Xterra parou de marcar combustível e vidros elétricos devagar

[Hcazado]

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Bom dia!

senhores, depois de tanto sonhar consegui meu 4x4, Xterra 2003/2004, toda original, mais um pro clube das trilhas!!

fiquei com a XT do meu pai, já temos ela desde 2009, nunca apresentou defeito, só o volante bi-massa uma vez apenas e trocamos por um bi-massa remanufaturado.

Até esse fim de semana só alegria.... Estava na estrada com a reserva acesa, parei logo no primeiro posto que encontrei e acabei sendo vitima de diesel batizado. Depois desse ocorrido minha XT não marca mais direito, hora marca acima de 3/4 do tanque, hora marca como na reserva... Alguém pode me dar uma luz de como resolvo isso?

Outro problema que estou enfrentando com ela são os vidros traseiros BEM lentos, o lado direito mesmo para de descer no meio do caminho... Como eu desmonto o forro das portas traseiras da XT? as dianteiras já desmontei e já os resolvi, voltaram a ser rápidos novamente.

boas trilhas!

[HERICK]

Bom dia!

senhores, depois de tanto sonhar consegui meu 4x4, Xterra 2003/2004, toda original, mais um pro clube das trilhas!!

fiquei com a XT do meu pai, já temos ela desde 2009, nunca apresentou defeito, só o volante bi-massa uma vez apenas e trocamos por um bi-massa remanufaturado.

Até esse fim de semana só alegria.... Estava na estrada com a reserva acesa, parei logo no primeiro posto que encontrei e acabei sendo vitima de diesel batizado. Depois desse ocorrido minha XT não marca mais direito, hora marca acima de 3/4 do tanque, hora marca como na reserva... Alguém pode me dar uma luz de como resolvo isso?

Outro problema que estou enfrentando com ela são os vidros traseiros BEM lentos, o lado direito mesmo para de descer no meio do caminho... Como eu desmonto o forro das portas traseiras da XT? as dianteiras já desmontei e já os resolvi, voltaram a ser rápidos novamente.

boas trilhas!

Amigo Boa Noite! O combustível batizado não tem relação com a marcação incorreta do marcador de combustível, problema na bóia é bem provável que seja, tem que levar num mecânico de confiança e desmontar e testar a bóia, com relação à lentidão dos vidros traseiros, existe a Grafite em Pó que vende nas Lojas de autopeças, as borrachas com o tempo ressecam, na minha XT eu passo uma vez por Mês pra manter a Grafite nas Canaletas, Seja Bem Vindo ao Fórum e um Forte abraço.

[LEONARDORAZO]

Bom dia!

senhores, depois de tanto sonhar consegui meu 4x4, Xterra 2003/2004, toda original, mais um pro clube das trilhas!!

fiquei com a XT do meu pai, já temos ela desde 2009, nunca apresentou defeito, só o volante bi-massa uma vez apenas e trocamos por um bi-massa remanufaturado.

Até esse fim de semana só alegria.... Estava na estrada com a reserva acesa, parei logo no primeiro posto que encontrei e acabei sendo vitima de diesel batizado. Depois desse ocorrido minha XT não marca mais direito, hora marca acima de 3/4 do tanque, hora marca como na reserva... Alguém pode me dar uma luz de como resolvo isso?

Outro problema que estou enfrentando com ela são os vidros traseiros BEM lentos, o lado direito mesmo para de descer no meio do caminho... Como eu desmonto o forro das portas traseiras da XT? as dianteiras já desmontei e já os resolvi, voltaram a ser rápidos novamente.

boas trilhas!

Ola amigo, bem vindo ao fórum.

Como resolveu a questão dos vidros na dianteira ?

Abs

[Hcazado]

Bom dia,

Herick, vlw pelas boas vindas! Vou agendar com o mecânico pra baixar o tanque dela e ver o que dá pra fazer com ela.

Leonardorazo, desmontei o forro da porta e com um pano úmido fiz a limpeza das calhas e logo em seguida lubrifiquei as mesmas com uma quantidade generosa de silicone spray. Se você quiser tentar limpar as calhas por conta própria, usei o arquivo disponibilizado nesse post #5. Só não consegui ainda mexer nos traseiros.

abs

[Genericão]

Hcazado, bom dia.

Talvez lhe seja útil a adaptação que fiz na minha: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ml#post1967792

[Dic3]

o grafite em pó tem que ficar recolocando a cada semana/mes, o silicone em spray dura muitos meses

[Hcazado]

Hcazado, bom dia.

Talvez lhe seja útil a adaptação que fiz na minha: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ml#post1967792

vlw Genericão, foi nela que me inspirei pra fazer eu mesmo!

Dic3 eu não sabia dessa durabilidade do solucione não. Escolhi ela por causa da bagunça que o grafite faz.

Abs

[Dic3]

quando me contaram eu achei mó lorota, mas paguei pra ver e queimei a lingua kkk

[HERICK]

quando me contaram eu achei mó lorota, mas paguei pra ver e queimei a lingua kkk

Excelente idéia! Inclusive já usei muito quando tinha um barquinho, aguenta bem a maresia do RJ e lubrifica! Um forte abraço.

[Hcazado]

Problema da bóia resolvido de forma caseira!!

a XT tem acesso a tampa do tanque pela cabine... Removi a tampa e veio somente a bóia do mesmo jeito que mostra na dica do Genericão. No meu caso percebi que resistência não fechava contato, fiz a limpeza da placa onde a bóia corre e faz contato com wd-40 e amassei um pouquinho a haste que é movimentada pela bóia forçando o contato entre as duas peças.

agora sim minha XT voltou a marcar corretamente!!

ABS

[PauloCorrearg]

Problema da bóia resolvido de forma caseira!!

a XT tem acesso a tampa do tanque pela cabine... Removi a tampa e veio somente a bóia do mesmo jeito que mostra na dica do Genericão. No meu caso percebi que resistência não fechava contato, fiz a limpeza da placa onde a bóia corre e faz contato com wd-40 e amassei um pouquinho a haste que é movimentada pela bóia forçando o contato entre as duas peças.

agora sim minha XT voltou a marcar corretamente!!

ABS

Hcazado tens como tirar umas fotos e mostrar como faço para achar/abrir esse acesso do tanque? porque a minha frontier 03 parou de marcar o combustível, o ponteiro fica sempre no mais baixo e a reserva fica sempre acesa mesmo com tanque cheio. Abraço

[Rubão63]

Problema da bóia resolvido de forma caseira!!

a XT tem acesso a tampa do tanque pela cabine... Removi a tampa e veio somente a bóia do mesmo jeito que mostra na dica do Genericão. No meu caso percebi que resistência não fechava contato, fiz a limpeza da placa onde a bóia corre e faz contato com wd-40 e amassei um pouquinho a haste que é movimentada pela bóia forçando o contato entre as duas peças.

agora sim minha XT voltou a marcar corretamente!!

ABS

Estou aprendendo com voces, muito legal a informação de todo o trabalho realizado; vou buscar a minha XT amanhã, 2006, estou contando as horas........ abs.