Gostaria da opinião de vocês...
A Frontier nacional (motor YD25) poderia ser considerado um "carro mundial" da marca, ou seja, em uma eventual expedição de volta ao mundo (ou o menos nas Américas, por exemplo) encontraria as peças de desgaste usual para compra?
Tirando a eventual mãos de obra especializada (que às vezes até no Brasil é precária) como ficariam os fluidos (óleo de motor, diferencial, freio, embreagem, líquido de arrefecimento, etc...), filtros (óleo, diesel, ar) e itens como pastilhas, correias?
Temos (eu e a esposa), em um futuro "não muito distante", a pretensão de uma viagem como esta. A Frontier seria um veículo adequado?
Estou postando a mesma pergunta no tópico da Mitsubishi (trocando a palavra "Frontier" por "Triton"... rsrsrs...)
Abraços.
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Postado originalmente por Dinho_BH
Comecei a pesquisar a pouco tempo também a respeito, para um rabisco inicial de projeto de uma expedição de maior porte das que já fiz. Bem, pelo que vi até agora, em pesquisas rápidas que fiz, a Frontier é um carro mundial sim. Encontrei informações nos países que pesquisei das 3 Américas. Na Europa também tem, na Africa me parece que é na Africa do Sul mas confesso que não me ative muito a esse continente (ainda). Na Austrália com certeza também tem. O que ocorre é que em alguns (poucos) lugares não tem a versão Diesel, tipicamente EUA e México. Mas o restante da plataforma do veículo é a mesma (freios, câmbio, eixos, etc). Filtro de óleo de motor é muito fácil de encontrar outros compatíveis, aqui mesmo no Brasil já faço dessa forma. Filtro de ar, o nosso modelo compartilha com um outro carro da Nissan que não me recordo o nome agora, mas tenho anotado isso em algum lugar rs, rs, rs, De qualquer forma, um filtro de ar lavável já resolve essa questão (eu já utilizo um desses). O filtro de combustível que ainda tenho de pesquisar se há algum compatível. Na caixa do filtro de combustível original Nissan tem alguns outros modelos de carros deles que utilizam o mesmo filtro, só preciso ver se esses carros são facilmente encontrados nos países onde não se tem a Frontier Diesel (pois onde tem, facilmente se acha nas concessionárias e mercado paralelo). Em último caso, antes de entrar em um país que não tenha o modelo a diesel, é só comprar alguns filtros de combustível e levar de reserva, são pequenos e não ocupam volume.
