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  1. #49
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    Flores da Cunha/RS
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    Tenho uma ATTACK 2012, 4x4, 144cvs, chegou agora aos 97.000 sem nenhum problema ou fumaça, faço 11,5 -12 na estrada.
    Essa minha não precisa usar o S10, não tem o tal de DPF e a turbina é de atuação mecânica, bem mais fácil de manter. As 2013 dizem que entra em modo de segurança e perde força as vezes por esse atuador elétrico da turbina e a solução é trocar toda ela(preço meio salgado).

  2. #50
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    29/04/2017
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    GUARAPUAVA/PR
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    Novo integrante Nissan Frontier

    Moçada boa tarde. Iniciei hoje aqui no fórum, pois hoje pela manhã acabei de fechar o negócio de uma Atack 11/12, LE Automática, 125 mil km. Conto com a troca de experiências dos amigos aqui.
    Grande abraço !

  3. #51
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    Citação Postado originalmente por LUCIANO DUCAT Ver Post
    Moçada boa tarde. Iniciei hoje aqui no fórum, pois hoje pela manhã acabei de fechar o negócio de uma Atack 11/12, LE Automática, 125 mil km. Conto com a troca de experiências dos amigos aqui.
    Grande abraço !
    Primeiramente parabéns pela aquisição.
    Se estiver com a manutenção em dia, só lhe trará alegrias. Excelente camionete.
    Como dica, se a suspensão traseira der batente de fim de curso, faça arqueamento dos feixes que fica ótimo, isso se já não foi feito.
    Suspensão original da Frontier é uma piada. Sem peso algum em qualquer valeta dá fim de curso. Após arqueamento, torna-se uma suspensão que continua com mesma estabilidade e aguenta colocar peso tranquilamente.
    Outra dica que lhe dou é com relação aos filtros, use sempre originais ou de marca conceituadas como Mann e Mahle. Muitas vezes compensando o original por ser pouca coisa mais caro.

  4. #52
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    Flores da Cunha/RS
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    Boa compra Luciano, parabéns.
    Citação Postado originalmente por LUCIANO DUCAT Ver Post
    Moçada boa tarde. Iniciei hoje aqui no fórum, pois hoje pela manhã acabei de fechar o negócio de uma Atack 11/12, LE Automática, 125 mil km. Conto com a troca de experiências dos amigos aqui.
    Grande abraço !

  5. #53
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    16/05/2017
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    JOAO PESSOA/PB
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    Citação Postado originalmente por LUCIANO DUCAT Ver Post
    Moçada boa tarde. Iniciei hoje aqui no fórum, pois hoje pela manhã acabei de fechar o negócio de uma Atack 11/12, LE Automática, 125 mil km. Conto com a troca de experiências dos amigos aqui.
    Grande abraço !
    Luciano, quanto vc pagou na sua Frontier Attack LE 11/12?
    Outra coisa, sou novato no mundo 4x4, o que devo observar quando for comprar um carro desses?

  6. #54
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    18/06/2017
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    natal/RN
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    Frontier SL aut 2013/2014, tem alguma noticia sobre o câmbio automático ou é excelente?

  7. #55
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    Lucas do Rio Verde/MT
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    Citação Postado originalmente por joseilton Ver Post
    Frontier SL aut 2013/2014, tem alguma noticia sobre o câmbio automático ou é excelente?
    Nunca vi ninguém reclamando, só ver se foi feita algum troca de óleo já, pode começar a ficar devagar e meio bobo se não foi realizada a troca de óleo corretamente.

  8. #56
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    Boa noite pessoal,

    Estou aqui vindo do Forum Land Rover pois a duas semanas adquiri uma Frontier SL 2016 com 6750 km e agora é rodar e ver o bicho que vai dar pois até aqui ,depois de 1500 km rodados ,esta tudo perfeito.

    Abraço

    Ary
    Frontier Sl 2016
    Defender 110 2004

  9. #57
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    03/09/2014
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    Meu amigo tive uma XE ano 2013 motor 190 cv. Que camionete boa, tudo justinho, estabilidade fantástica.

    Vc pegou uma praticamente 0 km. Se cuidar do motor, como qualquer motor diesel exige, ou seja, não abusar da rotação, vc tem camionete pra pelo menos 250 mil km

    Citação Postado originalmente por ary nunes Ver Post
    Boa noite pessoal,

    Estou aqui vindo do Forum Land Rover pois a duas semanas adquiri uma Frontier SL 2016 com 6750 km e agora é rodar e ver o bicho que vai dar pois até aqui ,depois de 1500 km rodados ,esta tudo perfeito.

    Abraço

    Ary
    Frontier Sl 2016
    Defender 110 2004

  10. #58
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    18/01/2011
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    Prezados,

    Já respondi algo no início deste fórum, quando minha XE 4x4 manual 2012/2013 estava com 60 mil km rodados. Essa semana bati os 80 mil kms e fico cada vez mais satisfeito com o carro. Mantenho a troca do óleo do motor e filtros a cada 10.000 km, e tenho utilizado o óleo da Nissan 5w30 DPF, e os filtros originais, que aqui em Recife/PE custam muito pouco a mais que os do mercado paralelo..., o carro continua excelente, e minha utilização média é de 1.500 km mês, sendo , no máximo 100 km mês de estrada de chão (e a estrada que costumo andar é muito boa). Ando sempre entre 120/140 km no asfalto, e o consumo oscila entre 9 e 9,5 km/litro, na manha, chega a 10,5 - 12 km/l. Carro muito robusto, sem fricotes, anda muito e gasta pouco, continuo muito satisfeito. Recomendo!!!
    Gustavo Avellar
    Ex-Freelander 2 - Incrível Hulk
    Frontier XE 4x4 2013 - Craúna

  11. #59
    Usuário Avatar de RValle
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    Eldorado do Sul/RS
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    Então pessoal, vamos reviver o post?

    Estou feliz com minha BMW X5 2003, depois de sair de uma Pajero... mas o 4x4 raíz fica me chamando... Não estou com cacau para gastar, e até 50 mil Temmers a gente consegue se esforçar.

    Estou vendo Frontier 4x4 que oscilam muito de ano na faixa dos 50 mil, porém tudo já beirando os 200 mil km.

    Sendo um bosta no ciclo Diesel e, obviamente vou tentar levar mecânico para ver, o que vocês recomendam olhar com lupa ao olhar uma dessa idade para comprar? Se aparecer uma 2.8 mais inteira pelo preço de uma 2.5 mais nova... tá valendo? Me dêem dicas
    Mitsubishi Outlander GT 3.0 2012 (Baby Shark)
    Ex-Kia Sorento EX 2.5 VGT diesel 2008/09
    Ex-BMW X5 3.0 2003


  12. #60
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    26/08/2013
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    Cordeiro/RJ
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    Citação Postado originalmente por RValle Ver Post
    Então pessoal, vamos reviver o post?

    Estou feliz com minha BMW X5 2003, depois de sair de uma Pajero... mas o 4x4 raíz fica me chamando... Não estou com cacau para gastar, e até 50 mil Temmers a gente consegue se esforçar.

    Estou vendo Frontier 4x4 que oscilam muito de ano na faixa dos 50 mil, porém tudo já beirando os 200 mil km.

    Sendo um bosta no ciclo Diesel e, obviamente vou tentar levar mecânico para ver, o que vocês recomendam olhar com lupa ao olhar uma dessa idade para comprar? Se aparecer uma 2.8 mais inteira pelo preço de uma 2.5 mais nova... tá valendo? Me dêem dicas
    Rapaz, não sou especialista e nem mecânico, então vou falar por experiência própria...

    Dá uma olhada nos rolamentos de roda, pois os da Frontier 2.5 são selados e caríiiiisiiimos. Uma coisa simples, mas que leva um dinheiro fácil.
    Veja a turbina com lupa, pois costuma dar problema nela ou no modulador da mesma.
    Outro ponto pra ver é o sistema de arrefecimento, pois se a viatura aquecer o preju é grande e certo.

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