Após muito navegar offline no fórum, lido sobre quase todos os 4x4 de meu interesse, me deparei com um frontier LE 2008/9 A/T com 89 mil Km originais à venda aqui em Brasília, carro muito novo. Comprei numa loja aqui, que intermediou a compra com o proprietário.
já ao andar, percebi que a caminhonete estava amarrada.
Levamos em alguns mecânicos e tivemos diagnósticos diversos, desde válvulas até a turbina. o sensor de temperatura do coletor de ar(filtro de ar) foi trocado e quase resolveu o problema de potência.
A frontier anda normalmente, mas pede marcha numa subida mais forte.
Na concessionária, o scanner apontou a turbina com uma potência mais baixa que o previsto. Mas 12 mil reais no serviço na CCS eu considero desumano, apesar do carro estar muito conservado.
Num mecânico de confiança, após verificar por vários dias e testar várias coisas, finalmente chegou a vez da turbina.
E é neste ponto que pergunto aos senhores mais experientes, qual turbina colocar na frontier:
Turbina turbotechnics, à venda no mercado livre, nova, zero km, ou uma turbina da mesma marca que possuo no carro? que acredito ser a garret.
Ou ainda outra sugestão para este problema.
Fiz limpeza da EGR, de uma espuma que fica no paralama esquerdo(perto do filtro de ar) e a frontier se comportou melhor. estamos desconfiando da válvula da turbina e não da própria turbina.
o carro melhorou consideravelmente, nota 8 ainda. Mas pode ser melhor.
Carlos, que bom que seu problema pode não ser a turbina, apesar da válvula moduladora também ser caro, vai lhe sair muito mais barato do que uma turbina.
Porém fiquei meio na dúvida, alguém aqui do forum já usou com alguma turbina diferente? até mesmo por questão de aumento de potencia/pressão nas frontiers?
Muitos já me disseram que as melhores marcas de turbina seria Garrett e MasterPower, porem na minha região não estou encontrando peça nova destas marcas. Encontrei aqui da marca Mando, mas não sei se é boa. O que acham? Alguém conhece essa marca?