Preciso de ajuda.
Sei que a caixa de Marchas da XTerra é uma EATON FSO 2405, que a caixa de transferência é uma BorgWarner (Foi oque fiquei sabendo) e que o diferencial da minha é um DANA.
Gostaria de saber qual o óleo eu utilizo para a caixa EATON e quantos litros, qual o óleo utilizo para a Transferência BorgWarner e quantos litros, assim como qual óleo e quantos litros uso no diferêncial Dana.
Aproveitando, alguém sabe qual o modelo da da T-CASE BorgWarner.
Quero fazer a troca de todos os fluidos, deixar ela zeradinha!
Ah! Para drenas o óleo do diferencial, preciso tirar a tampa, ou posso drenar pelo tampão que tem bem em baixo dele?
Preciso de ajuda.
Sei que a caixa de Marchas da XTerra é uma EATON FSO 2405, que a caixa de transferência é uma BorgWarner (Foi oque fiquei sabendo) e que o diferencial da minha é um DANA.
Gostaria de saber qual o óleo eu utilizo para a caixa EATON e quantos litros, qual o óleo utilizo para a Transferência BorgWarner e quantos litros, assim como qual óleo e quantos litros uso no diferêncial Dana.
Aproveitando, alguém sabe qual o modelo da da T-CASE BorgWarner.
Quero fazer a troca de todos os fluidos, deixar ela zeradinha!
Ah! Para drenas o óleo do diferencial, preciso tirar a tampa, ou posso drenar pelo tampão que tem bem em baixo dele?
Grato pela colaboração dos amigos!
Creio que para trocar o óleo é só pelo dreno mesmo, não precisa abrir a tampa, levanta um lado no macaco e depois o outro lado para escorrer bem.
Creio que para trocar o óleo é só pelo dreno mesmo, não precisa abrir a tampa, levanta um lado no macaco e depois o outro lado para escorrer bem.
Fala Salviano beleza meu camarada! Como vai a Xterra? Quanto a pergunta do Marcelo eu levaria numa oficina de confiança, muito cuidado com o torque dado, pode espanar a rosca e aí babou hehhehe, se for fazer made in home calce a VTR com algum suporte, não dá pra confiar somente no macaco, medidas preventivas evitam acidentes ok! Um forte abraço.
Fala Salviano beleza meu camarada! Como vai a Xterra? Quanto a pergunta do Marcelo eu levaria numa oficina de confiança, muito cuidado com o torque dado, pode espanar a rosca e aí babou hehhehe, se for fazer made in home calce a VTR com algum suporte, não dá pra confiar somente no macaco, medidas preventivas evitam acidentes ok! Um forte abraço.
Olá! Herick, tudo bem?
Por aqui só alegria, já vai pra três meses.
Estive em SL, no encontro de LandRover,mais de 200 veículos, achei que vc estivesse por lá.
Escrevi aí pro nosso companheiro, meio rápido, sem pensar muito... aqui na nossa cidade, que é pequena, é no "lavador" que a gente aproveita pra trocar o óleo(quando precisa)e o macaco, que mencionei seria o "Jacaré" realmente tem que se tomar cuidado pra tirar e colocar de volta o bujão pra não F...dê tudo.
Um abraço, até qualquer hora, Salviano