As Frontier tem esse perfil de turbina que fica mais arisco quando você liga o carro. Pode reparar quando você liga e sai, o barulho da turbina é bem notório, depois de certo tempo rodando, você sai e percebe que o barulho da turbina não é mais perceptível. É dela mesmo, é como se ela entendesse a forma de dirigir mais suave, mas se você enfiar o pé ela vai como um monstro. Mas você tem que vem se isso é perca de potência, algumas unidades dela apresentam um defeito no sensor da turbina, que deixa o carro em modo de segurança, sem o trabalho da turbina, deixa o carro lento e sem força, esse problema é bem notório quando você está na estrada, pois ela perde o torque. Já correlação ao barulho de ar, eu não sei explicar, nunca ouvi isso na minha Frontier Attack 4x4 2013, a primeira vista pensei que pudesse ser a correia do alternador, que com um tempo faz um barulhinho quando o motor está frio.