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Convex Datacenter
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Resultados 37 a 46 de 46
  1. #37
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    15/03/2019
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    Citação Postado originalmente por enricof18 Ver Post
    Bomba e bicos você vai ver por último. Tem muita coisa pra ser olhada antes pra resolver essa fumaça.

    A geometria da turbina está funcionando corretamente, com a haste da wastegate oscilando na marcha lenta? Se você não sabe do que se trata, da uma olhada nesse link: https://www.4x4brasil.com.br/forum/n...gnosticar.html (Nissan Frontier 2008 a 2012 - Válvula moduladora da turbina, como diagnosticar?)

    Nesse link eu explico o passo a passo de como verificar se a geometria está funcionando e se não estiver, o que deve ser feito para que ela funcione. Quase sempre Frontier com fumaça preta é culpa da geometria que não funciona.
    Vou estar cercando certinho então......obrigado.......depois posto o resultado.....

  2. #38
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    31/05/2017
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    Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
    A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
    Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
    Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
    Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
    Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
    Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....

    Citação Postado originalmente por Jean R Silva Ver Post
    Boa noite........ comprei recentemente uma Frontier XE 2011..... quando acelera um pouco acima de 2.000 solta muita fumaça preta.....está com força normal.......já troquei a solenoide........ estou pensando em levar num bombista pra ver os bicos injetores.......e Depois isolar a EGR....... será que após este procedimento melhora a fumaça preta........ Preciso de ajuda pois sou leigo no assunto...... fico no aguardo da ajuda do pessoal do Fórum..... obrigado

  3. #39
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    Citação Postado originalmente por sdbasso Ver Post
    Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
    A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
    Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
    Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
    Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
    Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
    Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....
    Entra em contato comigo por email, talvez eu possa te ajudar.

    enricof18@hotmail.com

  4. #40
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    19/05/2011
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    Citação Postado originalmente por sdbasso Ver Post
    Bem como o Enricof18 falou, bomba e bicos por último....
    A minha é uma SEL 2008, fumaceia muito.....
    Levei no mecânico....De cara foi na bomba, ela tá 100%, não parou a fumaça.....
    Depois foi nos bicos, me fez trocar pois um deles ele me disse que não estava 100%, ok, troquei, mais de 4.000,00 nos bicos, advinha??? Não resolveu.....Aí me falou que é normal a frontier fazer isso...
    Foi a 6 meses atras isso, to andando igual com ela.... Mas se pisar, sai muita fumaça preta.
    Detalhe....Antes disso isolei a EGR, não tinha resolvido.
    Hoje to com problema de baixar agua, fiz até um tópico pra isso....Tô muito desanimado com ela....Vou arrumar e passar pra frente. Infelizmente....Desde que peguei só problemas....Detalhe, tá com 145.000km, estado de nova, segundo dono, revisões em dia....Mas.....

    Amigo,
    Se bico e bomba estão ok, eu revisaria a linha de pressão da turbina, pois fumaça preta é sinal de mistura rica (muito diesel) e pouco ar. A minha fumaceia bastante dos 3500 aos 4500rpm por estar reprogramada.
    Quanto ao consumo de água, estive com esse problema recentemente, a válvula termostática trancou meio aberta, não esquentava o motor mas a água fervia e saía pelo tanque lateral. Troquei por uma nova, custou 100 reais, parou de baixar.
    A minha está com 202mil km, reprogramada, e só alegrias.
    Frontier SEL reprogramada, 51kgf na roda!!!
    ex- G. CHEROKEE DIESEL 14/R. ROVER SPORT SE 11/Trailblazer 13/ RAM 12 / SW4 10...

  5. #41
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    Bom dia....
    Obrigado amigo. Escrevi lá.

    Obrigado

    Citação Postado originalmente por enricof18 Ver Post
    Entra em contato comigo por email, talvez eu possa te ajudar.

    enricof18@hotmail.com

  6. #42
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    31/05/2017
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    Bom dia.
    Pior que a turbina foi trocada e a valvula termostática tbm.

    Citação Postado originalmente por ajcemin Ver Post
    Amigo,
    Se bico e bomba estão ok, eu revisaria a linha de pressão da turbina, pois fumaça preta é sinal de mistura rica (muito diesel) e pouco ar. A minha fumaceia bastante dos 3500 aos 4500rpm por estar reprogramada.
    Quanto ao consumo de água, estive com esse problema recentemente, a válvula termostática trancou meio aberta, não esquentava o motor mas a água fervia e saía pelo tanque lateral. Troquei por uma nova, custou 100 reais, parou de baixar.
    A minha está com 202mil km, reprogramada, e só alegrias.

  7. #43
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    05/01/2019
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    amigo qual a sua programação REMAP 2 ? sem catalisador? a minha apresenta essa msm característica acima de 3500 rpm comeca a fumacar bastante. ela so n e totalmente preta.. mas vc acha que alguma válvula suja ?
    Arnou Rocha - FRONTIER ATTACK SV 2014 - Tocantins

  8. #44
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    Reprogramada, com EGR isolada, filtro K&N inbox e sem catalisador.

    Só uso o diesel S500, então pra mim a fumaça é bem preta, mas como ela ta andando muito achei melhor não mexer.

    Se a fumaça não é totalmente preta eu começaria revisando a turbina.


    Citação Postado originalmente por ArnouRocha Ver Post
    amigo qual a sua programação REMAP 2 ? sem catalisador? a minha apresenta essa msm característica acima de 3500 rpm comeca a fumacar bastante. ela so n e totalmente preta.. mas vc acha que alguma válvula suja ?
    Frontier SEL reprogramada, 51kgf na roda!!!
    ex- G. CHEROKEE DIESEL 14/R. ROVER SPORT SE 11/Trailblazer 13/ RAM 12 / SW4 10...

  9. #45
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    15/03/2019
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    Citação Postado originalmente por Jean R Silva Ver Post
    Vou estar cercando certinho então......obrigado.......depois posto o resultado.....
    Boa noite........levei a caminhonete pra verificar a válvula Watergate está funcionando certo disse o bombista...... isolou a EGR tbm........melhorou um pouco a fumaça mas ainda tá soltando um pouco na hora que aciona a turbina......falou que tem uma pequena folga na Turbina.......fez o teste no turbo de compreensão e falou que nso ta dando toda pressao total.......achou que pode ser isso tbm........passou o aparelho e não tá apresentando erro nenhum........tá forte pra andar....... não tá aquecendo a temperatura....... olhou todos os encanamentos e falou que tá tudo certo sem nenhum vazamento........ hoje ele fez uma outra Frontier apresentava os mesmos problemas idênticos com o turbo com a mesma folga e parou a fumaça........ai ficou em duvida sobre o turbo.... minha ficou com fumaça........sugeriu dar uma olhada nos bicos agora se tá tudo certo........falou que pode ser.......mas não tem certeza........ o que vocês do Fórum acha sobre isso.......preciso de ajuda..... Obrigado.....

  10. #46
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    12/12/2020
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    Frontier 2008 falta de força e fumaça preta

    Boa tarde pessoal estou com uns probleminha com minha frontier ela estava perdendo força em alta rotação e fazendo muita fumaça preta,levei ela pra uma concessionária Nissan passar escâner na parte eletrônica e tudo ok, falaram que poderia ser a parte mecânica ,levei em um mecânico de confiança e ele constatou que a turbina tava ferrada,levei em um especialista em turbina fez tudo na turbina,trocou mangueiras novas filtros de óleo . intercooler , óleo novo.... Ela fria a pressão do óleo tava boa fez alguns km quando foram experimentar, aqueceu o motor e tal mais a pressão do óleo caiu lá em baixo menos de 1 barra ...afinal tive que deixar a camionete lá pois não pude rodar com ela assim. Alguém mais já passou por esse problema ou algo parecido.. sou de sc se algum mecânico puder me orientar agradeço

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