito preocupante, peça uma avaliação numa concessionária e tire essa preocupação da cabeça. Eu acho que se ela foi bem cuidada, não há com o que se preocupar.
O pessoal colocou um vídeo aqui no fórum, de uma Frontier, 2018, se não me engano, com 200.000km muito mal cuidada, judiada mesmo, e as turbinas estavam zeradas ainda... a caminhonete estava com mecnica perfeita
Veja as minhas, só tive probleminhas bobos e manutenção dentro do esperado, nada comparado a alguns modelos que estão dando problemas com motores, turbinas, câmbio... com menos de 50.000km, algumas que já foram relatadas com menos de 10.000km, ou uma nova que soubemos que o motor abriu o bico no caminho da concessionária para casa.

Frontier não é para dar problemas, não como as outras tem dado. Mas, claro, até avião com toda tecnologia e segurança cai.... kkkk..... Pode acontecer, mas não é o normal. Mas, na dúvida, consulte um especialista e fique tranquilo.

Boa viagem !!!

Um abraço, meu querido.

[Mauro-sp]

Bom dia, meus queridos amigos !!!
É muito bom estar de volta aqui com vocês.

Tenho algumas novidades, mas depois eu conto.

Meu caro amigo Bigsd... outra vez de férias? Trabalha de pijaminha em casa, sentadinho em frente ao computador e pendurado aqui no fórum o dia todo, e ainda tira férias? kkkkkkkkk..........
Estou brincando meu amigo... merecidas férias com certeza. Bom passeio e aproveite bastante....

Então, meu querido Bigsd, não tem nada de adivinhação .....kkkkkkk. É a lógica de tudo que já observamos e dissemos aqui.
Será uma mudança lenta, mas inevitável. A concorrência não tem se mexido, e é natural que a Frontier comece a ganhar destaque depois de tantos comparativos e da enxurrada de elogios que vem recebendo no mercado.

Infelizmente, como já dissemos tantas outras vezes, o mercado brasileiro tem pouca maturidade para adquirir produtos em geral. No caso de picapes, já brincamos com o "pode ser desatualizada, pular igual carroça, gastar diesel demais e até capotar com a família dentro, mas tem nome no mercado e valoriza, o resto são detalhes..." kkkkkkk.......
Como sempre, falamos e provamos... em recente levantamento feito junto ao consumidor americano, o Consumers Reports, entidade muito séria, diga-se, levantou os dez modelos de carros mais insatisfatórios do mercado americano, ou seja, os modelos que o público menos compraria novamente, e o Renegade e o Compass estão entre os oito primeiros colocados. E isso porque o povo americano adora a Jeep....
Agora, adivinhe quais são os SUVs mais queridinhos e mais bem vendidos por aqui? kkkkk......

Isso saiu agora... dia 4, e não foi adivinhação, Sr. Bigsd.... kkkkkkkkk. Sempre comentei isso aqui.
10 Least Satisfying Cars Survey - Consumer Reports

Até uma reportagem brasileira se surpreendeu com isso ( EcoSport, Renegade e Compass estao entre mais insatisfatorios dos EUA ) :
"Isso contrasta totalmente com a realidade brasileira, onde os dois modelos sempre vão bem nos rankings de satisfação dos clientes. Na pesquisa Os Eleitos da revista Quatro Rodas, bastante semelhante ao Consumers Reports, o Compass apareceu como o segundo SUV médio com maior índice de satisfação. Ele perdeu apenas para o CAOA Chery Tiggo 8."

Ele ainda perdeu para um Chery !!!! kkkkkkkk......... Não é piada, é sério !!!! Só perdeu para um Chery !!!!
Então não falamos demais quando apontamos essas disparidades no mercado brasileiro.

A Frontier, sem dúvida, e eu afirmo isso e provo, é a melhor opção da categoria, mas ainda não é muito reconhecida pelos consumidores. Isso vem mudando, rapidamente, mas a realidade já era para ser outra há muito tempo.
E para deixar bem claro, não estou puxando o saco da Nissan. Tem um modelo da Nissan na lista. Eu já disse muitas vezes que eu não compraria um carro de passeio da Nissan. São bons, isso é indiscutível, tecnologia japonesa e com qualidade, mas não me cativam.
Mas, em termos de caminhonetes, a Frontier é muito injustiçada, e isso por falta de um mercado mais "consciente".
Não precisa muito, como já disseram aqui, a Ford chutou a cara dos brasileiros e nos humilhou, mas ainda tem seus "fiéis compradores", mesmo com opções mais interessantes por aqui. Mas acredito que isso não vá muito longe. A Ford cometeu uma série de erros estratégicos, e aqui continua se perdendo em suas decisões. Até a fábrica argentina já foi abalada pela notícia de um possível fechamento.

Porém, veremos um crescimento da Frontier sim, principalmente quando a frente nova chegar às ruas. Além de ter a "cara de caminhãozinho" que os consumidores tanto gostam, ficou bem resolvida, diferente dessas frentes horríveis com esses "bocões" que estão copiando uma da outra hoje. Até carrinho pequeno, popular, vagabundo está saindo com essas bocas ridículas e de muito mau gosto na frente.... kkkkkkk......
Essa frente nova da Frontier não é o meu gosto. Prefiro um estilo mais moderno, mais "carro".... Mas lembram quando a Hilux saiu com a "frente do Corolla"? Ou a frente do Frágile da S10? kkkk..... o público não gostou. Eu preferia essas frentes mais leves e menos FNM.... kkkk.....
Mas, gosto é gosto, e sei que sou voto vencido aqui porque todos estão preferindo o novo visual da Frontier....kkkkk
Vai ser bom pra ela, tenho certeza que o mercado vai gostar, mas...

As novidades? Bem... mesmo eu não gostando dessas novas frentes, devo trocar as minhas duas após o lançamento do novo modelo. Apesar de eu estar muito satisfeito com as minhas, com a mexicana já com 240.000km e a argentina com 131.000km de muita satisfação (acho que as minhas já são as mais rodadas, não?), pretendo atualizar as duas. O modelo reestilizado virá com novidades que não saíram lá fora e que me chamam a atenção.... vocês verão... kkkk..... mas teremos algumas novidades aqui.....
A ideia é de me manter apenas atualizado. E, é bem possível que eu mais uma, mais básica, para colocar exclusivamente na empresa. Só estou aguardando a confirmação desta necessidade.
Acho que isso comprova o meu grau de satisfação com o modelo, ou não? kkkkk.....

Já escrevi muito. Vou deixar um pouco para mais tarde.... kkkkkk.....

Um grande abraço a todos os amigos.

Pura realidade. Excelente ponderação.
O problema é que o Brasil não é um país com um povo de bom poder econômico, aí as escolhas acabam sendo por modelos mais baratos, mesmo sabendo que existem opções melhores. Duvido que a maioria da população gostaria realmente de ter um Onix, por exemplo.
E isso também se reflete na escolha da caminhonete. Sempre que eu converso com alguém que seja uma pessoa séria, não esses fanboys ou os alopradores que tem por aí, o argumento é sempre o mesmo, a escolha é pela baixa desvalorização, facilidade de venda, baixo custo de manutenção... e aí temos essas disparidades entre o que o comprador sabe que é melhor e mais seguro, e o que pode ser economicamente melhor pra ele. Aí vem a brincadeira que você fez "capotar é o de menos"
É realmente uma situação triste, mas a realidade de um mercado onde a questão econômica vem em primeiro lugar.
Uma economia porca, pular desconfortavelmente ou correr riscos de graves acidentes por conta de uma valorização de um carro que então ele não deveria ter, poderia comprar um modelo mais simples.
Mas mesmo não podendo ter, o cara quer desfilar no condomínio asfaltado numa "picapona dupla 4x4", e quanto mais equipada de frescuras que chamam a atenção melhor.
Igual ao colega lá do grupo que fez a revisão fora e economizou R$ 700,00. Economizou mesmo? Ou colocou componentes de segunda no veículo? Foi uma inspeção completa mesmo como orienta o manual, ou só troca de óleo e filtros?
Aí eu imagino, o sujeito paga quase 300.000 numa caminhonete, mais de 10.000 de IPVA, outros 8.000 ou sei lá quanto de seguro, gasta mais R$ 6.000 de diesel para rodar 10.000km para a revisão, mais uns 6.000 de capotinha, protetor de caçamba, santantonio, para-choque de impulsão, etc, e comemora a economia de 700 reais numa revisão que sabe-se lá como foi feita.
Tem a questão da limitação financeira e da ignorância, aí soma-se as duas coisas, e está justificado o mercado brasileiro onde se paga uma fortuna num carro ultrapassado, inseguro, onde o fabricante abandona o país deixando um passivo desastroso para trás e ainda vende o seu produto aqui, onde recalls surgem a todo momento, produtos sem qualidade, etc.
Não sou tão otimista como você que isso mudará tão cedo.

[Bigsd]

Meu caro amigo Bigsd... outra vez de férias? Trabalha de pijaminha em casa, sentadinho em frente ao computador e pendurado aqui no fórum o dia todo, e ainda tira férias? kkkkkkkkk..........
Estou brincando meu amigo... merecidas férias com certeza. Bom passeio e aproveite bastante....

Grande Cirão !!!
Legal ter você de volta.
Obrigado, meu amigo. Volto na semana que vem, por enquanto vão me olhando feio cada vez que entro em algum lugar na net
Se der entro com mais tempo depois.
Como sempre suas ponderações são sempre inteligentes e precisas. É por aí mesmo.
Alguém está entrando no youtube para ver se saíram vídeos novos. Quando eu puder subo aqueles vídeos da aventuras do Fabio que ele tem enviado no grupo, se ele não se importar, claro, porque agora ele está aqui...
Só não vou subir daquelas duas tombando porque já é tão comum que até perdeu a graça
Alem disso tem gente que não vai gostar
Um bom dia a todos.

[Ciro Alencar]

Bom dia, meus queridos amigos !!!

Comentaram comigo ontem se eu estava "revoltado" por conta dos meus últimos comentários...... kkkkkk.....

Acho que a frieza da comunicação virtual acaba por transmitir com superficialidade o que pensamos ou sentimos.
Quem me conhece melhor, sabe que este é o meu jeito. Sou extremamente exigente, detalhista, perfeccionista, questionador e crítico de situações que não considero corretas.
Há alguma pessoalidade nisso, ou alguma subjetividade em minhas posições? Talvez !!! Mas, podem estar certos de uma coisa, me baseio sempre na realidade, nos fatos, que muitas vezes estão à nossa frente e não enxergamos.
Tem a brincadeira do meu querido amigo Bigsd da tal "Bola de Cristal"... claro que não existe nada disso. É preciso interpretar o que acontece para entender os fatos, e aí fica mais fácil prever o que virá pela frente.
Houveram muitas reviravoltas nessa pandemia que tomou conta do mundo. Podem perguntar para todos que me conhecem... eu previ todas, sem exceções, e meses ou ano antes de acontecerem. Houve muita enganação em tudo isso, muitas conclusões distorcidas e as evidências já antecipavam tudo o que foi acontecendo, apesar dos "senhores especialistas" divulgaram outras conclusões.

Não pensem que fico indignado com o "consumidor de carros", mas com o mercado de consumo de uma forma geral, das escolhas dos consumidores de eletrônicos, de alimentos, vinhos, instrumentos musicais, já que sou músico "hobbista", e até armas, já que sou atirador esportivo.
Como o tema aqui é caminhonetes, acabo mais restrito ao segmento automobilístico (não é automotivo como erroneamente alguns dizem, isso não existe....kkkk....) em detrimento dos demais.

Quando eu vejo o mercado comprando veículos ruins apenas porque valorizam mais, pagando muito mais caro com opções melhores disponíveis, e de forma muitas vezes "fanática", com "apaixonite" por marcas ou modelos sem atribuir algum bom senso à escolha, ou comprando carro pelo tamanho da tela do multimídia e depois reclamar das características mecânicas do carro, e mais tarde ver esses mesmos consumidores realizando manutenção porca nos carros, abastecendo caminhonete com diesel vagabundo, isolando EGR, DPF ou sei mais lá o que (sabendo que está assassinando pessoas com isso), comprando peças paralelas ou fazendo revisões precárias no amigo de confiança da esquina, para economizar 500 reais em troca de um serviço de baixa qualidade ou peças ruins... olha... isso me causa indignação e critico mesmo. Me desculpem, mas sou assim.

É o consumidor que faz o mercado, e não o contrário.
Eu tive e tenho a sorte de conhecer muitos países, muitas culturas, e nessa condição você consegue notar algumas diferenças importantes. O brasileiro não dá valor ao seu dinheiro como deveria, e assim o mercado não procura oferecer mais.
Com todo o respeito à opinião do querido amigo Mauro, não se trata só de poder aquisitivo, mas da "esperteza" (estúpida) do brasileiro em querer fazer escolhas "sabidas".
Quanto vale uma peça ou um serviço que garanta a qualidade de uma revisão ou a segurança dos passageiros de um carro? Veja o colega lá do grupo que trocou a bateria do carro fora da concessionária, economizou 100 reais, e agora teve o carro guinchado, peças derretendo e provavelmente vai lhe custar mais caro.
Isolar o sistema de filtro de partículas parece uma boa ideia para economizar uns trocados, mas você vai estar ajudando a matar pessoas pelos danos químicos que isso provoca.
O tal pneuzinho chinês que custa a metade de um da Pirelli, Goodyear, Bridgestone, Michelin... ele vai aguentar todo o peso, a frenagem e o atrito de uma caminhonete de mais de 2.000kg em situações onde a segurança é colocada à prova diariamente.
Vale a pena essa economia?
Vale a pena economizar com diesel e óleo de motor baratos e depois ir reclamar lá no grupo que a caminhonete perde força, que cria borra, e que vai ter que desmontar todo o motor?

Olhem o vídeo citado aqui (por favor publiquem novamente) de um motor de Frontier com 200.000km com turbinas e parte mecânica em estado de novas, perfeitas, mas tomado por depósitos de sujeira que quase destruiu a caminhonete. Isso porque era uma Frontier, pois podem ver que a maioria perde o motor, a turbina...

Dane-se quem não gostar do que vou dizer agora, mas é normal preferirem uma caminhonete antiga, ultrapassada e assassina, conhecida por sua total falta de estabilidade ao invés de um projeto moderno e seguro de uma frontier?
É normal comprarem uma caminhonete que é dura, frágil e pula demais como a maioria das americanas aqui?
É normal comprar caminhonete de uma fábrica que chutou o Brasil e foi investir e fabricar tudo no vizinho, não deixando sequer alguns componentes aqui, e ainda nos deixou um passivo de problemas?
É normal uma caminhonete que fraudou emissões de poluentes e matou gente pelo mundo todo continuar sendo vendida como se nada tivesse acontecido?
E esse perfil infeliz não é só de brasileiro não !!! Tem gente igual lá fora.
Então não é só poder aquisitivo... a coisa é bem mais séria e endêmica.

Depois reclamam que brasileiro paga caro por carro, que o tal "custo Brasil" é muito alto (outra besteira que disseminam por aí), que o brasileiro é tratado como quinto mundo... Mas, quem alimenta isso? O próprio consumidor !!!
Hoje uma simples lâmpada, uma caneta, um brinquedo vendido aqui (entre milhares de outros itens), gera empregos e progresso lá na China. Quem deixou isso acontecer? Quem achou que estava fazendo certo ao comprar uma lâmpada chinesa vagabunda ao invés da nacional, porque aquela custava 30% menos? E agora reclamam de desemprego...

Vejam essa pandemia... a China nos exportou o vírus, depois nos exportou as máscaras, depois os respiradores, depois as vacinas... será que ninguém percebeu isso?
Não estou sugerindo qualquer teoria conspiratória aqui ou criticando a nação chinesa, longe disso antes que me acusem de algo que não seja verdade.
Mas, estamos cada vez mais no fundo do poço por causa de nossas próprias escolhas, de nossa "esperteza", de não sermos mais conscientes como consumidores, de enxergarmos somente a etiqueta de preço, a valorização de um produto, e não vermos a cadeia toda de forma mais cuidadosa.
Chegamos ao ponto de que a caminhonete que mais matou gente nesse país, que ainda continua causando vítimas e tirando a vida de pessoas, familiares, é bem vendida porque "valoriza mais"....

Eu não sou revoltado, como disseram, mas sou brasileiro, torço para o Brasil, e gosto do meu país que tem muitas qualidades naturais. Mas, infelizmente esse povo não está ajudando muito, e estamos cada vez pior e com um panorama assustador pela frente que nem vou entrar nesse detalhe.
Meus comentários aqui sobre caminhonetes são apenas uma extensão dessa situação real, não imaginária.
Não sou defensor da marca Nissan. Não compro carros de passeio dela, mas tenho profundo respeito pela marca pelos grandes investimentos que o seu grupo faz no Brasil.
Minha escolha pela Frontier foi bastante lógica e consciente. Elenco aqui todas as razões e nenhuma subjetiva.

Podem me criticar por eu já ter dito que comprei carros importados, e não nacionais. Porque não tinha nada similar aqui pois o mercado se contentava com pouco e nunca exigiu mais. Não é nenhum problema pra mim hoje importar uma, duas ou três caminhonetes lá fora. Eu só comprei a Frontier aqui porque ela realmente está num patamar de tecnologia e qualidade melhor até que muitos modelos produzidos lá fora. E vou continuar comprando esse modelo, como estou fazendo agora, por essa razão, porque se a Nissan igualá-la ao restante ou tirá-la um dia de linha, eu vou buscar um modelo lá fora, mas estas carroças que tem aqui, jamais. Que os fabricantes evoluam seus produtos e me respeitem como consumidor para me ter como comprador.
Se todos agissem assim, será que não veríamos uma evolução na concorrência? E não um monte de babaquices eletrônicas de pouca utilidade que "alegram" os olhos dos compradores?

Podem me criticar, não gostar do que digo, mas duvido que me provem que estou errado, pois posso ir muito mais a fundo nesta questão.

Portanto, amigos, não estou "revoltadinho"...kkkkkkkk......., apenas exponho a minha indignação dirigida, neste caso, ao mercado automobilístico, mais especificamente ao segmento de caminhonetes.
Não me importo com quantas Frontier vendem aqui, se 200 ou 2.000. Que se dane. Me incomoda o quanto se vende de concorrentes que não tem qualquer benefício senão o "nome", a "tradição", a "valorização", a "venda fácil"....
E só tem ainda estes "benefícios" porque o mercado é conservador, porque se mudasse, essas "qualidades" mudavam de lado rapidinho... kkkkk..... Porque na verdade elas não tem essas virtudes, é só o mercado que as cria artificialmente.

Abraço a todos os amigos.

[Bigsd]

Cirão, o pior é que por mais que isso seja incômodo para muita gente (apesar de você dizer "nós brasileiros" eu sei que você tem uma postura bem diferente), essa é a verdade nua e crua da situação.
Eu já ouvi isso justamente de uma concorrente da Nissan, o que é ainda mais irônico
Quando a concorrência afirma que a frontier é bem superior ao modelo dela, a coisa fica ainda mais confusa.

Mas, por mais que você negue a verdade, você tem uma bola de cristal escondida aí sim, pare de negar isso

Enquanto todo mundo dizia que as vendas da Frontier iriam cair com o novo modelo chegando agora, você afirmou o contrário.
A nossa imprensa "especializada" também errou na previsão. E só para mais uma vez mostrar isso, veja esta reportagem:

Com atualização prevista para este ano, Nissan Frontier registra recordes de vendas


Novo recorde de vendas esse ano e no mês de dezembro. A que mais cresce no mercado hoje mesmo com o novo modelo já batendo na porta.


"...O ano de 2021 terminou muito bem para a Nissan Frontier, picape da marca japonesa que atua no segmento de médio porte.

A fabricante celebrou uma comemoração dupla com os resultados consolidados no mês passado.

Segundo a Nissan, dezembro de 2021 representou o melhor volume de vendas mensal da atual geração da Frontier no Brasil, com 1.402 emplacamentos no período.

No acumulado de 2021, por sua vez, a 12ª geração da Nissan Frontier alcançou seu melhor ano no Brasil, com 11.821 unidades emplacadas no país.

O volume supera em 46% o registrado em 2019, até então a melhor performance anual da Frontier em solo nacional..."

"... as vendas da Frontier no estado de Mato Grosso cresceram 81%. Em Tocantins, o crescimento foi de 89%, enquanto, em Goiás, as vendas foram ampliadas em 98%. Já em Minas Gerais, as vendas dobraram de 2020 para 2021.

Em alguns estados, acrescenta a Nissan, o crescimento superou 100%, como Rio de Janeiro e Alagoas. E, em Roraima, superou os 200%, chegando a 256% na variação do ano passado contra o período anterior.

“Além disso, a Frontier bateu recorde de emplacamentos em 82 áreas comerciais que englobam as principais cidades do país, como Porto Alegre, São Paulo, Belo Horizonte, Campo Grande, Florianópolis, Brasília, Goiânia, Cuiabá, João Pessoa, Goiânia, Natal, Manaus, Vitória, entre outras”, acrescenta a Nissan..."

Fonte: Com atualização prevista para este ano, Nissan Frontier registra recordes de vendas - AUTOO (10/01/2022)



O mais interessante é que o crescimento foi ainda maior nos mercados que justamente achavam que ela não prosperaria, mostrando que já entenderam que não é uma picape de levar família ao shopping somente, que é super confortável na cidade, mas bruta e confiável para uso mais pesado.
Contrariou também os chatinhos que perturbavam a gente. Longe de ser a catástrofe de vendas que diziam...

E aí, Cirão, onde eu acho uma bolinha de cristal dessa?

[xibiu!!!]

Com atualização prevista para este ano, Nissan Frontier registra recordes de vendas - AUTOO

[sm4rco]

O Ciro realmente surpreende com os seus comentários.
Se ele se candidatar para presidente, eu voto nele.
Sério, eu penso a mesma coisa.

A Nissan surpreendeu mesmo o mercado, todos os seus modelos estão vendendo muito bem, mas o prestígio da Frontier está lá em cima. Sei não, mas acho que 2022 vai ser outro sucesso. Todo mundo elogiando esse novo visual.
Cadê as vozes que diziam que esse modelo era um "tiro no pé", que não venderia nada aqui? Como omundo dá voltas.
Por falar nisso, vão expulsar ou não os infiltrados do grupo da Ranger no grupo? Esta semana já colocaram as asinhas de fora novamente. Já está ridículo isso.

Mas, olha o que o mercado falou da Frontier:

Nissan Frontier bate recorde de vendas em 2021 - Prisma - R7 Autos Carros

• Modelo teve 1.402 unidades emplacadas em dezembro
• Pick-up cresceu 81% no estado de Mato Grosso
• modelo também teve recorde de licenciamentos em São Paulo, Belo Horizonte, entre outros estados

Nissan comemora recorde de vendas e desempenho comercial da Frontier em 2021 - FMOTORS - Folha PE

a empresa destrinchou o forte crescimento anual nas vendas em estados como: Mato Grosso, com 81% de evolução; Tocantins, com 89%; dobrando os totais em Goiás, com 98%, e Minas Gerais, com 100% de crescimento de 2020 para 2021. Em alguns estados, o crescimento ultrapassou os 100%, como Rio de Janeiro e Alagoas. E em Roraima superou os 200%, chegando a 256% na variação do ano passado ante o ano anterior.

Além disso, a Frontier bateu recorde de emplacamentos em 82 áreas comerciais que englobam as principais cidades do país, como Porto Alegre, São Paulo, Belo Horizonte, Campo Grande, Florianópolis, Brasília, Goiânia, Cuiabá, João Pessoa, Goiânia, Natal, Manaus, Vitória, entre outras.

https://revistaautomotivo.com.br/nissan-frontier-teve-recorde-de-vendas-em-2021/

Nissan comemora recorde vendas anual da Frontier | Autos Segredos

Os números consistentes reforçam a evolução no mercado da Nissan Frontier por sua tecnologia e qualidade aliada à estratégia bem definida e o trabalho conjunto da Nissan e de sua rede de concessionárias para oferecer a melhor experiência aos seus clientes em todo o Brasil.

https://autoforum.com.br/topic/253265-automotivonissan-frontier-teve-recorde-de-vendas-em-2021/


Nissan Frontier da nova geracao fecha 2021 como o melhor ano de vendas | Diario da Manha

A Nissan Frontier traz tecnologias inéditas no segmento e, de acordo com a versão, pode vir equipada com sistema de câmeras 360º, teto solar e bancos “Gravidade Zero”, inspirados na tecnologia desenvolvida pela NASA para eliminar a fadiga e melhorar o conforto para o condutor. Já debaixo do capô, a picape da marca japonesa conta com um motor 2.3 turbodiesel.
Este moderno propulsor tem opções de uma ou duas turbinas, que faz a potência variar conforme a configuração adotada (160 cv ou 190 cv). Ele tem, ainda, um torque que entrega força de sobra para transpor qualquer terreno e para puxar até 2,9 toneladas de reboque. O câmbio é manual ou automático, de acordo com a versão. Já a capacidade de carga é de 1.031 quilos.
Suspensão
A Nissan Frontier é equipada com uma suspensão traseira única no segmento, com configuração multilink que trabalha em conjunto com um eixo rígido, entregando o melhor conforto da categoria. As molas helicoidais de duplo estágio têm uma calibração que permite a adoção de rodas aro 18 calçadas em pneus Bridgestone (para as versões XE e LE) que misturam conforto e eficiência.
Na dianteira, a suspensão tem arquitetura com braço duplo assistido por barra estabilizadora e visa melhorar a performance dinâmica e dar mais estabilidade e respostas mais rápidas na direção.
Além destes diferenciais, de acordo com a versão, o utilitário conta com sistema multimídia A-IVI com tela de oito polegadas, com função Apple Carplay e Android Auto; sistema Isofix; seis airbags; controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dinamic Control); freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA); controles automáticos de descida (HDC) e auxílio de partida em rampa (HSA), luz de freio de LED (CHMSL), luzes diurnas (DRL) e muitos outros equipamentos.

[Samuel Dias]

Sr, Ciro, concordo com cada parágrafo, cada linha e cada virgula de seu comentário. Muita lucidez o obviedades em sua explicação.
E não tem que ter receio de dizer, é a verdade e quem não gostar não reclame de você, reclame dele próprio que se identificou nesse papel e ainda se revoltou.

Ainda sobre esta questão de mercado é importante lembrar que até jornalistas, quanto mais o leigo mau informado, pega a tabela de emplacamentos da fenabrave e diz que são números de vendas, e aí vem aquelas análises ridiculas de sempre.
Eu queria saber onde na cabecinha do cidadão emplacamentos significa vendas. Aí a S10 cai por falta de semicondutores e o mercado já avalia que ela perdeu mercado, nem se preocupando em saber quanto vendeu de fato.
A Amarok desencalha do pátio com promoções e com renovação de frota da VW, o pessoal já diz que ela reagiu e surpreendeu. A Fordetonada fatura Rangers para seu sistema de aluguel e o mercado comemora que mesmo com a imagem no lixo ela ainda "luta bravamente" como li hoje num site.
A L200 vendeu por ter pronta entrega e conseguiu dar uma avançadinha.
São essas análises estúpidas do mercado que também faz com que o consumidor tenha uma falsa impressão achando que um modelo está bem colocado e acaba entrando numa bomba.
O consumidor é despreparado? sim eu concordo com você, mas esse pessoal que não sabe a diferença de emplacamentos e vendas, que fazem essas análises totalmente irreais e reportagens ainda mais recheadas de estupidezas também levam o consumidor ao erro.
Tem que mudar muita coisa para deixarmos de ser a piada do mundo.

Tem um comentário num vídeo do youtube que segue esse que você fez, mais ou menos assim: "compram caminhonete que capota e mata, caminhonete com motor ruim que nem tem mais fábrica no brasil e causou desempregos, que manipula medição de poluentes, que usa tecnologia ultrapassada com turbinas remendadas do modelo americano, e vocês vem dizer que o mercado está bem servido de caminhonetes médias? Vocês tem certeza que estão falando do brasil?"
Eu ri demais...

Vendi minha Frontier 2018 com mais de 100.000 km só alegria. A atual também está perfeita tirando o defeito do acelerador que já me fez tomar 8 multas desde que comprei (esse acelerador é muito sensível ). Nada a reclamar, só elogios.

[Gandu]

Ola mestres.

Fiquei um pouco afastado do forum mas fico feliz em rever os amigos aqui e com comentarios bem interessantes. Sempre disse que esse grupo é o mais fera do forum.
Peço desculpas para o Bigsd de quem levei merecida bronca pela ausência
A gente acaba acostumando com o whatsap e esquece onde tudo começou. Vamos agitar aqui.

Minha Attack 2020 está hoje com 73.000km. A branquela é fera topa tudo sem reclamar e não me deu nenhum problema até agora. Só as revisões programadas e com todas em concessionaria.
Quem não se lembra, vim de uma ranger 2018, e foi a melhor troca que fiz, primeiro por causa do fechamento da ford que acabou abalando a sua confiança e a rejeição no mercado aumenta bastante. Na época vendi a Ranger muito fácil, hoje as lojas aqui na região possui várias e bastante tempo encalhadas. Segundo porque a Frontier é mais carro em tudo, no conforto, na estabilidade, na resistência, no silêncio interno e não tem dado defeitos como a Ranger dava. Além disso, ela é muito mais econômica. Anda praticamente igual ao motor 5 cilindros da ford, tenho a impressão que com mais torque, mas gasta muito menos.
Tiro uma média aqui na estrada de 14,3 e 14,5km/l andando normal, na Ranger não passava de 10,5km/l andando com algumns cuidados. Acho que se eu for um pouco mais cuidadoso faço 15 tranquilo. Com o diesel ao preço que está isso faz uma boa diferença ao meu bolso.

Não sei se vou trocar ela pelo novo modelo. Confesso que dá uma coceirinha de trocar porque a nova está realmente muito bonita com essa nova frente, mas o preço desanima, apesar que as usadas também dispararam. A minha hoje vale bem mais do que paguei, mas ainda assim a diferença não sei se justifica o gosto, pois a minha ainda está nova, perfeita, e pelo que leio em sites e grupos, ela já tem histórico de mais de 200.000km rodados e perfeita ainda, sem problemas. Comparada a Ranger que nova já me dava problemas que são até hoje conhecidos e a fábrica nunca resolveu, acho que a minha Frontier pode rodar muito ainda.
Seria só uma atualização ou mudança de visual mesmo.

Prometo estar mais presente no grupo. Ainda já desejo um feliz 2022 a todos.

[Gandu]

Camarada Ciro, não vou transcrever a sua mensagem aqui para não gastar muito espaço, mas eu também concordo muito com as suas ponderações. Isso nem é de hoje, o mercado brasileiro sempre foi muito estranho.
Caminhonetes conhecidas pela sua insegurança, pelos problemas crônicos, que já mataram e deixaram muita gente no sofrimento com seus problems corriqueiros ainda tem espaço junto ao consumidor.
As razões acho que são essas mesmas apontadas por você e pelos demais colegas. Mas isso está mudando, como você disse é muito lento, demora para cair a ficha, mas tem mudado sim. Vejo isso no dia a dia com mais conhecidos partindo para uma Frontier por tantos elogios já publicados por ela. Veja que a Frontier não é mais a menos vendida, teve uma grande melhora na sua valorização, tem maior procura hoje nos usados, o atendimento de pós venda hoje é considerado um dos melhores, peças são as mais baratas, e ela tem tudo para ir fortalecendo a sua imagem no mercado.
Acho que esse ano será o melhor ano dela. Eu tenho a impressão que com a chegada do novo modelo ela vai disparar em vendas, porque as outras estão feias demais.
Posso estar errado, mas acho que a Frontier será a picape de 2022, a mais comentada e desejada, e com isso suas vendas vão continuar subindo e ela cada vez mais conhecida.
A Nissan começou 2021 com muita propaganda dela, mas sinto que reduziu bastante até o final de ano, não sei se por conta da falta de modelos a venda por conta de semicondutores. Acho que tem que divulgar mais e mostrar as vantagens que ela tem sobre as outras, que são bastante.

[Edumar]

Grande Bigsd !!!

Aqui estou eu...

Correria, meu camarada. Isso porque estou simplificando a minha vida. Encerrei o fórum de áudio Hi-End e devo encerrar o do Clube da Frontier também. Com os chatos tumultuadores mais sossegados agora, depois de terem todas as suas mentiras derrubadas com o tempo, este fórum ficou muito melhor. Enfim, vou ter um pouco mais de tempo a partir de agora para me dedicar a outras coisas que gosto.

Com o passar do tempo, o mercado passou a conhecer melhor a Frontier. Durante um período ela ficou meio apagada, pois a Nissan nunca investiu muito em divulgação. Quando ela começou, coincidiu com o lançamento na Nova Frontier, e isso chamou a atenção do mercado. Mas, com tantas tecnologias inovadoras como a suspensão multilink, o motor biturbo, bloqueio eletrônico, limpador automático de filtro de partículas, e a própria mudança de câmbio (o antigo era famoso pela sua resistência e durabilidade excepcionais) e outras mudanças profundas, acho que o mercado ficou um pouco cauteloso.
E ainda teve os babacas que infestaram a internet com bobagens do tipo... essa suspensão não vai aguentar... motor biturbo é frágil e vai custar o dobro para revisar... Frontier não vinga no Brasil... a Frontier nova vai vender menos que a antiga... o pós-vendas é péssimo... é a manutenção mais cara... a Nissan vai fechar as fábricas no Brasil (dono de Ranger disse isso... e quando eu disse que a Ford faria isso, riram de mim.... )... que a Frontier seria frágil... que foi um tiro no pé o novo lançamento... fora os "mechânicos intendidos de cunfianssa" que fizeram as costumeiras previsões negativas do modelo...
Éramos "cômicos", "robôs da Nissan", "Igrejinha", "exagerados"... e outras bobagens que diziam.

Mas, vieram as avaliações, mal feitas como sempre mas pelo menos destacando as qualidades visíveis do modelo, vieram os donos reais com as suas experiências (antes quem criticava sequer tinha uma ou eram fakes que entravam para contar "causos" mentirosos), o mercado elogiando, centenas de vídeos e todos elogiando, premiações no mundo todo, confirmações de seu ótimo desempenho e durabilidade tanto em trabalho pesado como no fora de estrada, e a fama dela foi só crescendo.
Seu crescimento de vendas e sua ótima reputação foram resultados disso, do tempo e da experiência com ela.
Comprei minha primeira Frontier em 2014, depois de muita irritação com a nova S10, e de lá para cá não saí mais do modelo, tendo duas hoje.

Eu nem era muito fã da marca Nissan, e na época a Frontier não vendia quase nada. Fui na sugestão de amigos e profissionais de oficinas que confio muito, inclusive da própria Chevrolet. O chefe da oficina que eu frequentava, que é meu amigo até hoje, me recomendou a Frontier em 2014, aliás, ainda hoje ele diz que a Frontier é superior à S10 só... em... tudo !!!

Assim como Ranger e S10 dominaram o mercado por muito tempo, até a Toyota ganhar confiança e tomar conta do mercado, vejo hoje a Frontier trilhando o mesmo caminho. É indiscutivelmente a melhor caminhonete hoje do segmento, até a concorrência concorda com isso, deixou as outras na pré-história, e aos poucos vai conquistando o mercado.
Ela ainda tem todas as qualidades para continuar crescendo, e vem crescendo rápido, nem precisaria mudar o visual, mas, com essa repaginada, acho que ela vai dar novo impulso no crescimento.
Será a mais linda do mercado, saindo do desenho arcaico de Amarok e dos designs repetitivos da concorrência, exceto a L200 que tem um estilo próprio, do tipo ame ou odeie (eu não acho feia).

Mas, que o mercado tem uma inércia gigantesca para acordar e evoluir, isso é fato. Vide o Gol, o Uno, Pálio... mesmo quando tínhamos opções melhores, a mudança era muito lenta, com meia década ou mais para o consumidor acordar.
Hoje ainda vemos isso na faixa dos populares.

Isso quando o mercado não emburrece aina mais e acaba indo na direção errada. Eu que sou apaixonado por tecnologia, mantenho sites de áudio e vídeo, vejo coisas absurdas acontecerem. Lembro quando a Samsung e a LG entraram aqui com seus lixos baratos, o mercado foi abandonando as grandes marcas como Sony, Toshiba, Panasonic, etc... atraído pelo preço barato e pela propaganda maciça (e enganosa) dessas empresas . Hoje as boas marcas são minoria, e os descartáveis estão aí, com data programada de validade.
Em casa essa porcaria da Samsung, LG, Multilaser, etc... nunca entrou. Eu prefiro importar, mas não compro essa porcaria.
Aliás, som foi a mesma coisa. Tive que importar tudo, da Inglaterra, Áustria, Dinamarca, etc... Não tem mais nada que preste aqui. Mas, para a molecada, um celular barato e um par de fones são suficientes.

O futuro da Frontier certamente será bem interessante, e isso tem ficado nítido.

Quanto ao grupo de whatsapp eu penso até em sair. Não bastasse os penetras que estão lá só para perturbar, ainda tem um pessoal que a ignorância é surpreendente. Dizer agora que o multimidia da Frontier é um lixo porque o celular dele não conecta, sem sequer pesquisar para saber que não é problema da central dela, das centrais da ford, da honda, da Jeep e todas as outras que estão apresentando problemas, e não entender que o Google assumiu o problema, já é demais.
O mercado todo diz que é a melhor multimídia do mercado hoje, mas um que tenha uma experiência ruim vem dizer que é multimídia vagabundo, justamente um modelo alemão da Bosch, desenvolvido e montado na mais moderna fábrica de multimidia do mundo que equipa só as Mercedes, Audi, BMW... devia ver o que colocam nas outras marcas... tudo chinesinho barato.
Porque com iPhone não falha? É a mesma eletrônica? Falta de conhecimento e vontade de aprender.

Como sou audiófilo, sempre, insisto, sempre troquei o som original dos meus carros e caminhonetes, mas não o da Frontier. Mesmo não sendo um "hi-end", possui uma qualidade sonora invejável, com conversores D/A e circuitos analógicos de primeira linha. Um som que, quem conhece, percebe a qualidade.
Uma central rápida, que não trava, responsiva, com um GPS excepcional, como nenhuma outra reúne em qualidades. E o cara vem dizer que é porcaria porque não toca seus MP3 no seu celularzinho de segunda. Tá certo.... esse tipo de coisa cansa.
Com o retorno do Iron, que inclusive será colaborador de matérias para um novo site que estou lançando, ele já prometeu abordar estes e outros temas, e ele manja das coisas como já mostrou outras vezes desbancando muitos "entendidos" de plantão.

É isso.
Bem, meu amigo Bigsd, prometi e aqui estou.
Abração.

[Edumar]

Se algumas previsões se concretizarem, não vejo nenhuma perspectiva de melhora nesse país.