Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Bigsd]

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Semana que vem estarei um pouco ausente fechando a contabilidade da empresa, e ainda semana curta, vai ser corrido. Se bem que até adiantei um pouco do trabalho esta semana. Mas continuamos juntos

[Gheno]

essa ficou bonita



"https://www.youtube.com/watch?v=LOE4hkAq_rE"

[Samuel Dias]

essa ficou bonita

"https://www.youtube.com/watch?v=LOE4hkAq_rE"

É muito legal a história do desenvolvimento dessa máquina. Vale a pena conferir.

[Samuel Dias]

Ele me disse que encarou algumas situações complicadas estes dias, e que os pneus BF fizeram diferença e ele não teve nenhuma dificuldade para superá-las.

O problema é o preço do BF

[Samuel Dias]

Dizem que quem é vivo sempre aparece, então continuo vivo

Vou tentar trazer algumas coisas lá do grupo de whatsapp para compartilhar aqui sempre que eu puder, acho que sempre tem coisas interessante que valem a pena ser divulgadas aqui no fórum também, aliás, fórum este que ganhou um salto de qualidade, hein? Eu já estava meio desanimado, mas parece que o clima aqui é outro. Depois eu ajusto a minha assinatura também.

Primeiro esta foto publicada no grupo de uma Frontier 2021 lá de Feira de Santana, carro só cuidado em concessionária e a mais rodada de lá, com quase 485 mil km. Eu conheço uma 2019 com 390.000km, manutenção básica de rotina, nenhuma surpresa de motor, câmbio, suspensão, direção, etc... até as turbinas são originais e nunca foram sequer abertas. Trocou mangueira de turbina duas vezes, substituição de peças resultante de uma colisão frontal (pouca coisa) e mais nada. O restante básico, pastilhas de freios, correia, etc...
A Frontier tem se mostrado mais valente do que muitas que carregavam essa fama.

Legal compartilhar isso aqui, pois sempre aparecem coisas interessantes lá. Vou tentar trazer algumas pra cá também.

[Samuel Dias]

Maurão, eu acho que vale a pena esperar a nova. Eu nem pensar agora, fiz duas trocas praticamente em seguida

Você foi muito doido
Entregou a XE praticamente zero. Mas fez um bom negócio e ainda ficou com o modelo que queria mesmo.

[sm4rco]

Você foi muito doido
Entregou a XE praticamente zero. Mas fez um bom negócio e ainda ficou com o modelo que queria mesmo.

E ainda ganhou dinheiro
Você sabendo fazer, você pode se manter atualizado com a Frontier gastando muito pouco ou nada. A política de preços dela favorece trocas mais constantes.

[AdalbertoST]

O que ajuda muito é que o preço da Frontier é mais baixo e por isso na hora da troca fica mais fácil bancar a diferença em níveis percentuais. É impressionante ver tudo o que a Frontier oferece por um preço ainda menor do que as outras, e o mais importante é que tudo funciona muito bem. Tem modelos que estão chegando aí cheios de frescura mas com uma tecnologia muito ruim, e só dão defeitos.
Eu tenho muita confiança nessa caminhonete, sei que tudo vai funcionar quando eu precisar. Não dá para compreender como uma caminhonete assim não é líder de vendas do mercado, já que oferece muito mais que as concorrentes e por um preço ainda menor. Só quem tem uma sabe o quanto ela é boa e confiável.

[AdalbertoST]

essa ficou bonita



"https://www.youtube.com/watch?v=LOE4hkAq_rE"

O mais impressionante é que ela aumentou a altura e manteve a sua estabilidade elogiável.
É aqui que vemos o quanto uma suspensão multilink é mais eficiente e evoluída. Não é por menos que isso que a Ford optou pelo sistema multilink na Raptor. Deveria ser padrão em todas as versões.

[AdalbertoST]

Dizem que quem é vivo sempre aparece, então continuo vivo

Vou tentar trazer algumas coisas lá do grupo de whatsapp para compartilhar aqui sempre que eu puder, acho que sempre tem coisas interessante que valem a pena ser divulgadas aqui no fórum também, aliás, fórum este que ganhou um salto de qualidade, hein? Eu já estava meio desanimado, mas parece que o clima aqui é outro. Depois eu ajusto a minha assinatura também.

Primeiro esta foto publicada no grupo de uma Frontier 2021 lá de Feira de Santana, carro só cuidado em concessionária e a mais rodada de lá, com quase 485 mil km. Eu conheço uma 2019 com 390.000km, manutenção básica de rotina, nenhuma surpresa de motor, câmbio, suspensão, direção, etc... até as turbinas são originais e nunca foram sequer abertas. Trocou mangueira de turbina duas vezes, substituição de peças resultante de uma colisão frontal (pouca coisa) e mais nada. O restante básico, pastilhas de freios, correia, etc...
A Frontier tem se mostrado mais valente do que muitas que carregavam essa fama.

Anexo 582451

Tem muitas Frontier hoje muito bem rodadas. O segredo tem sido a boa manutenção preventiva, aí ela não incomoda nada.
Mas mesmo as que estão recebendo uma manutenção porca estão dando muito pouco trabalho.
O pesado básico mesmo, que é suspensão, motor, turbinas, câmbio, etc, está aguentando muito, mais que muitas concorrentes com fama de inquebrável.
Essa caminhonete ficou muito confiável e robusta, com 6 anos de garantia já é uma tranquilidade, e sabendo que mesmo depois disso ela não incomoda, isso vai dar pra ela uma boa vantagem no mercado de usadas.

[AdalbertoST]

Falando em offroad, achei esse vídeo, bem recente da Frontier.

Bem legal esse vídeo. Eu já tinha visto e cheguei a colocar num grupo que participo.