Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

Ciro de volta o grupo ganha vida. Até o whatsapp ficou mais agitado.

Sobre o que foi dito aqui da falta de preocupação das montadoras, no caso da Nissan em atender o consumidor africano com um produto mais atual, só quero dizer que isso não é um problema só deles, mas de todos os países onde o poder aquisitivo é limitado e a concentração de renda fica numa parcela pequena da população. Não quero com isso fazer divagações políticas ou defender qualquer ideologia de governo, até porque o tópico aqui não tem esse objetivo.
Mas querem mais um exemplo aqui mesmo em nosso país? Chuveiros elétricos !!! Um componente perigoso banido de países de primeiro mundo, inclusive por força de lei.
Eu acho que a comparação também foi um pouco infeliz, até porque produtos com projetos mais novos normalmente são mais aprimorados. Veja que nos Estado Unidos a Frontier vendida lá (e ainda bem vendida) é a de nossa geração anterior, mas eu duvido que o modelo novo que deve chegar lá em 2021 será o mesmo que o nosso.
Por aqui ainda convivemos com veículos antigos na frota circulante, que sequer possuem um cinto de segurança de três pontas ou parabrisa laminado de segurança. Como foi dito em outro tópico que preferi nem comentar para não dizer mais do que deveria, muita gente aqui nem se preocupa com o recall do airbag que mata, com modelos que sabidamente capotam fácil e são lideres de venda, com o extintor de incêndio que foi criminosamente banido, assim como o estojo de primeiros socorros, ou com filtros de poluentes do carro que são eliminados e que matam. Será que estamos tão melhor assim? Discordo nesse ponto somente.
Mas é bom saber que a nossa Frontier ao menos é bastante segura. Mais fácil morremos no chuveiro kkkk

Citação:

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Postado originalmente por sm4rco

Ciro de volta o grupo ganha vida. Até o whatsapp ficou mais agitado.

Sobre o que foi dito aqui da falta de preocupação das montadoras, no caso da Nissan em atender o consumidor africano com um produto mais atual, só quero dizer que isso não é um problema só deles, mas de todos os países onde o poder aquisitivo é limitado e a concentração de renda fica numa parcela pequena da população. Não quero com isso fazer divagações políticas ou defender qualquer ideologia de governo, até porque o tópico aqui não tem esse objetivo.
Mas querem mais um exemplo aqui mesmo em nosso país? Chuveiros elétricos !!! Um componente perigoso banido de países de primeiro mundo, inclusive por força de lei.
Eu acho que a comparação também foi um pouco infeliz, até porque produtos com projetos mais novos normalmente são mais aprimorados. Veja que nos Estado Unidos a Frontier vendida lá (e ainda bem vendida) é a de nossa geração anterior, mas eu duvido que o modelo novo que deve chegar lá em 2021 será o mesmo que o nosso.

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A imprensa especializada dos EUA já vem apostando que será uma versão reestilizada da Frontier/Navara em produção (2021 Nissan Frontier pickup truck to get new styling and V6 power | Autoblog).

Faz até sentido porque o ganho de economia seria grande para a Nissan, que já estaria montando o mesmo veículo em outros locais.

Olá Mario. Tudo bem?

O colega Luiz do grupo de whatsapp enviou mais algumas informações e fotos:

Anexo 571228

Anexo 571229

Anexo 571230

Informações que ele passou:

Serviço feito na Strike em Campo Grande.
Dois calços de aço na frente e dois atrás. A forma mais barata de fazer este lift, sem usar molas novas e novos amortecedores, que seria o ideal.
Tem uma extensão que eles colocam na barra estabilizadora do eixo traseiro para não afetar a geometria.
Foi preciso fazer cambagem e caster depois do lift.
Em termos de andar, ele diz que fica um pouco mais dura, mas no caso dele era uma necessidade pois roda com ela no Pantanal.
Ele informa que faz um uso misto, mas que ela vai muito bem, e que se surpreende principalmente nas subidas íngremes e em erosões.
Aliás é o que sempre comentamos aqui, ela tem muito mais força que as outras quando carregada e em subidas, e não está nem aí com terreno esburacado.

O colega disse que já se registrou aqui no fórum mas ainda não tem privilégios para postar, mas que logo estará aqui conosco.

As fotos originais maiores estão aqui: Lift e pneus para a nova Frontier - Clube da Nissan Frontier

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por rdmello76

A imprensa especializada dos EUA já vem apostando que será uma versão reestilizada da Frontier/Navara em produção (2021 Nissan Frontier pickup truck to get new styling and V6 power | Autoblog).

Faz até sentido porque o ganho de economia seria grande para a Nissan, que já estaria montando o mesmo veículo em outros locais.

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Eu por outro lado acredito justamente ao contrário, que não será a mesma global. O canal TFL (especializado em picapes) teve informações que a nova Frontier americana será uma mini Titan. Acredito nisso porque esse modelo global é muito pequeno de espaço interno para os padrões americanos (menor que a geração anterior) e o público americano prefere uma frente mais agressiva com pára-choques de metal (vide Ranger EUA) que não existe na versão global. A versão global também não tem motores a gasolina (usados nos EUA) e também não tem a caçamba estendida, como citada na própria reportagem.

Correção, a informação é da Motor1
link com projeção:
2021 Nissan Frontier: Here's What We Think It Will Look Like

Boa dia colegas

Há muitas informações confusas ainda sobre a nova Frontier americana, ninguém sabe ainda ao certo como será.
Mas, pelo o que andei lendo, eu acho que a coisa está mais para a linha que o Rui comentou. O mercado de caminhonetes americano é bem diferente do restante do mundo. Eles podem pagar por modelos maiores e mais equipados, e gasolina para eles também é barata. Eles gostam de caminhonetes grandes, com aparência mais agressiva e motorzões muito potentes.

Por outro lado, há algumas informações que a Alaskan e a nova L200 também seriam montadas a partir da Frontier, o que pode ser uma esperança de termos essa Frontier no Brasil, mas será que o mercado aqui conseguiria pagar?

Assim como a Nissan desenvolveu características distintas na nova Frontier para o mercado europeu, brasileiro e outros, acho que ela está desenvolvendo um modelo bem mais direcionado ao mercado americano. Li outro dia que americano gosta muito de veículos japoneses e alemães, mas não se identificam muito com as caminhonetes japonesas vendidas por lá, apesar das boas vendas da Tacoma, mas por outro lado a marca Nissan em automóveis de passeio também tem crescido muito por lá ganhando o respeito do comprador americano (o Nissan Rogue disputa lado a lado o modelo de passeio mais vendido por lá, e Sentra, Altima e Versa vendem mais de 270 mil unidades), acho que a aposta da Nissan naquele mercado vai ser muito alta.
Haja visto que o nosso modelo de geração anterior com 15 anos de projeto é bem vendido por lá ainda, imaginar que em 2018 mesmo nesta geração anterior o modelo vendeu mais que 79.000 unidades naquele mercado, mais do que a soma das vendas da Hilux, Ranger, S10, L200, Amarok e a nossa Frontier aqui no Brasil no ano passado. Ou seja, vendeu mais Frontier antiga no mercado americano que a soma de todas feitas aqui, e se somado à Titan que também é vendida lá, que atingiu perto de 50.000 unidades, dá para perceber o porque de tanto interesse naquele mercado com quase 130.000 caminhonetes vendidas lá.

Anexo 571233

Anexo 571234

Este é o modelo da Frontier vendida ainda nos EUA, notem que nem o para-choque foi atualizado como aquele da nossa vendida até 2016, e mesmo assim vendeu mais que a soma de todas as caminhonetes vendidas aqui.

E não dá para esquecer a valente Nissan Pathfinder com mais de 67.000 unidades vendidas lá em 2019.

Anexo 571235

Anexo 571236

Citação:

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Postado originalmente por Rui_ms

Eu por outro lado acredito justamente ao contrário, que não será a mesma global. O canal TFL (especializado em picapes) teve informações que a nova Frontier americana será uma mini Titan. Acredito nisso porque esse modelo global é muito pequeno de espaço interno para os padrões americanos (menor que a geração anterior) e o público americano prefere uma frente mais agressiva com pára-choques de metal (vide Ranger EUA) que não existe na versão global. A versão global também não tem motores a gasolina (usados nos EUA) e também não tem a caçamba estendida, como citada na própria reportagem.

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Pode ser também, afinal só estrearia ano que vem e a aparência pode ser alterada para o mercado americano. Mas pelo tamanho acho que não seria problema, porque a Ranger é o mesmo carro lá e aqui e é muito elogiada nos vídeos do próprio TFL.

Citação:

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Postado originalmente por Bigsd

Boa dia colegas

Há muitas informações confusas ainda sobre a nova Frontier americana, ninguém sabe ainda ao certo como será.
Mas, pelo o que andei lendo, eu acho que a coisa está mais para a linha que o Rui comentou. O mercado de caminhonetes americano é bem diferente do restante do mundo. Eles podem pagar por modelos maiores e mais equipados, e gasolina para eles também é barata. Eles gostam de caminhonetes grandes, com aparência mais agressiva e motorzões muito potentes.

Por outro lado, há algumas informações que a Alaskan e a nova L200 também seriam montadas a partir da Frontier, o que pode ser uma esperança de termos essa Frontier no Brasil, mas será que o mercado aqui conseguiria pagar?

Assim como a Nissan desenvolveu características distintas na nova Frontier para o mercado europeu, brasileiro e outros, acho que ela está desenvolvendo um modelo bem mais direcionado ao mercado americano. Li outro dia que americano gosta muito de veículos japoneses e alemães, mas não se identificam muito com as caminhonetes japonesas vendidas por lá, apesar das boas vendas da Tacoma, mas por outro lado a marca Nissan em automóveis de passeio também tem crescido muito por lá ganhando o respeito do comprador americano (o Nissan Rogue disputa lado a lado o modelo de passeio mais vendido por lá, e Sentra, Altima e Versa vendem mais de 270 mil unidades), acho que a aposta da Nissan naquele mercado vai ser muito alta.
Haja visto que o nosso modelo de geração anterior com 15 anos de projeto é bem vendido por lá ainda, imaginar que em 2018 mesmo nesta geração anterior o modelo vendeu mais que 79.000 unidades naquele mercado, mais do que a soma das vendas da Hilux, Ranger, S10, L200, Amarok e a nossa Frontier aqui no Brasil no ano passado. Ou seja, vendeu mais Frontier antiga no mercado americano que a soma de todas feitas aqui, e se somado à Titan que também é vendida lá, que atingiu perto de 50.000 unidades, dá para perceber o porque de tanto interesse naquele mercado com quase 130.000 caminhonetes vendidas lá.



Este é o modelo da Frontier vendida ainda nos EUA, notem que nem o para-choque foi atualizado como aquele da nossa vendida até 2016, e mesmo assim vendeu mais que a soma de todas as caminhonetes vendidas aqui.

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O mercado deles realmente é diferente de tudo no mundo. A começar pelo fato de que a F150 é o automóvel mais vendido em qualquer categoria por lá.

Quanto aos motores, os diesel já são grandes e acho que o cofre da nossa Frontier aceitaria um V6 à gasolina.

Bom dia, meus queridos.

A Frontier não será tão popular por aqui tão cedo (se um dia for). Acho até que vende bem diante da natureza conservadora do nosso mercado bastante tradicionalista com alguns modelos. Mas, honestamente, acho isso até bom.

Só um detalhe, eu já vi a nova Frontier nos EUA, trazidas por importadores independentes, provavelmente. Mas que o mercado americano está cheio de Nissan nas ruas, isso é evidente. Veículos japoneses são muito apreciados por lá.
Mas, como o nosso querido amigo Rdmello disse, a F150 é o modelo "popular" deles... kkkkkk......

Outra curiosidade do mercado americano é que você não vê marcas francesas ou italianas nas ruas. E não vê mesmo, não é porque são poucos. Marcas coreanas e chinesas também não são muito bem vistas pelo consumidor. É um mercado muito distinto dos demais, principalmente do nosso. Por isso a Nissan parece preocupada em desenvolver um produto bem específico para aquele mercado.

Assim como na Europa onde você vê o Classe X com certa frequência nas ruas, e vou dizer para vocês... ele é realmente lindo. Acabamento top. Uma pena a Mercedes não conseguir se posicionar nesse mercado, e mesmo que conseguisse, não vejo a menor chance dela chegar aqui. A própria RAM é esperada com um preço bastante elevado e uma qualidade bem duvidosa de seus últimos lançamentos.

Para curtir um pouco...

https://www.youtube.com/watch?v=sfX8pW_dDHY

Boa noite. Será que a Frontier vendida no Brasil, é mais parecida com a européia ou com a africana?

A alarmante diferença na colisão de um Nissan fabricado na Europa contra um fabricado na África do Sul - MDig