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Convex Datacenter
  1. #3781
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    .............
    O Edu antecipou o fechamento das fábricas da Ford no ano passado, o que também foi motivo de risos (e mais... ele ainda disse que não seria só no Brasil)..................Tá certo que você e o Edu estão envolvidos de perto com os empresários do mercado e devem saber de muitas coisas que não sabemos............
    Ôpa... ôpa... ôpa... !!!! Calma lá. Não tenho todas estas fontes privilegiadas à disposição não
    Tadinho de mim...

    Já comentei aqui algumas vezes que trabalhei muitos anos na Ford, e há muitos anos esse desfecho era esperado. Tenho alguns amigos que trabalham ou trabalhavam lá (ainda estão em processo de demissão) e me comentavam sobre o abandono do mercado brasileiro. O foco dela deverá ser mesmo o mercado americano, não vai demorar muito para ela encerrar na Argentina também, por isso a Ranger vem sendo abandonada no mercado latino em termos de evolução. Em compensação no mercado americano ela vem investindo pesado em novas motorizações, novas suspensões (inclusive copiando a da Frontier e da RAM) e em câmbios.
    O problema é que por falta de acordos comerciais dificilmente seus produtos conseguirão ser competitivos aqui, por isso ela tenta focar um mercado de produtos de nicho, mas mesmo assim não tem tido muito sucesso porque há concorrência brava nesse mercado e o dólar está muito alto.

    Então não se trata de abuso de amizade com amigos empresários ou que eu seja um guru dos negócios, longe disso.
    Como disse o amigo Ciro uma vez, muitas vezes basta juntar algumas pecinhas e evidências para entender o que vai acontecer. A Ford está no meio de um acordo para indenização da sua rede autorizada, depois que o acordo for feito, o que acham que vai acontecer com essas lojas? Muitas já fecharam, outras nem estão mais atendendo garantia, e as peças estão ficando escassas. É diferente uma empresa produzir peças para linha de montagem e para reposição, e depois se ver somente no mercado de reposição onde qualidade não é prioridade. Tem peças já com 3 meses de atraso.
    O mercado ainda não se deu conta do que aconteceu, muita gente nem sabe que ela fechou. Eu lembro quando a Chrysler fechou no Brasil, meses depois tinha gente querendo comprar Dakota sem saber do fato. A imagem dela cada vez será pior junto ao mercado, não tem como evitar isso.
    E esqueçam o papinho dela de manter Engenharia e Centro Técnico aqui, todos os engenheiros já estão no pacote de acordos. Papo furado para tentar manter um pouco da cada vez mais escassa confiança.
    Junte tudo isso, e o que espera que vai acontecer daqui a alguns meses?
    Não antecipo nada aqui por influências, informações privilegiadas de diretores amigos ou adivinhação, muitas coisas são óbvias.

    Eu também não "adivinhei" que as vendas da Frontier iam disparar. Não se esqueça que quando comprei a minha lá em 2014 ela não vendia nada. Eu comprei pela qualidade do produto, já que eu vinha de uma dúzia de S10 e essa estava cada vez pior. Mudei de marca pela qualidade do produto, nunca me importei quanto vendia e nem torci para vender mais. Quero que a Nissan se dane, não tenho participação em seus lucros e nem sou fanboy da marca
    Mas, ela colocou um produto inovador no mercado, com alta tecnologia, bonito, moderno, com inovações que até hoje nenhuma outra tem, muito segura, e investiu muito na publicidade do produto (se lembram das olimpíadas?). O resultado era esperado, só prevíamos a consequência óbvia. Como eu citei acima, é só querer enxergar. É que tem muita coisa de torcidinha e essa coisa de paixão, mas se isso for ignorado, muitos detalhes mostram a lógica de sua evolução.

    Pelo que eu entendi a Frontier voltou aos números do começo do ano quando as suas vendas dispararam acima das 800/900 unidades, caindo depois por falta de peças. Ainda faltando peças, com uma longa fila de espera (consultei uma Attack ontem para substituir uma 2015 que tenho e o prazo é de mais de 100 dias... ridículo... 200 também é mais de 100...), e com a invasão do modelo no mercado, eu sou mais otimista do que vocês para afirmar aqui que ela passa das 2.000 unidades vendidas em breve. Sem adivinhar ou sem consultar amigos.
    O Ciro uma vez disse uma coisa que é verdade, ela é muito barata por ter esse motor moderno biturbo, o câmbio de 7 marchas com a maior combinação de relações de marcha do mercado, a suspensão inovadora multilink que se provou confortável e robusta, o conforto de um sedã, um controle de estabilidade excepcional, uma mecânica que não incomoda, etc... mas o mercado ainda não se familiarizou com o modelo, senão a Nissan até poderia cobrar mais caro pelo seu produto porque ele realmente vale mais.
    O Ciro não está errado nisso não.

    Mas, a popularização do modelo está vindo mais rápido que antes, tenho visto isso nas ruas. Aliás acho que todo mundo está notando isso.
    Hoje por mês a Nissan coloca no mercado 4 ou 5 vezes mais Frontiers do que ela colocava em 2014. Essa popularização também influencia as vendas. Algumas líderes de vendas são líderes porque? por terem um produto melhor? Claro que não, é o contrário. A popularização e as vendas de um modelo dá mais confiança ao consumidor que não quer errar (ou pensa que não vai), que se preocupa com valorização, etc.
    Com o aumento rápido no número de Frontiers no mercado e com o fim próximo de alguns modelos por razões óbvias, não existe qualquer impedimento para em breve a Frontier estar entre as 3 primeiras em vendas, e daí para o topo... já conhecemos essa história.
    O sucesso do Kicks, do novo Versa (mundialmente inclusive), da chegada de novos modelos também (Sentra e um novo SUV pequeno) é uma contribuição para popularização da marca. É difícil você conquistar o consumidor de automóveis no Brasil com uma marca nova.
    Quantos anos demorou para a Fiat chegar aqui onde chegou? Teve época que ela quase largou tudo e foi embora. Hyundai também sofreu aqui para ganhar confiança e com muita propaganda mentirosa, que todos devem se lembrar.
    E a Subaru? A Suzuki? A Subaru é uma senhora marca de respeito japonesa, é tida como uma das mais bem conceituadas no Japão, mas aqui ela não emplacou e muita porcaria que está aí até hoje, que nunca chegou aos pés de um Subaru estão aí disputando topo de vendas. Porcaria mesmo !!! Repito. Tem muito lixo vendendo bem aqui que não vale os 50 mil que pedem.
    Aqui podem fraudar emissão de gases, podem capotar e ter fama de assassina, podem viver quebrando, fechar as portas e causar caos econômico que nada disso importa, o que interessa é a popularização do modelo. Valoriza bem e é o que todo mundo está comprando, então é o que quero ter. É assim que funciona aqui.

    Eu comento muito isso em meu blog de tecnologia. Leiam lá. Samsung é marca top aqui, mas não entra e nunca entrou na minha casa. Muito menos LG, mas são as queridinhas de um mercado que compra até Philco e AOC. "Sucessos de vendas".
    Eles têm um marketing muito agressivo.
    A Nissan sempre foi muito devagar em fortalecer a sua imagem e popularizar os seus produtos. O que ela fez quando começou a vender bem a Frontier e faltar no mercado? Parou de divulgar o produto.
    Eu não faria isso. Deixe a fila aumentar, popularize a marca e seus produtos. A Hyundai martelava na cabeça de todo mundo que seus carros eram tão sérios como as BMW, tão luxuosos como as Mercedes, tão seguros como um Volvo, os mais vendidos no mundo em cada segmento, e martelou tanto isso que as pessoas realmente acreditaram. Não precisa contar uma mentira centenas de vezes para ela parecer verdade, mas a Nissan poderia contar a verdade centenas de vezes porque o seu produtos tem qualidades para mostrar, até exclusivas aqui mesmo depois de cinco anos de seu lançamento. A concorrência não se mexeu, era tinha que aproveitar isso e martelar na cabeça das pessoas a superioridade do seu modelo.

    Vai chegar essa tal de Great Wall Motors com um produto similar e vai fazer um forte marketing, pode ter certeza disso. Eles vão martelar à vontade, já estão fazendo isso. Vi propaganda hoje dela na internet sem ainda sequer ter o modelo aqui.
    Não vai tirar um mercado de uma Frontier, acredito. Até porque o público de uma Nissan japonesa é mais diferenciado, mas vai atrapalhar muitos outros modelos, que mesmo não sendo lá grandes coisas, podem dar lugar a um que, desculpem a minha opinião, duvido que consiga ser melhor pelo menos em confiabilidade e durabilidade. Já os modelos de hoje vivem quebrando à toa.
    Podem chamar de preconceito, não me importo, mas eu não compro um veículo chinês. Porém, não duvido que ela venha a ser um sucesso por aqui. Querem apostar?

    Muito bacana o esforço de todos em manter vivo esse fórum. Acho isso muito louvável. Eu mesmo publico mais aqui do que no meu próprio fórum da Frontier . Tem que manter isso vivo, e trazer os vídeos do whatsapp para cá foi uma trabalho elogiável do amigo Bigsd.
    O whatsapp está matando os fóruns. Mais uma vez a preguiça vence, e um importante veículo de informação como um fórum perde boa parte de seu valor. Um absurdo isso. Está na hora de puxar o pessoal para cá, e quem não quiser vir, na minha opinião, também não merece ficar no whatsapp.
    Opinião dura, mas é o que penso também.

    Parabéns aos amigos aqui presentes, realmente se formou um laço bastante forte entre os participantes e o nível das discussões e dos participantes aqui é muito elevado, principalmente com o afastamento de alguns tumultuadores vencidos pelas próprias bobagens que diziam aqui.
    Começamos como robôs da Nissan se lembram disso? E hoje todo mundo se conhece e coloca fotos e filmagens de suas máquinas aqui. E no final, foi o contrário, o que surgiu de fakes para tentar atrapalhar, não foi fácil.
    Felizmente aquela época passou, as mentiras foram sendo derrubadas, o que foi dito aqui foi sendo provado e comprovado, a administração e moderação do fórum soube estar presente com bastante eficiência e agir na hora certa da forma certa, e realmente este tópico ficou muito interessante, e gosto de contribuir aqui. Não tenho muito tempo mas quando venho aqui é com satisfação, acho que por esta longa postagem acabo provando isso

    Abração a todos.

  2. #3782
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    Marcão, mas era 4x4. Tem uma hora que dá pra ver o adesivo atrás, e depois as rodas da frente virando com as de trás ao mesmo tempo. Dá outra olhada.
    Verdade. Me perdoe, eu não tinha reparado. Então não tem desculpa mesmo

    Eduardo, excelente comentário

  3. #3783
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post


    Boa !!! Foi criativo.

    Ele escolheu a Frontier porque ela Bat as outras.
    é isso aí !!

  4. #3784
    Usuário Avatar de sm4rco
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post
    Foi aqui ou no grupo de whats que comentaram que a Frontier iria passar novamente de 600 unidades esse mês?



    Só passou um pouco mais de 50% dessa previsão. Com fila de espera aumentando emplacou mais de 900 unidades este mês?
    Parece que as vendas estão começando a se regularizar, uma boa notícia para os colegas que estão na longa fila de espera (ansiedade mata ).
    Mas vou dizer uma coisa, com mais de 900 unidades emplacadas e fila ainda aumentando, posso estar errado, mas acho que a procura dela está hoje bem acima das 1.200 unidades como comentaram aqui, ou seja, esperança no fim do túnel de regularização de entregas, mas espero que não voltemos a correr atrás do rabo se as vendas continuarem subindo tanto assim.
    Para uma caminhonete que há 5 anos vendia 200 unidades por mês, foi uma virada e tanto. Posso estar novamente exagerando, mas quando a frente nova chegar aqui, tenho a impressão que ela vai explodir em vendas.
    Samuel, você já reparou que começa a ter Frontier, as duas mais próximas começam a cair.
    Pelo jeito o pessoal que está nessa faixa de mercado é bem definido, e não quer saber das campeãs de vendas.
    Mas a líder continua nadando de costas... sem trocadilhos ok?

  5. #3785
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    14/04/2018
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    Meus queridos amigos, uma boa noite !!!

    Desculpem, estou na correria hoje, mas passo aqui para deixar um grande e forte abraço a todos.

    Edu, meu caro amigo, li rapidamente o que você escreveu, mas o suficiente para entender a mensagem e me permitir dizer que concordo com você. Pensamos da mesma forma. Infelizmente, essa não é a realidade de nosso grande pequeno país.... kkkk......
    Grande no tamanho e em sua riqueza... mas ainda com uma parcela populacional com uma mentalidade que merece ainda alguma orientação. É isso !!! Ficou estranho, mas é isso.... kkkk.....
    Temos que ser mais críticos e exigentes, e pararmos de agir como se ainda vivêssemos no terceiro mundo.

  6. #3786
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    6.900 ou 69.000?? Porque 6.900 ela tá zero ainda, não saiu nem os pelinhos dos pneus ainda
    Mas não se preocupe porque com 69.000 ela vai estar igual também.
    Olá!

    Só mesmo 6.900. Estou rodando pouco mesmo, estou aposentado e por causa da pandemia, minhas viagens estão escassas. Vamos ver se agora a gente consegue rodar mais, por enquanto é só alegria. Vale comentar que eu quebrei o espelho retrovisor direito ( a minha é uma LE, então é com camera ) e o seguro trocou em 3 dias, ou seja não há escassez de peças no mercado... Fiquei muito feliz com isso. Abraços em todos!
    Frontier LE 2020

  7. #3787
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    25/11/2015
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Até a heroína Capitã Marvel (nossa querida Brie Larson dos Vingadores) aprovou a Frontier
    Não sei se é verdade, mas ouvi dizer, e divido isso com vocês em primeira mão, que o Batman colocou o batmóvel à venda na OLX para comprar uma Frontier também...

    Só rindo mesmo.

    legal ver o pessoal participando aqui, e sempre de bom humor.
    O Edu sempre dando uma interpretação sensata das coisas, apesar da bronca que eu levei. Eu só estava brincando com você e o Cirão

    Novamente a Frontier emplacando bem. Parece que está mesmo normalizando a chegada de unidades da Argentina.
    Eu lembro que ela chegou aqui com um limite de 500 unidades/mes, por conta da cota de importação. Não sei como funciona isso direito, mas o Edu já explicou isso uma vez.
    Essa cota subiu para 600 e depois 700 unidades. Parece que agora, com a nova reformulação e com a exportação do Kicks, a Nissan está com um saldo bem maior de importação com benefícios fiscais.
    Já são 922 unidades este mês. Caramba, e lembrar que há 5 anos vendia de 200/250 unidades quando vendia bem. Foi um grande salto, e aí aparecem os malucos dizendo que a Nissan nada fez para isso acontecer
    Ela fez muito mais do que a concorrência apresentando um produto moderno, confiável e que não fica tombando por aí. Foi uma grande reformulação do modelo anterior em praticamente tudo. Posso estar errado, mas acho que ela não aproveitou nada da 2016, porque até a tração que é parecida no acionamento é nova na construção mecânica. As outras foram garibadas ou retocadas no que já existia, mas nada de novidades.
    Parece que o mercado está vendo isso.
    Quando você olha o vídeo que eu coloquei aqui, e o sujeito diz que ela tem a melhor estabilidade do mercado, é a mais estável de todas, a mais econômica, oferece um conforto que nenhuma outra oferece, tem confiabilidade e resistência acima da média, etc... o fato dela vir ganhando mercado não pode ser só coincidência.

    O que atrapalha um pouco ainda é a ignorância que mantém velhas lendas de que peças demoram, manutenção é mais cara, reposição é mais cara também, etc... coisa que mudou há anos, e fez ela ganhar prêmios pelo pós venda que até hoje colocam ela em condição de melhor atendimento no reclameaqui, por exemplo.
    Mas dá para perceber aos poucos que ela vem ganhando mais público.
    Não vou ficar falando em números de vendas porque Cirão e Edu ficam bravos
    Edu, só pra você saber, tenho uma TV Samsung que funciona muito bem... quando não está na oficina
    Você tem razão, que droga de marca. Panasonic ou Sony da próxima vez

    CID, sua caminhonete está nova ainda.
    Tenho um amigo que diz que muitos problemas de um carro surgem nos primeiros 10.000km (com erros de montagens e peças defeituosoas), depois há um período de grande calmaria, e deve voltar a apresentar alguma manutenção só depois dos 70.000km. Isso é uma média geral.
    O que está acontecendo hoje é que alguns modelos estão saindo da loja e já parando no caminho da casa do novo dono, e a partir daí já começando a dar novos problemas de toda espécie muito antes disso.

    Tem um vídeo que acho pouco conveniente de colocar aqui mencionando a quantidade de problemas que vem atingindo alguns modelos, com entupimento constante de filtro DPF, que chega a duas vezes num mês e exige que o veículo seja guinchado para uma concessionária, um absurdo. Há 5 anos a Frontier afastou esse fantasma dos proprietários. Você recebe o aviso com muita antecedência e resolve isso apertando um botãozinho no painel. Nosso diesel é ruim, é fato, não adianta fingir que não sabe disso e deixar os donos nessa situação vergonhosa.
    Relatos de câmbio travando marchas direto em uma campeã de vendas, ainda com problemas constantes de motor e turbina. E ela nunca teve isso.
    Dizem que algumas preferiram fazer adaptações do que colocar algo mais novo. Falam em panes elétricas e defeitos de motor em câmbio mas essa é uma que já está indo embora mesmo.
    Problemas de estabilidade nunca resolvidos, e ainda alega que faz ajustes no controle de estabilidade. Não tem como isso, não é questão de ajuste, é conceito ultrapassado mesmo. Vai me dizer que não sabem nem ajustar um controle de estabilidade, somos ingênuos de achar que esperam tombar para descobrir que podem fazer um ajustezinho. E ainda dizem que fizeram só para passar num teste, e que as nacionais sequer foram alteradas. Isso é criminoso.
    É criminoso também o que outra fez adulterando e falseando medições de emissões. Isso matou muita gente na Europa. Foi provado, mas aqui nunca se preocuparam com isso porque eliminar DPF e EGR já era coisa normal. Muitos não estão nem aí com emissões e o importante é só levar vantagem no bolso. Logo vão morrer mesmo e os filhos e netos que fiquem com a herança de suas negligências e irresponsabilidades. Inspeção anual já !!! Não adianta educar, tem que multar, apreender o carro e processar.
    Outro dia me disseram algo interessante, que quem mais vendia se acomodou e relaxou, e quem menos vendia evoluiu para se destacar. Uma pena isso, porque não é algo barato não.

    Sem vídeos ou reportagens novas. Talvez Cirão tenha novidades, aliás nos deve umas
    Estou tranquilão hoje. Qualquer coisa, é só chamar.

  8. #3788
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    Bom dia, queridos amigos !!!

    Peço desculpas pela ausência, mas estou meio atarefado com algumas mudanças na empresa para receber um equipamento novo (não é outra Frontier .... kkkkkk......).

    Esqueçam ranking de vendas, isso não diz nada em segmento nenhum, muito menos automobilístico, e muito menos em terras tupiniquins. Vamos focar o modelo. Ninguém mais troca ideias sobre ela.

    Bigsd, meu querido, te passei um link, veja se você publica pra nós. Sim, eu sei fazer isso, mas você faz um bom apanhado do conteúdo como nenhum outro (um elogio... está vendo? kkkkk).
    Acho que ele serve como orientação para futuros compradores.

    Abraço e um ótimo dia a todos os amigos.

  9. #3789
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    Citação Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Esqueçam ranking de vendas, isso não diz nada em segmento nenhum, muito menos automobilístico, e muito menos em terras tupiniquins.

    Eu disse que o Cirão ia se queixar disso.

    Cirão, bom dia amigão !!

    Sim senhor, realizei a tarefa solicitada.
    Aliás, não me lembro desse vídeo. Mas, apesar de servir de alguma orientação na compra da Frontier, e concordo que é útil sim e merece ser divulgado, eu acho que esse tópico aqui do fórum é muito mais útil para orientar o futuro comprador de uma usada, mesmo porque o vídeo possui algumas inconsistências, apesar de comentar sobre a importância do laudo cautelar, que acho que já até comentamos aqui ou nos grupos, mas que é imprescindível para uma compra segura.

    Como você requisita um apanhado pessoal meu do conteúdo do vídeo (obrigado pela confiança e pelo elogio ), aqui segue:

    Alguns trechos destacados do vídeo, mas são coisas que nós, "robozinhos da Nissan" já cansamos de dizer aqui, que já apareceu em todos os vídeos e reportagens da Frontier, que até quem antes entrava aqui para negar não tem mais como continuar com aquela postura.
    Vamos ao destaque do apresentador neutro e imparcial, que se for um robozinho da Nissan é um androide perfeito, pois parece muito real

    "é um carro muito forte, bastante robusto aí para qualquer tipo de uso, para trabalhar, para passear ou para fazer as duas coisas"
    "ela tem uma suspensão muito reforçada"
    "(sobre o motor) ela é bem "torcuda" (se referindo ao excelente torque dela em todas as rotações)"
    Nenhuma novidade até aqui.

    "O que ela tem de ruim?.... quem tem reclama de uma coisa... apresenta um desgaste mais acentuado do conjunto de pastilha e de disco... trepidam"

    Isso já foi motivo de um longo debate, inclusive no grupo. Alguns dizem que o modelo Argentino tem feito apenas 30.000km com um jogo de pastilhas enquanto outros chegam a 60.000km.
    Vou até copiar e colar o debate aqui, mas esse é um ponto que atinge vários modelos atualmente, que estão abandonando o uso de amianto nas pastilhas por ser um material cancerígeno e atualmente proibido em vários países desenvolvidos. Tá certo que brasileiro não se preocupa muito com a poluição assassina, isola DPF, EGR, etc... mas pelo menos as montadoras fazem o certo, a parte delas.
    Essas pastilhas acabam sendo mais macias, e já foi provado que isso as torna mais eficientes também, porém duram menos e sujam mais as rodas. Mas, também tem a vantagem de poupar os discos, ao contrário do que ele afirma, justamente por ser bem mais macia que o metal dos discos.
    Chegamos a colocar inclusive uma explicação da Ranger sobre isso, que também teve reclamações de algum tempo para cá (inclusive aqui). Até o Edu reclamou que as VW Saveiro da empresa dele estão trocando pastilhas com 20.000km.
    Isso foi até motivo de um comentário dele bem interessante: não é que as pastilhas duram somente 20.000km, mas que podem não aguentar até os 30.000km da próxima revisão, então são trocadas preventivamente.
    Ou seja, não é um defeito, mas uma característica que vem sendo hoje mais comum em todas as marcas. Foi o Edu que comentou que tem uma Frontier 2015, se não me engano, com 125.000km e pastilhas originais. Foi outra época.

    "ela é muito precisa na direção"

    Que novidade !!! Todos comentam sobre sua melhor estabilidade do mercado, e isso logicamente influencia na precisão da sua condução.

    "câmbio automático de 6 marchas"

    Isso está errado. A Frontier é a caminhonete média com o maior número de relações de marcha do mercado. Só o seu câmbio possui 7 marchas pra frente.

    "é um câmbio zero reclamação... não dá problema... e a tração também..."

    A Frontier sempre teve essa fama de ter câmbio e sistema de tração muito duráveis. A antiga tem relatos de câmbios automáticos com mais de 500.000km ainda originais. Ao contrário de algumas hoje que já saem de fábrica com problemas no câmbio.

    "tem uma baita suspensão bem dimensionada para você fazer o que você precisar no mundo off road"
    "suspensão multilink.... ela é bem confortável para os passageiros"
    "ela é a mais confortável do segmento"

    Novamente, sem novidades aqui.

    "consumo nos testes 10km/l na cidade e 14,5km/l na estrada... o que muita gente procura nessa picape é o consumo baixo de combustível"

    Sempre dissemos isso sobre o consumo dela. Algumas concorrentes relatam 12 na estrada mas não passam nem perto disso por exigirem rotações muito elevadas para terem torque máximo. Em compensação, já mostraram que mantendo na Frontier uma velocidade tranquila de cruzeiro e sabendo aproveitar o torque dela com seu exclusivo turbo de baixa, já teve quem fez 18km/l em viagem com mais de 100km, filmado, provado e publicado. Lógico que o próprio avaliador disse que "sentiu" a força do motor dela na estrada, e andando nestas condições de querer "sentir" a sua potência o consumo é maior, e mesmo assim ele fez 14,5km/l.

    "você tem a Toyota Hilux que é o melhor conjunto mecânico considerado aí por quem "entende" de picape, eu tenho as minhas dúvidas... eu acho que ela é boa de revenda pela marca Toyota"

    Sem comentários. Já disseram isso também, mas..."ela é forte, ela é super robusta, é super econômica e ela é super confortável"
    "motor é bem robusto"

    Isso já estamos cansados de saber.

    "a mesma geração de 2008 pra cá..."

    Sem comentários. Acho que ele se enganou feio ou está muito mal informado.

    "o pessoal fala em fóruns que o preço das revisões é muito caro"
    "uma troca de óleo e filtro na rede Nissan custa maios ou menos 800 reais... bastante caro... iria gastar 250 numa casa de troca de óleo... se ela estiver na garantia você vai ter esse custo... e o pessoal costuma falar bastante que ela é bem cara na revisão""

    Como sempre os apaixonados de outras marcas ou os mais ignorantes sobre o assunto falam suas bobagens.
    Isso é uma historinha estúpida que sempre leio por aí de gente igualmente desqualificada, e parece que o comentarista não se preocupou de ir atrás.
    São vários comparativos já feitos com a nova Frontier mostrando que o custo de manutenção dela é o mais baixo da categoria (apesar de eu achá-la única em sua categoria), pelo menos em publicações sérias. Mesmo o modelo anterior era barato de se manter, claro, dentro das possibilidades de uma picape diesel. Os primeiros modelos importados lá em 2006 eram mais caros de se manter, mas mesmo hoje estão mais baratos.
    Ele diz que, estando na garantia, e portanto tendo a fazer a troca de óleo e filtro na concessionária, esse serviço ficaria por 800 reais. Uma afirmação realmente ridícula.
    Os valores da revisão da Frontier são tabelados e informados no próprio site da Nissan, e a revisão com troca de óleo e filtro inclusos custa hoje no site R$ 729,00, e estamos falando de revisão (31 itens), não só troca de óleo e filtro, alternando o valor com a troca do filtro do diesel e outros serviços.
    Ou seja, é mais uma das besteiras que dizem por aí e que parecem se fixar na cabecinha das pessoas.
    Por R$ 729,00 você faz uma revisão completa (novamente... 31 itens) incluindo troca de óleo e filtro.
    Mesmo assim, por curiosidade, passei um zap para o atendente da oficina da Nissan perguntando o preço da troca de óleo de filtro da minha Nissan porque talvez eu faria uso severo dela e queira trocar antes (a minha está na garantia). Ele responderam que fora da revisão, esse serviço ficaria em R$ 319,00, mas que me dariam um desconto por eu ser cliente e fariam por 289,00 !!!

    Só para se ter uma ideia, consultei mercado livre e alguns anúncios aqui na internet, e a troca variou entre: R$ 423,00 (só o kit de óleo e filtro no mercado livre) até uma oficina particular de troca de óleo cobrando absurdos R$ 420,00 !!!
    Achei a mais barata por R$ 280,00, ou seja, R$ 9,00 mais barato que na concessionária e ainda com filtro não original e óleo sei lá de que qualidade.
    Pois é...

    Segue o vídeo... (Cirão... passei com um dez? )


  10. #3790
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post

    Só rindo mesmo.

    legal ver o pessoal participando aqui, e sempre de bom humor.
    O Edu sempre dando uma interpretação sensata das coisas, apesar da bronca que eu levei. Eu só estava brincando com você e o Cirão
    Meu amigo, não foi uma bronca
    Foi só um esclarecimento
    Senão vão me chamar de fofoqueiro depois

    Então, meu amigo, você comentou sobre a questão da troca de óleo... essa Frontier 2015 que você citou está com a minha esposa, e ela roda muito pouco, mal chega a rodar 5.000km em um ano. Eu usei bastante ela, só estrada, e ela quis ficar com essa Frontier. Realmente esta caminhonete dá até dó de vender, está uma graça, não dá nenhum problema. Depois posto uma foto aqui. E a minha esposa adora essa caminhonete. Ela acha a atual muito alta e ruim de entrar e sair.

    Como ela pouco roda, eu fiz uma revisão recente não por km, mas por passar um ano depois da revisão de 120.000km. Todas as revisões feitas na concessionária em Jundiaí.
    Olha que interessante, a revisão feita agora, com pouco mais de 125.000km, fora de garantia, teve o custo de óleo no valor de R$ 39,73 / litro.
    Uma Saveiro 2019 que fiz revisão de 50.000km , custou o litro de óleo (em final de 2020) R$ 64,56, depois que eu reclamei do preço, me deram um desconto e ficou por R$ 50,63 / litro.

    Ou seja:
    Frontier: R$ 39,73 / litro - Nissan Jundiaí
    Saveiro: R$ 50,63 / litro com desconto (era R$ 64,56) - Maggi VW Itu

    Se quiserem até peço um print e publico aqui.
    No dia em que fui na Maggi, um dono de uma Amarok discutia em alta voz pela cobrança de R$ 72,50 / litro do óleo trocado da caminhonete dele.

    Nesse preço da Nissan Jundiaí, os 7 litros de óleo que a caminhonete consome, ficou em R$ 278,11. Achei esse valor que te passaram de R$ 289,00 barato com o filtro. Te deram um bom desconto.
    Não sei quanto seria a mão de obra porque na minha nota fiscal o item de serviço de troca de óleo consta como R$ 200,00, mas incluiu troca de palhetas, itens de revisão, ajuste de freio de mão, regulagem da correia do motor que cantava um pouco, e outros itens que não eram poucos. Honestamente? R$ 200,00 para tudo isso eu achei muito pouco.

    No final com um serviço de martelinho, limpeza de bicos, do sistema de combustível, e outros serviços que pedi, totalizou em R$ 920,00, mas só o martelinho ficou em R$ 450,00. Então a mão de obra para todo o resto ficou em R$ 470,00.
    Alinhamento, balanceamento e rodízio eu ganhei de cortesia por sempre fazer as revisões lá.
    Já ganhei uma revisão gratuita uma vez de cortesia, um jogo de tapetes novos, e sempre consigo bons descontos pela fidelidade.
    Eu duvido (que me provem) que eu gastaria menos em uma oficina particular. Impossível. E sabe-se lá que peças usariam.
    Pelo menos na autorizada as peças são homologadas pela montadora e com garantia. Se colocarem algo errado e fundirem o motor, eles consertam de graça.
    Além disso, a concessionária verifica a existência de boletins técnicos e recalls e já procede com os ajustes. Ferramental é específico, procedimentos padronizados, qualidade padrão, e um atendimento sempre de muito conforto.

    Não sei as outras marcas, pelo jeito que vi na Saveiro a VW mete a faca, mas é uma economia ilusória fazer revisão fora de Nissan, aliás, nem é economia. E fazendo todas as revisões na concessionária, muitos fabricantes te dão vários serviços em cortesia. Já vi um carro ter feito todas as revisões em concessionária, motor travar com 85.000km fora da garantia e a fábrica fazer o reparo sem custo, pois entendeu que o veículo fez toda a manutenção correta e não havia motivo para o motor ter sofrido aquela pane com as preventivas em dia.
    Claro que depende do fabricante, pois tinha um que foi embora (tarde inclusive), que dava 5 anos de garantia, mas os motores estavam estourando com 20 ou 30.000km, e a fábrica alegava mau uso do veículo. Eu conheço pelo menos 3 casos, mas já vi muitos relatos por aqui.

    Minha sugestão é: NEGOCIEM !!! Levem na concessionária e negociem. Eles têm uma margem boa de negociação. Na maioria das vezes fica mais barato do que fazer fora (usando peças de mesma qualidade). O preço de tabela sempre é alto, afinal não se compara a estrutura de uma concessionária com uma oficina que o dono é o mecânico, é o administrador, é quem compra as peças, e no máximo tem alguém para ajudar no caixa, normalmente a mulher ou a filha... ... ferramentas espalhadas, gastas, tudo sujo, escuro...

    Eu dei carona outro dia para um amigo pegar o carro do filho que ele deixou numa oficina particular, e o mecânico estava chegando do teste final com o carro, sem máscara de proteção da Covid, e se ele estivesse contaminado, teria deixado bastante vírus dentro do carro dele. O carro foi entregue sem qualquer cuidado. Eu disse que eu arrumaria uma briga feia com isso.
    Na Nissan eles forram o volante com plástico, o câmbio, colocam uma capa no banco, e depois higienizam todo o veículo para te entregar, até a maçaneta da porta. Alguém acha que isso não tem valor?

    Eu levei uma Saveiro minha para revisão na Maggi, e ao chegar na loja o gerente conversava na sala dele com duas funcionárias de máscara, mas ele não usava. Eu fotografei, filmei, e abri reclamação no reclameaqui, no SAC da fábrica, na central da rede... deu um bolo danado . Fora outras coisas erradas como cobrar mais do que estava na tabela de revisão.

    Mas é o que o Ciro sempre comenta, se não começarmos a ser mais exigentes, vamos ser tratados eternamente como um terceiro mundo. Lá fora caminhonete sai de linha por fraudar emissão, outra é escandalizada por problema de capotamento... aqui não... fica todo mundo na mesma porque nos consideram trouxas. Sabem que vendem assim mesmo.
    Uma pena isso.

  11. #3791
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    E só para não dizer que não sou chato com a Nissan também, quando comprei a minha atual, ela veio com um link no manual no proprietário para baixar o manual detalhado do multimídia (é um verdadeiro livro). Sei lá porque a minha impressora não dava formatação para o arquivo. Isso agora está virando moda. Até o manual geral está vindo como download em algumas marcas e modelos.
    Me irritei, liguei para o SAC e exigi o manual impresso. A moça me atendeu muito bem e me encaminhou não um, mas dois manuais, em formato do tamanho do manual do veículo, muito bem impresso, com capa mais dura e brilhante, bem encadernado. Parece um livro impresso em gráfica. Me enviaram por SEDEX e ainda me ligaram para saber se eu tinha recebido.
    Até me arrependi de provocar no reclameaqui também
    Outros colegas também pediram e receberam sem questionamentos. Não é sem razão que a Nissan tem nota máxima de atendimento de pós vendas.
    Mas eu sou chato mesmo, reclamo de tudo

  12. #3792
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    Citação Postado originalmente por Ciro Alencar Ver Post
    Esqueçam ranking de vendas, isso não diz nada em segmento nenhum, muito menos automobilístico, e muito menos em terras tupiniquins.
    Concordo totalmente

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