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  1. #1
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    15/11/2014
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    Solenoide da Turbina - Frontier 2.5 2010




    Pessoal, boa tarde.

    Com 30.000Km e todas as revisões feitas na Nissan, a válvula solenóide da turbina da Frontier XE 4X4 2010 do meu pai resolveu abrir o bico. A Sinal Nissan (Barueri) quer R$ 1.000,00 pela peca instalada. Achei caro e estamos com o pe atras em relação a concessionárias, pois descobrimos - da pior maneira possível - que o filtro de combustível nunca havia sido trocado! R$ 2.500,00 cada revisão e nao trocam nem a p**** do filtro! Gostaria da recomendação de uma loja que comercialize essa válvula.

    Abrass!
    4X4 Brasil

  2. #2
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    solenoide turbina

    [QUOTE=f3l1p3x;2212135]Pessoal, boa tarde.

    Com 30.000Km e todas as revisões feitas na Nissan, a válvula solenóide da turbina da Frontier XE 4X4 2010 do meu pai resolveu abrir o bico. A Sinal Nissan (Barueri) quer R$ 1.000,00 pela peca instalada. Achei caro e estamos com o pe atras em relação a concessionárias, pois descobrimos - da pior maneira possível - que o filtro de combustível nunca havia sido trocado! R$ 2.500,00 cada revisão e nao trocam nem a p**** do filtro! Gostaria da recomendação de uma loja que comercialize essa válvula.

    Abrass![/QUOTE

    Boa noite, caro amigo a minha também pifou, só que eles me falaram que é 2.400,00, ai vai a dica que fiz na minha, pega a mangueirina que vem do motor e liga direto na turbina que o carro fica ótimo e depois você procura uma no mercado de usados.

  3. #3
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    PIO IX/PI
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    Boa noite, caro amigo a minha também pifou, só que eles me falaram que é 2.400,00, ai vai a dica que fiz na minha, pega a mangueirina que vem do motor e liga direto na turbina que o carro fica ótimo e depois você procura uma no mercado de usados.

  4. #4
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    05/03/2016
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    FLORIANÓPOLIS/SC
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    Alguém pode me dizer se por deixar ligado o vácuo no turbo pode acender a luz da injeção?

  5. #5
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    Aqui na eurovia nissan no final do ano passado tavam cobrando R$ 1200,00 só a peça.
    FRONTIER XE 2.5 4X2 - 2009

  6. #6
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    12/05/2016
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    a minha tb deu pau, e quase todas que eu perguntei, deveria haver um recall desse p***, sacanagem, 1800 na concessionaria aqui

  7. #7
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    Jaboatão/PE
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    Comprei uma válvula no mercado livre similar por R$ 600,00 melhorou a potencia mas continua fumaçando, quando passo dos 2500 rpm, principalmente nas primeiras marchas 1ª a 3ª, da quarta em diante quase não se percebe a fumaça.
    FRONTIER XE 2.5 4X2 - 2009

  8. #8
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    26/08/2013
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    Citação Postado originalmente por f3l1p3x Ver Post
    Pessoal, boa tarde.

    Com 30.000Km e todas as revisões feitas na Nissan, a válvula solenóide da turbina da Frontier XE 4X4 2010 do meu pai resolveu abrir o bico. A Sinal Nissan (Barueri) quer R$ 1.000,00 pela peca instalada. Achei caro e estamos com o pe atras em relação a concessionárias, pois descobrimos - da pior maneira possível - que o filtro de combustível nunca havia sido trocado! R$ 2.500,00 cada revisão e nao trocam nem a p**** do filtro! Gostaria da recomendação de uma loja que comercialize essa válvula.

    Abrass!

    Como vocês identificaram que o solenóide estava com problema?

  9. #9
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    Solenoide da turbina

    a válvula da s10 pit bul ou blazer diesel é a mesma , e custa em média R$300 apenas .VALE MUITO A PENA

  10. #10
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    Valeu pelo relato Prado, bom saber desses detalhes...
    Citação Postado originalmente por pradocarlosprado Ver Post
    a válvula da s10 pit bul ou blazer diesel é a mesma , e custa em média R$300 apenas .VALE MUITO A PENA

  11. #11
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    Melhor é a válvula do VW Delivery 8150, ano 2010, com motor MWW. O conector elétrico é o mesmo da Frontier, então não precisa trocar o conector como o da válvula da S10. Original nas concessionárias VW caminhões, sai mais em conta que o original da S10.

    Mas fiquem atentos, geralmente uma limpeza caprichada nessa válvula faz ela voltar a ativa.

  12. #12
    Citação Postado originalmente por enricof18 Ver Post
    Melhor é a válvula do VW Delivery 8150, ano 2010, com motor MWW. O conector elétrico é o mesmo da Frontier, então não precisa trocar o conector como o da válvula da S10. Original nas concessionárias VW caminhões, sai mais em conta que o original da S10.

    Mas fiquem atentos, geralmente uma limpeza caprichada nessa válvula faz ela voltar a ativa.
    desculpe-me a ignorancia, mas como faz esta limpeza?

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