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  1. #3925
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    Calma, amigos, é só ignorar, a gente já sabe como isso funciona.

    Enfim, meus queridos amigos, me enrolei outra vez. Vou tentar entrar amanhã com mais tempo. Foi corrido aqui, mas vou compensar com boas novidades. Aliás, sempre boas aqui.
    O pessoal tem mania de trabalhar aqui na empresa, que turma chata... kkkkk......

    Meu querido Maurílio, notícia interessante. Obrigado por compartilhar. Essa será a tendência lá na Europa cada vez mais forte.

    Abração a todos os queridos amigos.

    Paz !!!

  2. #3926
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    Airbags de joelho não são eficazes e podem até provocar lesões, diz estudo

    uol.com.br/carros/noticias/redacao/2019/08/14/airbags-de-joelho-nao-sao-eficazes-e-podem-ate-provocar-lesoes-diz-estudo

    Estudo aponta que airbag de joelho pode provocar lesões

    revistacarro.com.br/estudo-aponta-que-airbag-de-joelho-pode-provocar-lesoes/

    Air bag de joelho não melhora proteção

    jornaldocarro.estadao.com.br/carros/air-bag-joelho-nao-melhora-protecao/

    Polêmica: Airbag de joelho pode aumentar risco de ferimentos, diz estudo

    motor1.uol.com.br/news/364162/airbag-joelho-risco-ferimentos-estudo/

    A reportagem diz:

    Quanto mais airbags um carro tiver, menor a chance de se machucar em um acidente. Ou, pelo menos, é o que todo mundo acredita. Não é o caso ao considerar o airbag de joelho, item que ainda é pouco usado nos carros nacionais. Um estudo da Insurance Institute for Highway Safety, ONG norte-americana que realiza estudos de segurança automotiva, afirma que a bolsa inflável para o joelho reduz o risco de ferimentos em apenas 0,5% e, dependendo da colisão, pode até aumentar as chances do passageiro se machucar.

    E aí, o que é melhor? 0,5% de efetividade de não machucar os joelhos e ainda aumentar os riscos de quebrá-lo, ou 100% de chance de capotar e usar airbags de teto também ?

    Ciro, por favor, envie o relatório que você já publicou uma vez mostrando a baixa efetividade dos airbags laterais no caso de caminhonetes e veículos altos pesados, daquele estudo de inércia, altura, etc. Te enviei uma mensagem no whatsapp mas você nunca lê mesmo que eu sei.
    4X4 Brasil

  3. #3927
    Usuário Avatar de sm4rco
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    Airbags mortais da Takata: 2,4 milhões de carros rodam pelo Brasil sob ameaça

    uol.com.br/carros/noticias/redacao/2021/03/19/airbags-mortais-da-takata-menos-de-50-dos-carros-passaram-pelo-recall

    Diz o artigo:

    No Brasil, também de acordo com a Senacon, os airbags mortais da Takata resultaram em 70 acidentes, sendo três deles com vítimas fatais.
    No caso de colisão com ativação do airbag, o deflagrador, que é um dispositivo responsável por inflar a bolsa, poderia romper um aro metálico que tinha na borda e lançar esses pedaços contra os ocupantes do carro, causando mortes em alguns casos.


    Mesmo assim nem critiquei os airbags frontais, eu acho estes muito importantes, indispensáveis. PRECISA TER. (destacar para qualquer analfabeto conseguir entender o que eu quero dizer)
    Mas, quantidade não é suficiente para garantir a segurança numa caminhonete, pelo menos a maioria que adota suspensão ultrapassada e controles de estabilidade que simplesmente não funcionam, puro enfeite.
    Portanto, reafirmo a minha convicção que muitos airbags num projeto ruim não é garantia de salvar vidas. Muitas vezes nem o básico funciona direito. Mas, como vimos no artigo da postagem anterior, existe essa falsa impressão sobre sua importância acima de qualquer outra coisa.
    Se fizer uma busca rápida no google, encontrarão centenas de acidentes fatais por capotamento com caminhonetes, e raramente algum que levou a esse resultado numa colisão lateral. Teve um caso recente de uma caminhonete japonesa, que não vou dizer o modelo (leia o fórum clube da frontier), que o ocupante capotou num desvio na estrada e morreu. Todos os airbags tinham sido deflagrados... pois é....
    Mais do que isso só desenhando...

  4. #3928
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    E tem uma frontier elétrica também que já foi apresentada ao mercado. Bom isso, sinal que vão investir muito no modelo ainda.
    Mundo verde chegando

  5. #3929
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post
    E tem uma frontier elétrica também que já foi apresentada ao mercado. Bom isso, sinal que vão investir muito no modelo ainda.
    Mundo verde chegando
    A elétrica eu mostrei aqui. Foi um dos furos de reportagem que demos, e só um mês depois a imprensa anunciou. Pessoal aqui é fera na informação. Tudo na ponta do dedo

  6. #3930
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    Bom dia, meus queridos amigo !!!

    Que bom encontrar o tópico na paz novamente. É assim que tem que ser. A vida já está muito complicada para se desgastar com o que não vale a pena.

    Meu querido Maurão, mesmo sabendo que a sua postagem 3926 está num outro contexto que não existe mais, entendo que isso já foi discutido aqui, que o seu comentário foi bastante claro, que todos entenderam a sua ideia e que qualquer interpretação diferente disso é uma mera distorção conveniente do que você disse.
    Essa questão dos airbags já foi discutida aqui e acho que restou repetida, inclusive com essa mesma pontuação que você colocou. Me lembro bem disso.
    Hoje quando me deparo com alguém em outros fóruns que participo levantando os mesmos questionamentos já discutidos, eu simplesmente respondo para o sujeito pesquisar melhor antes de falar, procurar mais informação e refletir melhor, e se ele não conseguir fazer sequer isso, então eu me coloco à disposição para ensiná-lo a procurar. Ensinar a procurar, não mostrar o caminho. Eu uso termos em inglês, alemão e até espanhol para encontrar algumas referências de pesquisas que faço. Mesmo quem não domina estes idiomas, tem muitos tradutores on-line, acho que até o Google tem um, e surgem muitos resultados sobre o que busco que muitas vezes não foram abordados aqui.
    Minha opinião, bastava você dizer: este assunto já foi discutido aqui, pesquise!
    É o mesmo caso da discussão sobre a suspensão traseira da Frontier ser ou não multilink... isso cansou na época. Hoje já está mais do que esclarecida, e até o Edu perdeu tempo com isso porque o pessoal simplesmente não sabe usar a boa e velha pesquisa.

    E vamos falar de coisas novas kkkk....... andar pra frente, porque ficar patinando nos mesmos temas é coisa de quem não tem tração 4x4.... kkkkkkk.....

    Eu disse que ia contar algumas coisinhas novas aqui, mas era sobre as minhas aventuras com o "possante" kkkk.....

    Lá no sítio recebemos uma ilustre visita de um amigo que está querendo adquirir um sítio para fugir de São Paulo, já aposentado... sujeito de sorte... kkkk..... Ele tirou recentemente uma caminhonete de outra marca, e foi com ela para o sítio.
    Fomos almoçar na cidade, e como de lá ele já ia ver algumas coisas e voltar para São Paulo, fomos em duas caminhonetes, mas, trocadas. Eu e minha esposa na dele, e ele e a sua esposa na minha. Ele queria de qualquer jeito andar na Frontier. Eu particularmente não gosto muito disso, mas.... ele insistiu pela curiosidade... e cedi...
    Quando chegamos no restaurante, os comentários dele eram de muito espanto e de elogios para a Frontier. Ele disse que se arrependeu de comprar outra. Ficou apaixonado pela Frontier, relacionando muitas coisas que gostou e que já conhecemos. Ele me perguntou o que eu achei da dele. Eu só respondi que eu entendia perfeitamente o porquê dele ter gostando tanto da Frontier....kkkkkk ...... ele riu e disse que eu não precisava dizer mais nada....

    Amigos, parecia que eu estava num pula-pula... kkkkk..... que horror!!! Ela saltava o tempo todo, dura demais e ficava saindo de lado a cada buraco. Desculpe, mas eu andei como costumo andar e não mais "manso" só porque era dele kkkkkkk..... mas também não exagerei. A estradinha que sai do sítio tem um trecho que corta caminho para a cidade, e é ruim (bota ruim nisso mas corta um longo caminho), mas não tão ruim daquele jeito que a caminhonete dela fazia parecer.

    A cada acelerada mais forte a rotação subia de um tal jeito que o motor parecia uma turbina de avião (automática... não era eu) e ela não oferecia o mesmo torque da Frontier. Ponto para o biturbo da Frontier com torque máximo já em 1.500 giros, o motor trabalha macio e silencioso.
    A diferença foi muito grande. Eu já tinha testado outras caminhonetes antes, mas em asfalto, e não percebi o quanto são ruins assim.
    Quando pegamos o trecho de rodovia, novamente rotações elevadas a cada acelerada, e nada a ver com a Frontier em estabilidade, honestamento, senti insegurança e tirei o pé, e não é que o danado do amigo me cola atrás... kkkk.... acabei pisando um pouco e depois ele me disse que não tinha se dado conta que estava a 120 com a minha, que parecia que ela estava a uns 90..... kkkkkk..... Já a dele a 120 parecia que estava bem mais do que isso pelos balanços e pelo motor acelerado. Impressionante !!!
    Até a minha esposa que não dirigiu, só me acompanhou, estranhou e perguntou se a caminhonete do amigo não estaria com problemas... kkkk.....

    Esse é um relato. Vou contar o segundo agora.
    Com uma chuva que caiu lá num dos dias que eu estava com o meu filho (pelo menos lá choveu kkk.... aqui está terrível de seco), saímos para ver um assunto na cidade de uma obra que estou fazendo lá. Nesta mesma estradinha que mencionei tinha um folgado com um trator parado quase no meio da via, pegando alguma coisa no mato para colocar numa carreta. Sem paciência de esperar, falei para o meu filho que eu ia passar por uma beirada meio ruim da pista com uma parte de uma fazenda.
    Agora... detalhe... vocês falam que eu sou um "bundão" e que meu filho é mais atrevido kkkkk....... só que desta vez foi ele quem me disse para eu nem tentar que íamos ficar atolados e ainda poderíamos derrapar e bater no trator por causa de um calombo que havia. Eu olhei pra ele e disse: "Você tem razão, não é sensato fazer isso.", aí acelerei e entrei no vão.... kkkkkk....
    Só me lembro dele dizer alto: "Não pai !!!!!".... kkkkkk.....
    Bem, passamos ali como se não fosse nada. A tração já estava ligada em high, pois a via estava ruim bem antes, não acelerei muito e mantive a direção o tempo todo alinhada. Confesso que ela fez tudo sozinho. Posso estar enganado, mas tive a impressão que o bloqueio eletrônico fez a sua parte também, mas pode ter sido só impressão, porque eu quis voltar para passar novamente e meu filho ficar do lado de fora filmando... kkkkk..... foi o que eu disse pra ele brincando, mas eu não ia fazer isso com ele, coitado.... kkkk.....

    Bem, a pedidos, fiz uma longa participação agora. Depois eu volto com algumas novidades desta vez da viagem que fiz a trabalho aos Estados Unidos, apesar de alguém dizer aqui que eu na verdade fui passear.... kkkkk..... quem dera.... não é senhor Bigsd? kkkkk....... com mais de 1.000 mensagens aqui eu já sei que tem vida boa.... kkkk......

    E.... por favor... paz... tudo isso é diversão, ninguém tem que provar nada pra ninguém....

    Um forte abraço a todos os amigos.

  7. #3931
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Te enviei uma mensagem no whatsapp mas você nunca lê mesmo que eu sei.
    Não mesmo.... kkkkk......
    Mereço a bronca... reconheço isso... kkkk.....

  8. #3932
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    Cirão... "O Pacificador"

    Isso foi aventura? O filho ficou assustado porque era você quem estava dirigindo, se fosse ele tinha passado direto sem pestanejar

  9. #3933
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    Citação Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Não mesmo.... kkkkk......
    Mereço a bronca... reconheço isso... kkkk.....
    E também não faz nada para mudar isso
    Tem que se modernizar hómi !!!

  10. #3934
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  11. #3935
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Que bacana, Maurílio
    Mas esse modelo não trouxa nada de especial, uma XE diferenciada um pouco visualmente talvez.
    Aumentam as opções de modelos, mas acho que vai competir com a própria XE. Eu gostaria de ter visto um modelo cabine simples ou estendida, talvez um modelo mais basicão abaixo da S, uma 4x2, para ampliar a faixa de opções para outros nichos, mas não deixa de ser mais uma opção.

  12. #3936
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    Cirão, meu amigo, então agora você organiza encontros de pessoal de Frontier para divulgar o modelo?
    Você está bem de amigos, hein? O Marco me contou o que disseram lá no grupo. Foi muito engraçado.

    Hummm.. acho que a essa hora o Cirão já tá fazendo trilha na garagem cimentada do sítio.

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