Limpeza do tanque de combustível

Obrigado, R$ 70,00 aqui em Manaus.

Citação:

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Postado originalmente por osvaldocamp

Fotos da VTR, ótimo sábado.

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Ficou bem legal.

Pode pensar em mudar agora para a nova identidade visual, rs!!!

Abraços!

Com certeza Fernando e obrigado!!!

Obrigado, R$ 70,00 aqui em Manaus, o Fernando já me sugeriu fazer da nova identidade do site, quem sabe um pouco mais pra frente, abraço e boa noite.

Osvaldo, uma dica legal é sempre consultar o site da ANP (agência nacional de petróleo)ANP - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis e ver a lista de postos autuados ou interditados por qualidade do combustíveis e ai fuja destes e procure postos na sua região com boa procedência;

A minha Frontier quando comprei era toda esquisita ,presa, não andava . Então por partes fui fazendo o seguinte:
1- Só abasteço em posto de boa procedência e corro de diesel muito barato ou posto interditado ou autuado pela ANP.
2- Troco regularmente o filtro de combustível e peço ao mecânico para serrar o filtro e examino o que encontro lá dentro. Limalha no filtro e sinal de tanque com corrosão
3- Troquei o tanque de combustível inteiro, fiz uma limpeza inicial no antigo mas não durou muito tempo então troquei por um novo , isto já ´te 2 anos. Mas assim que puder vou instalar um de Plástico.
4-Ja tem 02 anos que uso o Teccom direto, sendo 01 ml por litro de combustível toda vez que encho o tanque. naõ deixo esvaziar tudo ,claro ,mas quando falta um pouco abaixo de 1\4 completo e ponho Teccom.
5- Óleos , filtros de ar, respiro e suspiro (junto a turbina)procure trocar também .
6- Nunca desligo a viatura sem recircular a turbina, antes de desligar e deixo circular tudo antes de sair no carro. Nunca bato e chave e saio , pode ser que algum dia precise mas ainda naõ fiz.

Resultado? Baixa emissão de poluentes, média de 11,5 km\l na estrada, motor solto , silencioso dentro que pode esperar de um motor diesel e fumaça branca quase zero.

No inicio quando comecei a perguntar para mecânicos sobre corrosão e baixo rendimento , os caras crescem o olho e começam a soltar a cartilha deles ..Bico, bomba, filtro, tanque. Enfim ..muitas e muitas pratas no bolso deles e mais dividas para nós.
E uma vergonha no Brasil o que fazem com o Diesel ,pois não pelas distribuidoras e acredito que certamente não os fabricantes, mas o fato é que alguém faz milagre e batiza diesel também e nós percebemos claramente a diferença entre bom diesel e diesel batizado.
O Teccom no meu caso posso garantir , funciona muito bem. Não faz milagre mas ajuda para caramba.
Boa sorte

MARIO SERGIO.

Muitíssimo obrigado Sérgio, vou seguir seus conselhos, confesso que até desconheço o Teccom sugerido, vou procurar utilizar e fazer a limpeza do tanque, também encontro dificuldades com os mecânicos e concordo com você, em minha última tentativa por exemplo de limpar o tanque o mecânico me disse que só adiantaria se também fizesse a limpeza dos bicos, manutenção nas bombas etc, como a verba estava curta, desisti de fazer todo o serviço que ficaria em torno de r$ 2.500,00 até porque tem cerca de 1 ano e meio que fiz a troca dos bicos injetores, troca da bomba de baixa e manutenção da de alta pressão, confesso que o mecânico não fez a limpeza do tanque, então vou procurar outro local para fazer apenas essa limpeza, na próxima troca do filtro vou seguir seu conselho e abrir o filtro para dar uma conferida no que tem dentro, só abasteço no mesmo posto, que por aqui é bem visto, diesel com preço normal 2,40 o litro, porém nunca conferi o filtro. Agradeço pelos conselhos e nos falamos por aqui, abraço e ótima noite.

Boa noite pessoal. O manual do Troller indica a limpeza do tanque de combustível na revisão dos 100.000 km. Como o meu já passou dessa km sem limpeza, pergunto aos senhores quem seguiu o manual , e se é prudente não fazer essa limpeza após os 100 mil km. Abs, obrigado e um bom domingo para todos. Válter

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Boa noite pessoal. O manual do Troller indica a limpeza do tanque de combustível na revisão dos 100.000 km. Como o meu já passou dessa km sem limpeza, pergunto aos senhores quem seguiu o manual , e se é prudente não fazer essa limpeza após os 100 mil km. Abs, obrigado e um bom domingo para todos. Válter

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Pode fazer sem nenhum receio, é uma manutenção mais que necessária.

Fala pessoal , comprei a minha Frontier 2006 , a mesma apresentava o defeito que ao acelerar ela acendia a luz de injeção e desligava sozinha ( morria ) , fiz de tudo nela , bomba de baixa , bomba injetora e bicos injetores, troquei todos os filtros e nada , fiquei na época com ódio desse carro , até um mecânico conseguir descobrir o bendito defeito , a tubulação do tanque até a bomba de baixa estava completamente obstruído por sujeiras ( ferrugem ) , final das contas depois de tanto gastar temers não dava mais para comprar um tanque de plástico novo no momento .

Minha solução , mandei limpar o tanque e coloquei uma mangueira de combustível comum ate a bomba de baixa e entre o tanque e a bomba de baixa adaptei um filtro de combustível .

Motivo.
As ferrugens acumulava na bomba de baixa que é elétrica e não dava uma boa vazão de diesel ( dando falta )

Problema resolvido agora é só felicidade com a bruta