Postado originalmente por
Ciro Alencar
Interessante essa questão do multilink.
Eu tenho pensado sobre isso, e imagino o seguinte: a Nissan foi justamente a inovadora dessa tecnologia, que ficou muito boa, sem recalls ou problemas. Agora que os concorrentes começam a copiar o sistema timidamente, provando que é tão bom que coloca a tecnologia nos modelos mais sofisticados, iria agora a Nissan remar em sentido contrário? Eu acho que não. Todos os custos do projeto, desenvolvimento e ferramental já estão pagos.
Eu acho que essa linha de pensamento do Edu não é muito fantasiosa não, a Nissan pode realmente manter a suspensão de feixe em modelos mais baratos, e ela já tem esse recurso pronto e vendendo em alguns mercados, e equipar as mais completas com o multilink. Porque não?
Quem quer uma suspensão melhor, controles mais sofisticados e até disponibilidade de outros recursos como o teto solar, pega uma Platinum ou uma Pro, que para a nossa sorte não custa muito mais que as demais versões.