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  1. #1
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    27/12/2013
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    Aumento do nível do oleo lubrificante




    Senhores, tenho um problema de aumento do nível do óleo lubrificante na frontier 2013, já foram feitos as trocas dos anéis do bico, regulagem dos bicos e troca dos tubos de retorno, mas continua aumentando e a CCS não consegue resolver, a CCS troca o óleo a cada 3000 KM enquanto não se resolve. Alguém teria o conhecimento da causa?

  2. #2
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    Como assim? Aumento no nível do óleo lubrificante? Tipo, tu coloca 7 litros de óleo, marca "X" na vareta, e após alguns dias está "x+1"????

  3. #3
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    Nao é agua misturando com o oleo e consequentemente aumentando o nivel...? Vc reparou o oleo com cor mais clara que o normal?

  4. #4
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    E o reservatório do radiador não baixa?
    -------------------------------------------------
    Trilha, eu?

  5. #5
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    Isso mesmo o nível do óleo aumenta, não é água, por algum lado entra óleo combustível. Preciso de ajuda para identificar por onde este óleo entra no carter.

  6. #6
    Usuário Avatar de PauloJ
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    Turbina é um suspeito...
    -------------------------------------------------
    Trilha, eu?

  7. #7
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    Turbina não causa isso, geralmente tubo de retorno, selo das unidades injetoras e bomba de combustivel, no seu caso se ainda ta na garantia exija que troquem a bomba de combustivel pois ela é uma grande vilã deste defeito.

  8. #8
    Estou com esse problema em julho 2016. Luz dpf acesa mesmo catalisair trocado. Pode ser injeção?

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por ednaldoalencar Ver Post
    Turbina não causa isso, geralmente tubo de retorno, selo das unidades injetoras e bomba de combustivel, no seu caso se ainda ta na garantia exija que troquem a bomba de combustivel pois ela é uma grande vilã deste defeito.
    Ednaldo, não entendi o por quê da bomba de combustivel ter relação com o aumento do nível. Você consegue explicar melhor isso ai?

    []s

  10. #10
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    Ednaldo, retireri a mangueira de retorno de combustivel que entra para dentro da tampa de valvula e tentei assopra-la, porém não consegui.
    Era mesmo para não conseguir ou isso significa que o retorno ta entupido? Pode ser esse o meu problema.

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por ElsioJr Ver Post
    Ednaldo, retireri a mangueira de retorno de combustivel que entra para dentro da tampa de valvula e tentei assopra-la, porém não consegui.
    Era mesmo para não conseguir ou isso significa que o retorno ta entupido? Pode ser esse o meu problema.
    Mas o retorno de combustível não tem que ir direto para o tanque de combustível???? e não para a tampa de válvulas....

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Mas o retorno de combustível não tem que ir direto para o tanque de combustível???? e não para a tampa de válvulas....

    Não Sergio, ela sai passa pelos injetores, (dentro da tampa de válvulas) e vai para a bomba de alta.

    E respondendo a minha pergunta mesmo, não da para assoprar.
    Eu soltei a mangueira que liga no caninho que sai da tampa de válvulas e estava tendo o retorno de combustível.

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