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  1. #1
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    Freios nissan frontier serrana 2005




    Pessoal, alguém pode me ajudar com informações sobre o sistema de freio da Nissan Frontier Se 04\05?
    Em uma simples troca de pastilhas dianteiras e dois cilindros de freios traseiros agora estou com um problema que até agora parece preocupante.

    Depois disto tudo e montado o freio afunda estranhamente( efeito esponja ) e depois de mais umas 6 pisadas no freio o pedal fica duro( tanto faz com o carro em movimente ou parado) a resposta é a mesma.
    Todas estas respostas sempre foram com o motor funcionando.
    Está freando? Sim , está , mas está muito esquisito, pois o que foi observado no sistema quando foi desmontado ,as pastilhas estavam gastas e os cilindros de freio das rodas traseiras apresentavam vazamento de óleo.
    Após tudo novo e trocado(pastilhas dianteiras e 02 cilindros traseiros) ,o efeito é este, freio esponjoso, abaixando ao manter o pé no pedal e após umas 6 pisadas o pedal fica duro e o pior , o carro não para( ai que mora o perigo).
    Hoje retornei na oficina e fizemos uma tradicional sangria básica e não mudou nada.
    Amanhã retorno para a oficina e vamos ver o que pode ser feito. O mecânico não é trocador de peças e quer averiguar o que está acontecendo , está com boa vontade e também quer o trabalho bem feito. Por isto gostaria de solicitar apoio aos universitários.
    Obrigado.

  2. #2
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    Uai....nada.??? Caraca..To sem freio ..heheheh ainda

  3. #3
    Ar no sistema...
    Na Xterra sangrei umas 12 vezes... Melhorou mas não ficou 100%.
    Então fui em uma oficina que tinha uma máquina que troca o fluído de maneira contínua... Depois disso tudo perfeitamente normal, como saiu de fábrica!
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  4. #4
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    Valeu, vou tentar achaar uma na minha região, pois jogamos a toalha. Cilindro mestre testei separado ta tudo ok . o resto também então vou tentar esta alternativa.
    Obrigado.



    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Ar no sistema...
    Na Xterra sangrei umas 12 vezes... Melhorou mas não ficou 100%.
    Então fui em uma oficina que tinha uma máquina que troca o fluído de maneira contínua... Depois disso tudo perfeitamente normal, como saiu de fábrica!

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por MARIO SERGIO Ver Post
    Valeu, vou tentar achaar uma na minha região, pois jogamos a toalha. Cilindro mestre testei separado ta tudo ok . o resto também então vou tentar esta alternativa.
    Obrigado.
    Quando fiz a troca das pastilhas ficou com o mesmo sintoma de ar no sistema, mas com o tempo foi melhorando, o assentamento das pastilhas se faz aos poucos, mas sem freio nunca fiquei, é importante dar uma olhada minuciosa na linha de Freio, procurar por pequenos vazamentos, boa sorte e cuidado!

  6. #6
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    Herick ,boa noite:

    Retiramos as conexões do cilindro mestre e isolamos o cilindro mestre, funcionamos o carro e não abaixou pedal , testamos e não ocorreu perda de pressão , o que significa que o acúmulo ou entrada de ar está nas tubulações para baixo.
    A manutenção prevista original , era a troca dos cilindros de rodas traseiras , pastilhas dianteiras e óleo de freio.
    Com o efeito de emborrachamento e pedal afundando, assusta, fica estranho.
    E ai começamos a fazer vários testes ,entre eles até retornar os cilindros antigos.
    Como nada mudou , retornamos a manutenção original com tudo novo e também foi feita o que os mecânicos chamam de quebrar a pastilha que nada mais do que ´dar uma esmerilhada nas pontas.
    Ainda assim não melhorou.
    Vou tentar ver se consigo junto a concessionária($$$$$)da Nissan se eles tem a máquina para troca de fluido de forma contínua e ver se enfim resolvemos isto
    Uma coisa é certa. rs rs. Eu vou resolver, pode ter certeza, ainda não sei como, pois a banguela anda mais do que notícia ruim e não posso ter uma viatura "destamanho"" freiando meia boca , não é?

    Assim que tiver um resultado , vou postar aqui, seja esperando o assentamento das pastilhas ou a solução que achar.
    Tenho muito cuidado com os postos que abasteço e optei pelo S-10 já a uns 4 meses e uso sempre o Teccom,filtros de óleo,ar ,respiro, suspiro novos ,Inter cooler recém lavado, além de um cabo de acelerador sempre original.

    Não sou corredor, mas nestas esticadas com tempo e estrada perfeita, já cheguei a 160km\h e voando tranquila, segura e firme.
    Na cidade ela é leve e rápida no acelerador...

    A Banguela está silenciosa demais, anda como noticia ruim e é leve no pedal e na última viagem que fiz apresentou medida de 12,30km por litro(vel. média de 110km\h. Ou seja, tá de bem com a vida este motor não é? Então freio te que estar no ponto também .

    Obrigadão pelas dicas...
    Um forte abraço

    MARIO SERGIO

  7. #7
    Não precisa ser na concessionária, aliás, provavelmente eles não tem a máquina...
    Procura um autorizado Bosch.
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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por MARIO SERGIO Ver Post
    Pessoal, alguém pode me ajudar com informações sobre o sistema de freio da Nissan Frontier Se 04\05?
    Em uma simples troca de pastilhas dianteiras e dois cilindros de freios traseiros agora estou com um problema que até agora parece preocupante.

    Depois disto tudo e montado o freio afunda estranhamente( efeito esponja ) e depois de mais umas 6 pisadas no freio o pedal fica duro( tanto faz com o carro em movimente ou parado) a resposta é a mesma.
    Todas estas respostas sempre foram com o motor funcionando.
    Está freando? Sim , está , mas está muito esquisito, pois o que foi observado no sistema quando foi desmontado ,as pastilhas estavam gastas e os cilindros de freio das rodas traseiras apresentavam vazamento de óleo.
    Após tudo novo e trocado(pastilhas dianteiras e 02 cilindros traseiros) ,o efeito é este, freio esponjoso, abaixando ao manter o pé no pedal e após umas 6 pisadas o pedal fica duro e o pior , o carro não para( ai que mora o perigo).
    Hoje retornei na oficina e fizemos uma tradicional sangria básica e não mudou nada.
    Amanhã retorno para a oficina e vamos ver o que pode ser feito. O mecânico não é trocador de peças e quer averiguar o que está acontecendo , está com boa vontade e também quer o trabalho bem feito. Por isto gostaria de solicitar apoio aos universitários.
    Obrigado.
    Infelizmente não voltou pra responder, e o meu problema é parecido. Aff estou cansado de problemas vou vender. Pra mim já deu.
    Frontier ano 2005/2006 Motor MWM

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Dérick Wilker Ver Post
    Infelizmente não voltou pra responder, e o meu problema é parecido. Aff estou cansado de problemas vou vender. Pra mim já deu.
    Cara, pela descrição do comentário anterior, isso está muito na cara ser problema no cilindro mestre! O freio fica "borrachudo", esponjoso, se você bombar ele vai endurecendo "ficando normal", mas aí se você segurar ele pisado, o pedal vai descendo até o final!

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    Citação Postado originalmente por enricof18 Ver Post
    Cara, pela descrição do comentário anterior, isso está muito na cara ser problema no cilindro mestre! O freio fica "borrachudo", esponjoso, se você bombar ele vai endurecendo "ficando normal", mas aí se você segurar ele pisado, o pedal vai descendo até o final!

    A minha está do mesmo jeito. Mas não troquei nenhuma pastilha, disco ou lona recentemente.
    Fui dirigir e percebi esse problema.
    As pastilhas e o disco dianteiro estão com uns 45/50% de vida, mas o disco já tá com aquele beicinho... Vi um comentário que pode ser isso também, levar num torneiro e dar "desdentada"

  11. #11
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    Dar um "passe" no torno resolveria p um melhor assentamento das pastilhas no disco. Se o pedal está descendo com ele pressionado por um tempo, geralmente é o cilindro mestre que está deixando líquido de freio passar p trás das borrachas.
    Citação Postado originalmente por Daniel_aragao Ver Post
    A minha está do mesmo jeito. Mas não troquei nenhuma pastilha, disco ou lona recentemente.
    Fui dirigir e percebi esse problema.
    As pastilhas e o disco dianteiro estão com uns 45/50% de vida, mas o disco já tá com aquele beicinho... Vi um comentário que pode ser isso também, levar num torneiro e dar "desdentada"
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