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  1. #37
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    Samir, aprendi desde cedo que quando a esmola é demais o santo desconfia.

    Veículos movidos à diesel tem peças bem caras e um desconto de 4 a 5 mil reais num valor de quase 100 mil é pouca coisa.

    Quando vou olhar carros usados para comprar, eu descarto de cara os mais baratos, pois é quase uma regra que estarão ruins, com algum problema.

    Aqui na região que moro, Triângulo Mineiro, que é uma das regiões mais ricas e com maior desenvolvimento do Brasil, vejo frequentemente pessoas colocando diesel comum em veículos que deveriam ser abastecidos com diesel S10. Isso com o tempo leva bicos e bomba pro saco. Como aqui na região os fazendeiros gostam muito de Hilux e fazem essa pratica de colocar diesel comum, um amigo que trabalha na css Toyota disse que cada bico de Hilux custa R$ 4 mil, totalizando R$ 16 mil só de bicos mais a bomba, que não sei o preço.

    Então essa economia que você pretende ter, pode sair muito mais caro.

    Camionete é o seguinte: foi feito para o trabalho pesado de fazenda e roça, porém vender uma camionete usada que foi muita usada em fazendas é trabalho bem difícil e tem que jogar o valor lá em baixo. Hoje em dia todo mundo quer comprar uma picape que só rodou em asfalto e usando diesel S10 com manutenções em dia.

    Tente chegar numa concessionária ou revenda de veículos dizendo que tem uma picape usada em fazenda e que não tem manual ou não foi realizado as manutenções carimbadas em revisões programadas. Os caras nem pegam sua picape por preço nenhum.

    Então minha dica para você é: Compre uma picape usada de procedência, que esteja com todas as revisões carimbadas e que não foi surrada na terra.
    Assim, você terá um veículo para muitos anos, sem nenhuma dor de cabeça

  2. #38
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    Fred, a compra da mesma não sera totalmente no escuro, e sim de maneira criteriosa, carro com histórico de revisões, baixa km, de preferência com uns arranhões (sem maquiagem é melhor...), e o desconto no final das contas não será somente 4 ou 5 mil, estará perto dos R$ 15.000,00 (descontando já a despesa da viagem), carro de fazenda não pego, dá pra identificar bem fácil uma.

    Consegue encontrar picapes assim de particular (de preferência), que troca de carro a cada 3 ou 4 anos, então, é só ter um pouco de paciência que encontra.

    E, se por acaso viajar até lá e não encontrar nada, embarco no avião de volta e tá tudo resolvido!

    Mas o que mais me preocupa é a estrada (BR 319) e a documentação pro meu estado mesmo, já comprei vários carros pela internet (já saltei fora de alguns também), então encontrar um carro legal não é problema e também não vou no mais barato que tiver.
    Ford Ranger XLS 2.2 at 2019
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  3. #39
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    Citação Postado originalmente por Samir Matheus Ver Post
    Fred, a compra da mesma não sera totalmente no escuro, e sim de maneira criteriosa, carro com histórico de revisões, baixa km, de preferência com uns arranhões (sem maquiagem é melhor...), e o desconto no final das contas não será somente 4 ou 5 mil, estará perto dos R$ 15.000,00 (descontando já a despesa da viagem), carro de fazenda não pego, dá pra identificar bem fácil uma.

    Consegue encontrar picapes assim de particular (de preferência), que troca de carro a cada 3 ou 4 anos, então, é só ter um pouco de paciência que encontra.

    E, se por acaso viajar até lá e não encontrar nada, embarco no avião de volta e tá tudo resolvido!

    Mas o que mais me preocupa é a estrada (BR 319) e a documentação pro meu estado mesmo, já comprei vários carros pela internet (já saltei fora de alguns também), então encontrar um carro legal não é problema e também não vou no mais barato que tiver.
    Entendi.

    Boa sorte, mas que é longe, isso é.

  4. #40
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    E é essa lonjura que me agrada...
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  5. #41
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    Dicas para quem vai comprar Frontier 172cv e 144cv, verifique a corrente de comando(na dúvida troque o kit), estado geral da turbina(se possui algum barulho de vibração, zumbido etc), confira o diferencial e cardã(vibração e barulho). No geral o carro é bom, mas tem muita caminhonete com a km voltada e sem manutenção.

    Acho interessante conferir a pressão da bomba de óleo, perdi a turbina de uma por conta disso.

  6. #42
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    Samir, tive amigos que compraram carros em Manuas aqui no RS, mas acho que não existe essa diferença de impostos(IPVA)por ser zona franca, pois depois que o veículo é emplacado, a alíquota do IPVA é na ordem de 2 a 3% da tabela FIPE, dependendo do estado.

  7. #43
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    Acho que eu me expressei mal, não quis dizer com relação aos impostos de licenciamento (IPVA e seguro obrigatório) estou em dúvida é com relação a ICMS, PIS COFINS, já que estes veículos são comprados com isenção parcial ou total destes na zona franca, porém para venderem, somente depois de alguns tempo (???), se acaso eu comprar antes deste prazo o nosso querido governo é capaz de querer cobrar de mim, não quero correr este risco
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  8. #44
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    Citação Postado originalmente por Samir Matheus Ver Post
    Acho que eu me expressei mal, não quis dizer com relação aos impostos de licenciamento (IPVA e seguro obrigatório) estou em dúvida é com relação a ICMS, PIS COFINS, já que estes veículos são comprados com isenção parcial ou total destes na zona franca, porém para venderem, somente depois de alguns tempo (???), se acaso eu comprar antes deste prazo o nosso querido governo é capaz de querer cobrar de mim, não quero correr este risco
    Conversei uma vez com uma pessoa que fazia isso, só comprava carros usados em Manauss e se não me engano são 5 anos pra poder comprar livremente, se nçao te cobrarão os impostos. Parece que se mantiver o emplacamento de manaus não pode passar mais de 2 meses longe de lá, uma ocisa assim. Veja isso direitinho... .
    Ranger XLT 2017, Ex Hilux SRV 2016, Ex-Frontier 13/14 SL AT 4x4 e Ranger XLT 2010 4x4

  9. #45
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    Bom dia pessoal,

    Aproveitando o tópico tenho uma dúvida.

    Estou pretendendo comprar minha primeira 4x4 a diesel, encontrei uma Forntier LE Attack AT 2011/2012, a caminhonete está bonita e aparentemente bem cuidada, o que me deixa em dúvida é o fato de já estar com 115.000km
    Contando com a experiência de quem já tem ou conhece, que cuidados devo ter e a km atual é algum problema?

    Obrigado

  10. #46
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    Se as manutenções estiverem em dia, isso não é nada.

  11. #47
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    Ola, pessoal.

    Venho pedir a ajuda de vocês. Orientação. Desde já fico muito agradecido a quem puder opnar, ajudar.
    Pretendo comprar o meu primeiro carro a diesel, e optei pela frontier usada, em razao do baixo valor de aquisição. Daí, conversando com amigos que ja tiveram frontier, me disseram que eu deveria comprar a frontier de 190cv, que a de 144cv sofre de problemas cronicos, como motor fumaçando e alto consumo.

    Essa informação procede??

    Estou na duvida entre uma 2012/2013 (190cv) mais rodada , ou uma 2011 (140cv) mais inteira e mais conservada.

  12. #48
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    Citação Postado originalmente por JOSE M Ver Post
    Ola, pessoal.

    Venho pedir a ajuda de vocês. Orientação. Desde já fico muito agradecido a quem puder opnar, ajudar.
    Pretendo comprar o meu primeiro carro a diesel, e optei pela frontier usada, em razao do baixo valor de aquisição. Daí, conversando com amigos que ja tiveram frontier, me disseram que eu deveria comprar a frontier de 190cv, que a de 144cv sofre de problemas cronicos, como motor fumaçando e alto consumo.

    Essa informação procede??

    Estou na duvida entre uma 2012/2013 (190cv) mais rodada , ou uma 2011 (140cv) mais inteira e mais conservada.
    Amigo é só procurar que vc encontrará uma Frontier em ótimo estado.
    Eu tive uma 12/13 190 cv e já andei na de 144 cv também. A de 144 cv anda muito pela potência, não parece ter "só" os 144 cv. Como exemplo, anda muito mais que a Ranger 3.0 de 163 cv. Alguns dizem que anda +/- igual à Hilux de 163 cv.

    Quanto à consumo, todas as picapes hoje em dia tem consumo alto, tanto faz ser Frontier de 144 cv de 190 cv, S10, Ranger, Triton, o gasto é bem parecido de todas.
    A minha fazia média de 7,6 cidade e estrada dependia da pista. Se fosse mais plana faz até 13,5 se for com muita subida não passa de 11.

    As Frontier após 2013 tiveram atualização no motor com adoção de Nova turbina, componentes internos melhorados e gerenciador da turbina elétrico, que deixa o funcionamento bem redondo.

    As mais procuradas são as de 190 cv e 4x4.

    Hoje estou numa S10 câmbio AT ano 2014, mas lhe afirmo que a Frontier foi um dos melhores carros que já tive e compraria outra sem dúvidas nenhuma.
    4X4 Brasil

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